Ciao a tutti, mi sono iscritto curioso di trovare qualche risposta sulla pulizia moto e come per magia mi sono ritrovato in un mondo affascinante, molto costoso, maaaa molto affascinante.
Ho comprato alcuni prodotti, lavato la Smart della moglie, la Tiguan e la moto e devo dire che sono rimasto molto soddisfatto dei risultati ottenuti, anche se lontani dai vostri lavori. Un altro ordine, altri prodotti, altre soddisfazioni.
Ho scoperto che anche un classico grigio metallizzato può essere veramente bello se esaltato a dovere. Quando ho ritirato il Tiguan (nuovo) due anni fa non mi è stato consegnato come io l’ho lavato. Quindi grazie (anche se questo mio grazie, non è proprio convinto, visto i costi del giochino
) del vostro aiuto diretto e indiretto nel guidarmi in questo mondo.
Adesso dopo il lavaggio vorrei fare qualche passo in più, e qui entrate in gioco voi, che dite, mi date una mano?
Partiamo da una base in cui ho già lavato 3 settimane fa circa l’auto e decontaminata con clay bar, ma voglio rifare tutto da capo
Allora…
Prendiamo come partenza il Tiguan grigio chiaro metallizzato appoggiandomi ad un self, macchina fredda e all’ombra. Tutti i prodotti sotto elencati se non diversamente espresso li ho già.
Prelavaggio: in spray con Primus spruzzando dal basso verso l’alto, parte bassa, cerchi e interno della ruota con concentrazione maggiore rispetto alla parte alta dell’auto. Utilizzo di un pennello per i cerchi, e una spazzola per gomme e interno dei parafanghi. Utilizzo di pennelli per zone tergicristalli maniglie e tutti quegli angoli ostici.
Risciacquo.
Lavaggio: Utilizzo della Venus con compressorino (fa una bella schiuma, se non si serra troppo l’ugello e non si mette troppo sapone), usando lo shampoo Neve, lascio agire e poi con guanto in microfibra sulla parte bassa e paraurti e guanto Work Stuff sulla parte alta, passaggi orizzontali e non circolari sciacquando in secchio con griglia.
Risciacquo
Asciugatura con panno mago e super dryer Labocosmetica, aiuto con compressore del self per gli angolini, specchietti, griglie e sopratutto i cerchi, fase importante per una superficie asciutta per la prossima decontaminazione chimica.
Decontaminazione chimica dei cerchi con pulitore decontaminante per cerchi Regenera di Ma-Fra che posseggo, lasciandolo agire senza asciugare, lavorandolo sempre con pennelli, sinceramente lo vorrei anche usare sulla carrozzeria se per voi non è troppo aggressivo
Sto valutando l’acquisto delle well woolies, anche se frenato dal costo, almeno per il momento mi concentro su altro.
Risciacquo
Decontaminazione dal catrame (la scorsa volta la clay bar non riuscì a rimuovere tutto) con prodotto specifico da acquistare, pensavo a TarX, adatto per resina e catrame, da quello che ho letto mi sembra un buon prodotto facile e sicuro che potrò usare anche per la moto.
Risciacquo
Asciugatura
Decontaminazione con clay bar e come lubrificante Fast Cleaner Ma-Fra. Asciugatura con panno double face Labocosmetica, ogni pannello che faccio
Protezione delle plastiche con Hydra diluita 1:1 stesa da applicatole manuale Hp03, passato con panno MF1
Pulizia vetri con Pro Glass Cleaner Evo e panno Microfiber Madness Cloudbuster vetri
E qui adesso le domande…e consigli su prodotti da acquistare
Vorrei “sigillare” l’auto sia la vernice, che i vetri e i cerchi per non vanificare velocemente il lavoro svolto e qui ho della grande confusione.
Vetri: mi interessa che siano ben puliti e che l’acqua scivoli con facilità, ho pensato a Soft99 Ultra Glaco e mi chiedo se sia indispensabile anche il Compound sempre della Soft 99, considerando che i vetri non hanno mai avuto protezioni precedentemente. In alternativa ho pensato a G4+G5 si risparmia qualcosa e il G4 potrebbe tornare veramente comodo per tutte quelle situazioni di contaminazioni che la clay non rimuove, forse anche il calcare?!?
Vernice: Una cera? in questo caso sarei obbligato a preparare la fase di ceratura con un IPA tipo Eraser anche se non ho mai applicato una cera prima?
La cera potrebbe essere Fusso? mi sono letto tutte le pagine del thread, ma devo dire che anche se sembra semplice applicarla, per un novizio, che fa i lavori in cortile, magari non è detto che sia semplicissimo, mi date una alternativa? Anche non cera
Oppure un bel HydrO2 e non ci si pensa più, facile (credo) e con ottima idrorepellenza e probabilmente anche più economico.
Tutto questo a seguito di un gradito omaggio della LCDA sul primo ordine di una confezione da 50ml di Elixir del CarPro, e li è uscito fuori il colore dell’auto e dopo 3 settimane anche se polverosa la macchina ha sempre dei bei riflessi e con una sciacquata veloce si pulisce…….da qui il desiderio di sigillare.
Scusate per il romanzo e grazie per la pazienza.
ciao
pierpaolo
Ho comprato alcuni prodotti, lavato la Smart della moglie, la Tiguan e la moto e devo dire che sono rimasto molto soddisfatto dei risultati ottenuti, anche se lontani dai vostri lavori. Un altro ordine, altri prodotti, altre soddisfazioni.
Ho scoperto che anche un classico grigio metallizzato può essere veramente bello se esaltato a dovere. Quando ho ritirato il Tiguan (nuovo) due anni fa non mi è stato consegnato come io l’ho lavato. Quindi grazie (anche se questo mio grazie, non è proprio convinto, visto i costi del giochino
) del vostro aiuto diretto e indiretto nel guidarmi in questo mondo.Adesso dopo il lavaggio vorrei fare qualche passo in più, e qui entrate in gioco voi, che dite, mi date una mano?
Partiamo da una base in cui ho già lavato 3 settimane fa circa l’auto e decontaminata con clay bar, ma voglio rifare tutto da capo
Allora…
Prendiamo come partenza il Tiguan grigio chiaro metallizzato appoggiandomi ad un self, macchina fredda e all’ombra. Tutti i prodotti sotto elencati se non diversamente espresso li ho già.
Prelavaggio: in spray con Primus spruzzando dal basso verso l’alto, parte bassa, cerchi e interno della ruota con concentrazione maggiore rispetto alla parte alta dell’auto. Utilizzo di un pennello per i cerchi, e una spazzola per gomme e interno dei parafanghi. Utilizzo di pennelli per zone tergicristalli maniglie e tutti quegli angoli ostici.
Risciacquo.
Lavaggio: Utilizzo della Venus con compressorino (fa una bella schiuma, se non si serra troppo l’ugello e non si mette troppo sapone), usando lo shampoo Neve, lascio agire e poi con guanto in microfibra sulla parte bassa e paraurti e guanto Work Stuff sulla parte alta, passaggi orizzontali e non circolari sciacquando in secchio con griglia.
Risciacquo
Asciugatura con panno mago e super dryer Labocosmetica, aiuto con compressore del self per gli angolini, specchietti, griglie e sopratutto i cerchi, fase importante per una superficie asciutta per la prossima decontaminazione chimica.
Decontaminazione chimica dei cerchi con pulitore decontaminante per cerchi Regenera di Ma-Fra che posseggo, lasciandolo agire senza asciugare, lavorandolo sempre con pennelli, sinceramente lo vorrei anche usare sulla carrozzeria se per voi non è troppo aggressivo
Sto valutando l’acquisto delle well woolies, anche se frenato dal costo, almeno per il momento mi concentro su altro.
Risciacquo
Decontaminazione dal catrame (la scorsa volta la clay bar non riuscì a rimuovere tutto) con prodotto specifico da acquistare, pensavo a TarX, adatto per resina e catrame, da quello che ho letto mi sembra un buon prodotto facile e sicuro che potrò usare anche per la moto.
Risciacquo
Asciugatura
Decontaminazione con clay bar e come lubrificante Fast Cleaner Ma-Fra. Asciugatura con panno double face Labocosmetica, ogni pannello che faccio
Protezione delle plastiche con Hydra diluita 1:1 stesa da applicatole manuale Hp03, passato con panno MF1
Pulizia vetri con Pro Glass Cleaner Evo e panno Microfiber Madness Cloudbuster vetri
E qui adesso le domande…e consigli su prodotti da acquistare
Vorrei “sigillare” l’auto sia la vernice, che i vetri e i cerchi per non vanificare velocemente il lavoro svolto e qui ho della grande confusione.
Vetri: mi interessa che siano ben puliti e che l’acqua scivoli con facilità, ho pensato a Soft99 Ultra Glaco e mi chiedo se sia indispensabile anche il Compound sempre della Soft 99, considerando che i vetri non hanno mai avuto protezioni precedentemente. In alternativa ho pensato a G4+G5 si risparmia qualcosa e il G4 potrebbe tornare veramente comodo per tutte quelle situazioni di contaminazioni che la clay non rimuove, forse anche il calcare?!?
Vernice: Una cera? in questo caso sarei obbligato a preparare la fase di ceratura con un IPA tipo Eraser anche se non ho mai applicato una cera prima?
La cera potrebbe essere Fusso? mi sono letto tutte le pagine del thread, ma devo dire che anche se sembra semplice applicarla, per un novizio, che fa i lavori in cortile, magari non è detto che sia semplicissimo, mi date una alternativa? Anche non cera
Oppure un bel HydrO2 e non ci si pensa più, facile (credo) e con ottima idrorepellenza e probabilmente anche più economico.
Tutto questo a seguito di un gradito omaggio della LCDA sul primo ordine di una confezione da 50ml di Elixir del CarPro, e li è uscito fuori il colore dell’auto e dopo 3 settimane anche se polverosa la macchina ha sempre dei bei riflessi e con una sciacquata veloce si pulisce…….da qui il desiderio di sigillare.
Scusate per il romanzo e grazie per la pazienza.
ciao
pierpaolo
