Rimuovere swirl leggeri

volendo si puo' anche mischiare un po' di polish nello shampoo :shock
e.....................non sto' scherzando

Mettiamoci dentro anche un po di AP e Cupido e abbiamo AIO completo

ahahahah vabbè sono metodi non riconosciuti ......ma funzionano

P.s
non mi assumo nessuna responsabilita' .......seguite le schede ovvio

Questi sono i graffietti che ci sono.
Secondo me sono stati fatti dai rulli nei lavaggi invernali... che non farò più

in realtà come sospettavo non sono difetti lievi, è secondo me col P1 si può fare un ottimo lavoro ma con un pò di esperienza. io valuterei anche resurrection avresti una correzione migliore e una finitura di buon livello che si avvicina parecchi al p1, magari con un tampone hp08 iconic...

Cavoli non mi sembrava messa così male.
Avrò fatto 10 giri attorno all'auto per trovare un punto da fotografare.
Quindi sia che scelgo il P1 o sia il resurrection va bene il tampone hp08

sarebbe da fare qualche prova difficile a dirsi, che auto è?

Fiat bravo del 2007.
Come ho scritto all'inizio ho già fatto una prova con un polish dell'arexon sul cofano e già con quello i segni sono diminuiti

allora con P1 ed iconic hp08 vai tranquillo...

Ok li metto nella lista.
Quando farò il lavoro vi aggiorno.
Per adesso grazie dei consigli

Ancora un paio di domande
Ma per fare un auto con il P1 possono bastare 100ml o meglio prenderlo da 500?
Il P1 può essere usato per lucidare anche i fanali?

con 100 ml ci si fanno anche 3 auto medie. si puoi usarlo sui fanali.

3 auto penso proprio di non farle per adesso
Grazie ancora

Ma dopo aver lucidato (penso di prendere il P1 o menzerna mc2500) si può mettere subito la protezione (metterò future armour) o devo rilavare?

komi ha scritto:Ma dopo aver lucidato (penso di prendere il P1 o menzerna mc2500) si può mettere subito la protezione (metterò future armour) o devo rilavare?

Bella domanda che mi sono posto anch'io poco tempo fa,e dopo varie consultazioni(anche con un nostro collega del forum ) sono arrivato alla conclusione che anche se in teoria potresti evitare di lavare dopo,e sempre meglio farlo per verificare reale stato di correzione ed assicurare la massima durata della protezione applicata,un passaggio di Ipa/eraser meglio farla

Stavo guardando le caratteristiche del car pro fixer e anche quello non sembra male visto che nella scheda viene riportato che è un polish one step, può andare bene anche questo per il mio lavoro?
L'ipa sarebbe l'alcool isopropilico?

Ciao Menior, ma intendi lavare o passare ipa/eraser?

Passare ipa/eraser c'e chi anche lava ma mi sembra un po troppo 

Mi sembrava, infatti.

komi ha scritto:Ma dopo aver lucidato (penso di prendere il P1 o menzerna mc2500) si può mettere subito la protezione (metterò future armour) o devo rilavare?

Normalmente puoi anche proteggere subito. Il passaggio di un prodotto come Eraser (il lavaggio non serve) non è necessario ma sicuramente ti potrebbe dare maggiori certezze.