Correzione di questo danno

Ciao, sulla portiera, lato moglie ovviamente,
Ho questo questo danno che ho provato inutilmente a correggere con essence (ho solo essence e reflect) e iconic verde.
Dovendo fare acquisto mi oriento su tampone grigio oppure compro un polish medio da usare con verde? Eventualnente quale?
Grazie e ciao.

prendi pure ClearCut o ressurection e un tampone in lana o microfibra se vuoi ottenere qualche risultato in alternativa puoi anche provare col verde ma non ha abbastanza taglio x quel danno!

Li serve microfibra e compound tosto per ridurre il segno
Quoto clear cut o resurrection e pad in microfibra o lana

Cavoli, non so se me la sento. Alle spalle ho solo 2 lucidature di finitura e quindi zero esperienza con materiale aggressivo. Ho un detailer Lcda vicino a casa, magari porto a lui.

dai che è facile, se usi Clearcut lo devi lavorare molto poco, 40-50 sec al massimo è molto veloce non come Resurrection che ti dà molto + tempo x la lavorazione specie adesso con queste temperature pero' i risultati si vedono (Toglie segni di grana 1200) subito !

compra il materiale consigliato .......................non aver paura
ma vacci leggero pero'.....................microfibra e resurrection.......tagliano parecchio
prova prima resurection con il verde o il grigio
anche se li' una passatina di 2000 e 3000 sarebbe ok farla

Ci penso, anche perché ho altri segni, seppur meno profondi ma indolori a essence, da togliere.
A questo punto faccio tutto dopo inverno: vado a sciare e i parcheggi degli impianti sono il peggior luogo al mondo da frequentare dopo una lucidatura.
Non ho però capito se essendo al mio primo compound è più indicato il veloce clearcut oppure il più lungo resurrection.

NOFX,
la carteggiatura non me la sogno neanche. Ci vediamo nel tuo garage

la foto non è molto chiara, ma secondo me quei segni non li elimini totalmente, puoi attenuarli...

guarda che con una passata di 2000 e poi la 3000 non è che buchi il trasparente, carteggiare ti facilita di molto la lucidatura ....solo se insisti molto puoi fare danni, se il supporto non è mai stato lucidato secondo me puoi stare + che tranquillo!
Sia Clearcut che resurrection tolgono perfettamente i segni della carteggiatura!

provato stamattina al detailng day clearcut, impressionante sia su rotorbitale che su rotativa, ma a macchina richiede un po di esperienza...

Domani provo a rifare foto perché a me sinceramente sembrava un brutto segno ma non così grave.
Per carteggiatura potrei ricorrere a mio nipote carrozziere (lucida da cani, ma carteggiare dovrebbe esser capace) e poi magari finire io il lavoro. Domani comunque provo foto con luce diversa.
Comunque un preventivo dal detailer professionista lo chiedo, credo sia giusto considerare chi lo fa di lavoro.

Grazie a tutti.

Meglio di così non riesco.  Al tatto non si sente nulla e l’area è circa di 2/3 cm quadrati per il segno principale, con i miei 2 pollici lo copro. È piccolo ma si vede veramente tanto anche perché è tra il vetro e la maniglia.

come detto devi prendere un compound e tampone grigio o microfibra
prova priva prima con il Verde e il compound .....se non va' devi necessariamente salire di taglio
prima con il grigio e poi in estremis...... vai di Micro

a vederlo da vicino è abbastanza tosto, prova come ti abbiamo detto e forse và anche carteggiato se non và via col compound....si sente con l'unghia per caso?

No, con l’unghia non si sente ed anche passando il dito è tutto liscissimo.
Devo dire che avevo lucidato con essence e poi messo enigma e quindi magari ho “riempito il solco” .
Mi sembra però strano che fosse presente da prima perché avrei dovuto notarlo; vero anche che dipende dall’angolazione della luce.
È un pccato perché l’auto ha solo tre mesi e questo mi blocca psicologicamente ad andarci pesante senza esperienza, su quella di mia moglie avrei meno timori anche perché la sua è argento mentre la mia è blu. Ho bisogno di tempo per metabolizzare.

una carteggiatura è d'obbligo e non so se il segno più in alto nella foto si riesca ad eliminare del tutto, ma attenuarlo parecchio si. poi lucidatura con resurrection e microfibra e finitura con essence.

Attendo la nuova stagione poi ci provo salendo gradualmente dì aggressività ma se in effetti necessiterà carteggiatura mi rivolgerò ad un professionista; male che vada avrò sperimentato una lucidatura di correzione sperando però, facendo in pratica 2 volte il lavoro, di non togliere troppo trasparente.

se ne discute sempre e credo che non finiremo mai di farlo, con la roto e con la ero in particolare il massimo che puoi limare è attorno al micron di trasparente a meno di non addormentarsi per 10 minuti con la lucidatrice accesa...

Vero Claudio, l’avevo letto in diversi topic ma mi sono posto comunque la domanda perché, ormai entrato in questa passione, inizio a vedere danni che prima non notavo ed ho la sensazione che le lucidature saranno superiori a quelle di un automobilista non appassionato e credo che conservare micron sia comunque buona cosa anche perché io le auto le tengo moltissimo, dai 10ai 15 anni dato che  faccio circa 9.000 km annui. Vero anche che ho una ero 600 e spero che la maggior parte delle licidature saranno di finitura. Il problema è che vai al super e te la segnano col carrello, a sciare con gli sci o bastoncini, per strada con le borsette o bici; il mio segno tra vetro e maniglia portiera come diavolo me l’hanno fatto? Se è stata mia moglie me ne vado a di casa e mi trasferisco nel garage di NOFX a gestire il personale

io lucido la mia ogni 6 mesi, una lucidatura di finitura per qualche swirl o rids che inevitabilmente ti ritrovi, al massimo uso un polish da finitura e un tampone medio, in quel caso l'asportazione di trasparente è poco sopra lo zero, il grosso l'ho fatto solo quando l'ho comprata, su una verniciatura non hai meno di 60 micron, per consumarlo tutto mi ci verrebbe qualche secolo. bisogna solo ricordarsi in che punti si ha carteggiato e non rifarlo più o al massimo ci si munisce di spessimetro...

quoto in pieno Clamiva tranne che nello spessore del trasparente che poche marche di auto hanno 50-60 micron !

si la media è quella, poi ne puoi trovare 50 o 70, ma sotto i cinquanta manco marchionne...

Bene, ho le idee più chiare.

E ora che compro lo spessimetro