Ripristino fari con plastx meguiars.

ho provato a dare una rinfrescata ai miei fari deteriorati dal tempo e dalle sassate bastarde . non sono tornati di certo nuovi ma sono un pò più decenti per la mia lady.
prima

prima

il trapanamento :-)


Dopo 3 passaggi circa.

più di cosi non credo che si possa fare. i segni rimasti sono solchetti delle pietre sollevate sulle strade sopratutto durante le piogge invernali

charly ha scritto:più di cosi non credo che si possa fare.

Sicuramente non con il trapano. Sono quasi certo che con rotorbitale o - al limite - rotativa tornerebbero nuovi.

Che tipo di prodotto hai utilizzato?

newentry ha scritto:Sicuramente non con il trapano. Sono quasi certo che con rotorbitale o - al limite - rotativa tornerebbero nuovi.

Che tipo di prodotto hai utilizzato?

Credo abbia utilizzato questo kit http://www.lacuradellauto.it/prodotto-143191/Meguiars-Headlight--Clear-Plastic-Restoration-Kit.aspx

Tempo fa su una forda ka ho effettuato un ciclo M105 + M205 con roto, ottenendo ottimi risultati

Si il kit è quello .ho già provato con la rotativa con m105 e niente .

Che rotativa e quale tampone?

con la rotorbitale ed m205, son riuscito a sistemare i miei fari posteriori ed ho chiuso poi con plastix

consideriamo che si sentono all'unghia . dovrei proprio consumarli .

mmm
un ciclo di carteggiattura?

Mi sembra esagerato fare una carteggiatura .per quello ho preso il pastx.

e con l'm105 non hai ottenuto nessun risultato allora???
mi sa, che tocca davvero carteggiare

Sarebbe consigliato il carteggio, oppure anche un bel ciclo rotativa, lana e 105. Poi 205 a chiudere

charly ha scritto:più di cosi non credo che si possa fare.

Cosa!?!?!

Prova M105 e M205 poi mi dici!!

quoto sulla carteggiatura come soluzione definitiva per quegli ultimi segnetti...

mi che paura...

Belin.. la carteggiatura.. solo all'idea... forse perchè non l'ho mai fatta.. ma avrei paura di fare danni..

hai utilizzato questo?? http://www.lacuradellauto.it/prodotto-142902/Meguiars-PlastiX-295-ml.aspx

eyaa ....

Ok.. allora lo prendo.. thanks

Con roto.. a quanti giri M105 / 205 e soprattutto Plastix?? Ho provato sul 3 ... ma non sono stato soddisfatto..

il plastix io ho il kit con per il trapano. mi sono regolato ad occhio con più passaggi.

A velocità basse comunque.. sennò scalda troppo mi da l'idea.. per lo meno il 105 e il 205 ... appena posso ci riprovo...

i primi passaggi devono essere necessariamente condotti a velocità più alta altrimenti verrebbe meno la funzione di taglio.
I successi invece, a velocità più bassa, favoriranno la finitura.

Ah.. capito.. io credevo invece che a velocità più elevate si rovinassero i fari essendo di plastica...
Proverò a 4.5 per taglio e 2.5 finitura

anchio  preso dalla fobia di provare plast x e con ancora le vibrazioni della rotativa di ieri  ho provato su un faro rotto della povera stilo ed ecco con una passata i risultati con un 50/50

Mi inserisco per non aprire un nuovo post.. PlastX questo sconosciuto.. ero molto curioso di provarlo anche io, ma vedo che con un polish normale si ottengono ottimi risultati se la qualità del carteggio è elevata. A me interessa principalmente la lucentezza. Volevo capire se vuoi che l'avete provato avete trovato grandi benefici rispetto ad un prodotto con studiato appositamente x policarbonato. Grazie