Scelta del colore auto nuova

Un saluto,
sono in procinto di acquistare una ford fiesta e come colore gratutito propongono il rosso race solid. Dite che rispetto ad altri colori si scolora/rovina più facilmente rispetto al bianco o grigio metallizzato? Oppure non c'è nessuna differenza? LK'auto in questione sarà parcheggiata 365 giorni all'anno all'aperto...

...Meglio passare, prima, in area presentazione
Cosa molto gradita in un Forum...

Non cambia molto secondo me, la vedo più come una maggiore capacità (da parte del metallizzato) di nascondere meglio eventuali graffi.

In effetti il metallizzato ha la proprietà di nascondere meglio le imperfezioni, per il resto non ci sono grosse differenze visto che ormai i monostrato non ci sono praticamente più in commercio

Nippe ha scritto:In effetti il metallizzato ha la proprietà di nascondere meglio le imperfezioni, per il resto non ci sono grosse differenze visto che ormai i monostrato non ci sono praticamente più in commercio

ormai l'ho presa metallizzata blu

Il blu non è il massimo della semplicità.

Ajk ha scritto:Il blu non è il massimo della semplicità.

in fatto di graffi o resistenza?

non cambia ...dipende sempre dal tipo di trasparente!

Oggigiorno, le vernici hanno tutte il trasparente, lo strato superficiale è lo stesso per ogni colore metallizzato e non.
Quindi, la resistenza è uguale per tutte, quello che cambia è la capacità di mettere in risalto o meno i difetti, a seconda del colore e della tonalità più o meno scura.

si ma c'è trasparente e trasparente da quello + duro a quello + morbido oltre alla differenza di spessore da un auto all'altra anche se di pochi micron!

...senza voler parlare del reflow

A certamente quelli sono ancora un altro problema

walternos ha scritto:si ma c'è trasparente e trasparente da quello + duro a quello + morbido oltre alla differenza di spessore da un auto all'altra anche se di pochi micron!

Questo è vero.  Comunque, quando si acquista un'auto nuova, la scelta ricade su di un'unico modello... quindi, è ipotizzabile che la qualità del trasparente  sia la medesima per ogni colore.

si ma da una marca all'altra c'è molta differenza riguardo alla "durezza" del trasparente!

Reflow??? Cioè?

La "durezza" del trasparente, non cambia la capacità o meno di mascherare difetti ed imperfezioni.
Semmai, potrà ritardarne la comparsa.
Anche su di un trasparente "granitico", i difetti sono più evidenti su di un colore scuro anzichè ad es.un grigio argento.

Ajk ha scritto:Reflow??? Cioè?

È una vernice, che si "autoripristina", lasciando l'auto ad una certa temperatura (quindi al sole), i piccoli difetti dovuti ad es. ai lavaggi automatici, dovrebbero sparire.

henry 72 ha scritto:

Ajk ha scritto:Reflow??? Cioè?

È una vernice, che si "autoripristina", lasciando l'auto ad una certa temperatura (quindi al sole), i piccoli difetti dovuti ad es. ai lavaggi automatici, dovrebbero sparire.

ma è possibile applicarla su qualsisai auto come protezione di quella originale?

Se vuoi, per circa 4000 euro compresa manodopera... c'è questa.

https://www.lacuradellauto.com/t15623-carpro-immortal?highlight=immortal

henry 72 ha scritto:

Ajk ha scritto:Reflow??? Cioè?

È una vernice, che si "autoripristina", lasciando l'auto ad una certa temperatura (quindi al sole), i piccoli difetti dovuti ad es. ai lavaggi automatici, dovrebbero sparire.

in realta non funziona però...

henry 72 ha scritto:

Ajk ha scritto:Reflow??? Cioè?

È una vernice, che si "autoripristina", lasciando l'auto ad una certa temperatura (quindi al sole), i piccoli difetti dovuti ad es. ai lavaggi automatici, dovrebbero sparire.

Non esattamente, è un tipo di trasparente che segue una teoria diversa da quella dei duri (molto adoperati nell'industria tedesca). Il reflow dovrebbe essere più soft, in modo tale da agire in modo elastico contro l'impatto. Non si autoripara, quelli sono il self healing, ma semplicemente è più elastico. 
Nella pratica... una gran rottura di c... :D:D

E allora diamo un bel CIAONE al reflow:D

henry 72 ha scritto:Se vuoi, per circa 4000 euro compresa manodopera... c'è questa.

https://www.lacuradellauto.com/t15623-carpro-immortal?highlight=immortal

alternativa più economica?

Admin ha scritto:

henry 72 ha scritto:

Ajk ha scritto:Reflow??? Cioè?

È una vernice, che si "autoripristina", lasciando l'auto ad una certa temperatura (quindi al sole), i piccoli difetti dovuti ad es. ai lavaggi automatici, dovrebbero sparire.

Non esattamente, è un tipo di trasparente che segue una teoria diversa da quella dei duri (molto adoperati nell'industria tedesca). Il reflow dovrebbe essere più soft, in modo tale da agire in modo elastico contro l'impatto. Non si autoripara, quelli sono il self healing, ma semplicemente è più elastico. 
Nella pratica... una gran rottura di c... :D:D

Giusto... Ho fatto un po' di confusione con la terminologia.

newcar ha scritto:

henry 72 ha scritto:Se vuoi, per circa 4000 euro compresa manodopera... c'è questa.

https://www.lacuradellauto.com/t15623-carpro-immortal?highlight=immortal

alternativa più economica?

Goditi la tua nuova auto così com'è, con le dovute cure e adeguati lavaggi, rimarrà in "forma" per lungo tempo.