Plastiche esterne

Siccome la mia auto è circondata in tutti i lati da plastiche con che prodotto le posso trattare? Vorrei un prodotto che ridia lucentezza e che non unge.
ecco una foto della mia auto

Prendi L'M40 che è perfetto sia per le plastiche grezze che per le guarnizioni.
Se vuoi qualcosa di duraturo solo per le plastiche ti consiglio vivamente il Dodo Gloss Trimm...bisogna solo stare attento a come applicarlo...ma è una cosa che non ti immaggini...fantastico nella resa e nella durata!!!

l'importante è che non unge

Ma scherzi i prodotti che trovi in negozio non hhanno problemi del genere

si infatti il http://www.lacuradellauto.it/prodotto-143087/Dodo-Juice-Supernatural-Gloss-Trim-Sealant-Kit-50-ml.aspx
credo sia il migliore..non l'ho ancora provato ma lo sto aspetando per la settimana prossia per la mia MINI...

ti farò sapere com'è se ti interessa..

dovrebbe esserci anche una specie di guida qui nel forum...è un test fatto da Antonio sul suo transit..

Non vorrei smontarti ma io ho avuto dei problemi con l'M40 sulle guarnizioni dei finestrini.. Mentre lo passavo il pad è rimasto nero, è come se fosse scolorita la guarnizione.. Sapreste dirmi perchè? Che sia la guarnizione vecchia?

per le guarnizioni e plastiche esterne stavo guardando il d160 e l'ultimate protectant, cosa ne pensate?

ecco la guida di cui parlavo
http://lacuradellauto.forumattivo.com/esterni-pulizia-e-cura-di-tutte-le-superfici-esterne-f9/dodo-juice-trim-gloss-sealant-kit-t665.htm

A25 ha scritto:ecco la guida di cui parlavo
http://lacuradellauto.forumattivo.com/esterni-pulizia-e-cura-di-tutte-le-superfici-esterne-f9/dodo-juice-trim-gloss-sealant-kit-t665.htm

Uhm questo prodotto non sembra niente male.. L'unica cosa difficile dovrebbe essere la stesura..

Rispondo a DANI 1788:

L'M40 come qualsiasi prodotto per le guarnizioni e plastiche deve essere passato su guarnizioni ben pulite e sgrassate. Il nero che ti usciva fuori era sicuramente o contaminazioni rimaste sulla gomma, quindi da pulire bene con una bella sgrassata, oppure la gomma è bella che logorata.

ATTENZIONE: il DODO GLOSS TRIM va applicaso solamente sulle plastiche grezze, perchè essendo a base di resina di cristallo. Applicato sulle guarnizioni ed una volta asciugato rischierebbe di creparle perchè le solidificherebbe.
Quindi ripeto è solamente da applicare sulle plastiche grezze esterne alla vettura.

La gomma di sicuro non è nuova, però pensavo che passando lo sgrassatore, tipo 108, la gomma si rovini.. Dici che posso usarlo tranquillamente? Comunque se dici che va bene continuo ad usarlo senza prendere qualcos'altro..

Dani 1788 ha scritto:La gomma di sicuro non è nuova, però pensavo che passando lo sgrassatore, tipo 108, la gomma si rovini.. Dici che posso usarlo tranquillamente? Comunque se dici che va bene continuo ad usarlo senza prendere qualcos'altro..

Sgrassa sgrassa!!

Io l'ho fatto oggi ed ho usato una spugnetta dedicata perchè sapevo che diventava NERA!
Così i panni si salvano...

enrico210 ha scritto:

Dani 1788 ha scritto:La gomma di sicuro non è nuova, però pensavo che passando lo sgrassatore, tipo 108, la gomma si rovini.. Dici che posso usarlo tranquillamente? Comunque se dici che va bene continuo ad usarlo senza prendere qualcos'altro..

Sgrassa sgrassa!!

Io l'ho fatto oggi ed ho usato una spugnetta dedicata perchè sapevo che diventava NERA!
Così i panni si salvano...

Perfetto allora, problema risolto! Al prossimo lavaggio spugnetta + 108 per le guarnizioni e sono a posto..

s.amato ha scritto:Rispondo a DANI 1788:

L'M40 come qualsiasi prodotto per le guarnizioni e plastiche deve essere passato su guarnizioni ben pulite e sgrassate. Il nero che ti usciva fuori era sicuramente o contaminazioni rimaste sulla gomma, quindi da pulire bene con una bella sgrassata, oppure la gomma è bella che logorata.

ATTENZIONE: il DODO GLOSS TRIM va applicaso solamente sulle plastiche grezze, perchè essendo a base di resina di cristallo. Applicato sulle guarnizioni ed una volta asciugato rischierebbe di creparle perchè le solidificherebbe.
Quindi ripeto è solamente da applicare sulle plastiche grezze esterne alla vettura.

ah si?...buono a sapersi..grazie s.amato

Dani 1788 ha scritto:Non vorrei smontarti ma io ho avuto dei problemi con l'M40 sulle guarnizioni dei finestrini.. Mentre lo passavo il pad è rimasto nero, è come se fosse scolorita la guarnizione.. Sapreste dirmi perchè? Che sia la guarnizione vecchia?

per le guarnizioni e plastiche esterne stavo guardando il d160 e l'ultimate protectant, cosa ne pensate?

ho avuto lo stesso problema usando l'aerospace 303. Il panno rimane nero!!!! Ma la cosa strana è che anche sulle modanature in plastica laterali resta nero dopo aver passato il panno!!!
E oggi, effettuando il secondo passaggio, ho passanto lo chantaclaire, uno supersgrassante....risultato, una m..da!! Avevo proprio oggi postato qua

L'auto ha 3 anni....qualche consiglio??? Please...

AdrenalinusII ha scritto:Siccome la mia auto è circondata in tutti i lati da plastiche con che prodotto le posso trattare? Vorrei un prodotto che ridia lucentezza e che non unge.
ecco una foto della mia auto

io direi meg ultimate protectant se vuoi il massimo della praticità, altrimenti il gloss trim della dodo nel caso ti voglia cimentare in un vero e proprio trattamento

Sempre e solo usato D155 dopo ogni lavaggio.
E HO LA TUA STESSA MACCHINA....
Se non le vuoi Luccicanti (a me non piacciono),utilizza l'Extreme Plus e vedrai che risultato!!!

Anche se la mia si riconosce prima

http://lacuradellauto.forumattivo.com/i-vostri-lavori-f12/grande-punto-abarth-mia-t1513.htm

Foto plastiche prima del trattamento Extreme Plus