Eliminare protezioni

Ciao a tutti, mi stavo chiedendo come in particolari situazioni in cui si voglia eliminare una protezione spray (FA, Bead juice, D&D, Hydro2, c2v3, ti-22) o un sigillante(fusso, essence+, Beneficia) che tecniche bisogna usare. Per esempio a fine vita della protezione io mi assicurerei di eliminarla del tutto per poi riapplicarne un'altra, oppure per fare vari test di comparazione. Bastano dei prelavaggi e shampoo aggressivi o bisogna arrivare alla lucidatura leggera? Che prodotti usate? Poi un'altra domanda che mi sono sempre posto è se su un'auto protetta si decontamina sia chimicamente che fisicamente la protezione resista. Ovviamente quest'ultima parte non ha senso eseguirla ma è pura curiosità.
Grazie a tutti in anticipo

fare decontaminazione chimica ferro-calcare
magari ogni 3 mesi o 6-7 lavaggi
aiuta la protezione a tornare in forma

Certo, quello si. Decontaminazione calcare ogni 3/4 lavaggi e magari p-ray ogni 6 mesi aiutano la protezione ma la mia domanda è un'altra. Volevo sapere che prodotti servono per eliminare le protezioni se non è necessaria la lucidatura.

Ritengo che un prelavaggio energico con Mafra 2g sia sufficente per le protezioni meno resistenti

https://www.lacuradellauto.com/t19996-veritas

Per eliminare una protezione spray, devi eseguire un pre-wash tosto, ad es. 3 o più passaggi di Supermafrasol, dopodichè clay.
Riguardo ad Essence, essendo un primer con capacità riempitive semi-permanenti a base di SI02, è molto arduo eliminarlo e sinceramente non ne vedo proprio il motivo!
Comunque, tornando al discorso protettivi spray, si può applicare  la nuova protezione, senza preoccuparsi d'aver eliminato totalmente la vecchia.

In effetti non avevo pensato a Veritas! Addirittura 3 passaggi di supermafrasol?
Grazie a tutti dei consigli !

Per me non c'è una regola, ogni protezione è diversa, c'è quella che si lega di più e quella che svanisce prima, era applicata su superficie decontaminata oppure solo pulita. Io i rimasugli in genere li finisco con un prelavaggio potente, tipo pnt 1/20, ho ucciso così sia la snh nella mia che ti22 in quella della moglie, ma erano ormai stanchi.

lollomil98 ha scritto:........... ma la mia domanda è un'altra.    

.......Poi un'altra domanda che mi sono sempre posto è se su un'auto protetta si decontamina sia chimicamente che fisicamente la protezione resista. Ovviamente quest'ultima parte non ha senso eseguirla ma è pura curiosità

collegalo..... alla mia risposta di prima

lollomil98 ha scritto:Certo, quello si. Decontaminazione calcare ogni 3/4 lavaggi e magari p-ray ogni 6 mesi aiutano la protezione

calcare e ferro è buona cosa farla anche prima di ridare protettivo da mantenimento
che so'......esempio:
hai dato hydro2 1:3 e dopo 2 mesi vuoi ridarlo su' ....per rinforzare magari 1:10 - 1:15

poi ovvio che non c'è una regola precisa  
tutto dipende da quanti km ci fai - auto in mezzo al traffico - zona industriale - acqua di pozzo - impianto osmosi  ecc ecc ecc
ognuno poi si regola in base al proprio utilizzo e habitat

è sempre meglio ricordarlo

In teoria Chemical Guys ha creato uno shampoo apposta per eliminare le protezioni che non so se arriverà nello shop....

http://www.chemicalguys.eu/menu/washdetail/car-shampoo/chemical-guys-clean-slate-surface-cleanser-wash.html

ottimo :-)

Asx ha scritto:In teoria Chemical Guys ha creato uno shampoo apposta per eliminare le protezioni che non so se arriverà nello shop....

http://www.chemicalguys.eu/menu/washdetail/car-shampoo/chemical-guys-clean-slate-surface-cleanser-wash.html

Non basta ragazzi... Per avere la massima sicurezza un colpetto anche veloce di polish di finitura è sempre la cosa migliore.

sì però può essere uno shampoo utile da accoppiare per questo specifico scopo no?

Admin ha scritto:

Asx ha scritto:In teoria Chemical Guys ha creato uno shampoo apposta per eliminare le protezioni che non so se arriverà nello shop....

http://www.chemicalguys.eu/menu/washdetail/car-shampoo/chemical-guys-clean-slate-surface-cleanser-wash.html

Non basta ragazzi... Per avere la massima sicurezza un colpetto anche veloce di polish di finitura è sempre la cosa migliore.

Però.... una domanda. Mettiamo che io voglia piallare il mio strato di fusso (non ci penso nemmeno ) per dare che so.... la fasso , prendo la mia ero e do' una bella passata di essence, poi mi troverò però con la sua protezione (mi risulta che dia anche un po' di protezione) e quella come la mando via?

Essence (non plus) non dà protezione, anzi è un ottimo primer per poi stendere un sigillante (dopo le 12 ore ovviamente)

Esatto, non da protezione e trovo Essence un ottimo sistema per preparare alla successiva applicazione di una nuova cera/sigillante/nano

Grazie, mi sembrava di aver visto un lavoro dove dopo essence aveva avuto comunque beading e sheeting e credevo lasciasse comunque olii o protezione minima

Filep ha scritto:Grazie, mi sembrava di aver visto un lavoro dove dopo essence aveva avuto comunque beading e sheeting e credevo lasciasse comunque olii o protezione minima

Non rilascia olii non per niente dopo il passaggio di questo non c'è bisogno di passare Eraser

Dopo qualsiasi lucidatura la superficie ha beading e sheeting, non per gli oli dei polish ma perchè senza contaminazioni