Lucidatura fari

Salve, che tipo di platorello per trapano mi consigliate per lucidare e ripristinare i fari e che tipo di dischetti abrasivi posso montare? Grazie anticipatamente.

...prima di tutto, passare in sezione presentazione, cosa molto gradita in questo forum grazie.
Per le risposte, niente problemi...ci saranno

Scusate se sono stato scortese non era mia intenzione... Sono nuovo e non sapevo..scusatemi

Tranquillo, non è successo niente, tutto si rimedia! ...anche io ho fatto la stessa cosa...

guarda nello shop trovi kit appositi che comprendono tutto l'occorrente per il ripristino dei fari...

Salve, ok preso il platorello ora chiedo consiglio sui dischi abrasivi... Posso fare i tre passaggi con grana 255, 320 e per finire la 3000.... Oppure cosa mi consigliate? Grazie a tutti.

ti avevo consigliato un kit tipo questo che gia comprende quasi tutto:
https://www.lacuradellauto.it/3m-car-care-kit-ripristino-fari.html
a cui aggiungerei qualche disco abrasivo da 1500 e 2000, il salto dalla 800 alla 3000 è troppo lungo secondo me...

Sì vero grazie ho pensato di prendere i materiali singolarmente.. Platorello e tampone qui sul sito, i dischetti ne ho presi tre tipi da 255, 320, e 3000 consigliati dal Ferramenta che pensi possono andare i primi 2 oppure come grana sono troppo forti? Grazie mille!!

no coi primi due ci rasi i muri di casa... secondo me i passaggi sono:

1 p500 a secco
2 p800 a secco
3 p1500 a secco
4 p2000 a secco
5 p3000 a umido
6 (opzionale) p4000 a umido
7 polish con relativo tampone
se ti fai due conti col kit risparmi...

Immaginavo che i dischi erano troppo forti mi sono fidato del mio ferramenta di fiducia.... Vabbè.... Cmq ormai ho già acquistato il platorello e tampone per cui devo prendere solo i dischetti che hai detto tu per cui ormai non mi conviene prendere il kit. Ultima domanda scusami, che trapano portatile mi consigli ho visto che anche gli avvitatori potrebbero andare bene grazie ancora.

la cosa migliore sarebbe trapano/avvitatore, per la velocità regolabile. al minimo carteggi e sali un pò di giri quando lucidi. ma il polish per i fari ce l'hai..?

Sì il polish c'è lo è l'unica forse che va bene

ok... e il disco di spugna sul platorello gia c'è?

Sì platorello è quello nero preso qui sul sito insieme al tampone arancione ondulato e disco p3000
a saperlo prendevo anche dischi p500 e p800

Confermo, le prime due grane sono davvero troppo potenti e comunque non avrebbe alcun senso saltare dalla 320 alla 3000!!! (io cambierei ferramenta di fiducia )

S infatti credo che lo farò grazie mille

Salve a tutti, ho seguito i vostri consigli grazie ora devo solo iniziare.... chiedo un'altro consiglio, dopo aver completato i vari passaggi cosa posso applicare sul faro per evitare che ritorni a ingiallirsi o perlomeno far durare più a lungo il lavoro effettuato grazie anticipatamente

Pulirli bene con eraser ed applicare cquartz uk. Ne ho restaurati una cinquantina in questo modo e quelli che ho sottocchio sono tutti come appena restaurati a distanza di 1 anno... Parlo di auto che stanno sotto alle intemperie 365 gg all'anno ;-)

Grazie mille, come si usa )

Per effettuare un lavoro completo, ha senso dopo una lucidata dare una pano di trasparente e poi cquartz uk?
Perchè andare direttamente di cquartz uk?

ferdysimo ha scritto:Salve, che tipo di platorello per trapano mi consigliate per lucidare e ripristinare i fari e che tipo di dischetti abrasivi posso montare?  Grazie anticipatamente.

Ciao, ma le condizioni di questi fari? Una bella foto aiuterebbe a darti indicazioni migliori.

Io ad esempio i fanali posteriori che avevano con un po di swirls su tutta la superficie, li ho ripristinati con P1 e tri-foam.

Alex222b ha scritto:Per effettuare un lavoro completo, ha senso dopo una lucidata dare una pano di trasparente e  poi cquartz uk?
Perchè andare direttamente di cquartz uk?

se il lavoro è stato fatto correttamente ed il risultato è un ripristino completo perchè dare il trasparente?

Salve, il trapano avvitatore 550 giri al Min. Può andare bene per carteggiare i fari oppure è troppo lento? Grazie.

clamiva ha scritto:

Alex222b ha scritto:Per effettuare un lavoro completo, ha senso dopo una lucidata dare una pano di trasparente e  poi cquartz uk?
Perchè andare direttamente di cquartz uk?

se il lavoro è stato fatto correttamente ed il risultato è un ripristino completo perchè dare il trasparente?

Non saprei, leggo che bisogna carreggiare per rimuovere i segni e andare ad eliminare il trasparente ormai ingiallito.
Una volta ripristinato il faro se non volessi proteggerlo con niente non durerebbe molto da quello che ho capito o sbaglio?
Cioè se un faro nuovo può durare 5/6 anni prima di ingiallirsi senza essere protetto, dopo una rigenerazione senza protezione durerà lo stesso tempo?

guarda ad agosto scorso ho trattato i fari di varie auto in famiglia e li ho sigillati con FA che sui fari dura da natale a santo stefano, una era la punto di mio figlio e sono ancora come li ho lasciati...
su questa cosa che si ingialliscono dopo qualche mese onestamente non saprei che dire, a me non è mai capitato.