Ruggine "disco" freno

Tanti sforzi per vernicare le ruote invernali, che saranno vani se quando le vedrò osserverò più questo abominio che le ruote stesse:



Ho letto molto a riguardo online, c'è chi usa prodotti liquidi specifici per la ruggine e chi va di spazzola in rame per eliminare il problema (ho una spugna rigida allo stesso scopo della spazzola). Io non ho intenzione di smontare il disco, sto valutando anche una eventuale verniciatura dopo la pulizia...per ora ho solo ironx, voi avete mai affrontato il problema?

Sei sicuro sia ruggine?
I rimedi sopra elencati è bene lasciarli da parte...
Poi provare con P-ray facendo decontaminazione chimica...
Ti procuri un detergente tipo Bilberry...per tenerli puliti.
Valuta anche la possibilità di un sigillante...

No, mi è sembrata ruggine a colpo d'occhio. Possiede già ironx, se con quello risolvo ben venga! Come detergente ne ho uno della sonax che potrebbe andare bene, mentre come sigillante non saprei

Se sono cerchi in lega di sicuro non è ruggine...
Sigillante ne hai?

Ops!!!
Ho riletto il tuo messaggio...pensavo tu volessi pulire meglio i cerchi
...invece no...

Eh no no, è il "rotor"

Allora niente di quanto da me indicato...dovrai aspettare qualcuno che ti dia consigli in merito

Ciao l unico sistema penso sia una verniciatura. Dovrebbe essere materiale grezzo, e quindi si arrugginisce. Io ho optato, con risultati discreti, per la cera Dodo Juice Sigillante per Metalli & Cerchi. Anche le pinze rimangono belle per un po’ di tempo. Se vuoi risultati duraturi allora, meglio verniciare.

wanni69 ha scritto:Ciao l unico sistema penso sia una verniciatura. Dovrebbe essere materiale grezzo, e quindi si arrugginisce. Io ho optato, con risultati discreti, per la cera Dodo Juice Sigillante per Metalli & Cerchi. Anche le pinze rimangono belle per un po’ di tempo. Se vuoi risultati duraturi allora, meglio verniciare.

Immaginavo, mentre per la rimozione? Credo di andare direttamente di verniciatura dopo la pulizia, esistono vernici resistenti alle alte temperature che dovrebbero essere perfette allo scopo

Usato una spazzolina di metallo.

Continuo a documentarmi

Un consiglio, pulisci bene, diluente nitro su spugnetta e vernicia con grigio chiaro resistente al caolore
Comunque e meglio rimuovere il cerchio e lavorare in sicurezza con cric e cavalletto, anche una ruota alla volta...

concordo, quelle ossidazioni anche se le rimuovi tornano presto...

forse non sarebbe meglio anche carteggiare per togliere quei segni e dopo verniciare con vernice adatta per quel supporto, li' le spazzole fan ben poco e non dura di sicuro ,alla prima acqua sopra ritornano!

hai ragione, davo per scontato che prima di verniciare bisogna carteggiare...

Bluthunder ha scritto:Un consiglio, pulisci bene, diluente nitro su spugnetta e vernicia con grigio chiaro resistente al caolore
Comunque e meglio rimuovere il cerchio e lavorare in sicurezza con cric e cavalletto, anche una ruota alla volta...

Si volevo lavorare in questo modo, per la vernice pensavo più ad un nero, tipo questa:

https://www.amazon.it/MACOTA-TEMPERATURA-TEMPERATURE-VERNICE-PINZE400ML/dp/B00HXDSK0O

Vado di carteggiatura (cosa mi serve? ), probabilmente è un lavoro che farò entro la prossima settimana che il cambio ruote è vicino

carta grana 400- 600-800 almeno, parti dalla piu' fine e vedi come và poi sgrassi e poi vernici!

Ottimo, grazie!

purtroppo le Audi hanno questo difetto, poi con iron peggio. Devi verniciare

ho comprato il tutto, mi aspetta un bel weekend impegnativo; per fare questo lavoro sono tranquillo con il cric anche per un lungo periodo di tempo? (una ruota alla volta)

Avete consigli in merito?

Solitamente io uso un paio di crick a carrello per sollevare l'intero lato dell'auto!
(ad esempio per girare le ruote, per pulire a fondo o per lo spurgo dei freni)
In occasione del tagliando, in cui devo proprio stare sotto la macchina, allora posiziono anche due cavalletti sotto i silentblock dei trapezi!

allora prendo un cric a carrello e due cavalletti per stare sicuro, penso di fare una ruota per volta