mini detailing fiat panda nero pastello e richiesta consigli

la situazione di partenza era questa http://lacuradellauto.forumattivo.com/guida-all-acquisto-f21/puntini-sulla-carrozzeria-t2391.htm

non ho foto del durante anche perchè ho fatto tutto di sera e ho solo una compatta anche vecchiotta e quindi non sarebbero venute decenti

cosa ho fatto:
lavaggio con shampoo commerciale con cera autoasciugante e guanto in lana
claying solo sulle zone interessate cioè tetto e cofano, piccola precisazione su questo punto, io ho usato due erogatori, uno con acqua e uno con d155 1:1, spruzzavo prima tutto con acqua e dopo qualche spruzzata di d155, la barretta scivolava benissimo e proseguivo solo con acqua,tanto è facile accorgersi quando serve un altro pò di d155, per tetto e cofano ne ho consumato circa 110ml(diluito)

correzione a mano con tampone lake country arancio e d151,sul cofano due passaggi, il secondo con even coat e d151, e chiudo con una cera spray saratoga (l'avevo già ed era nuova nuova) applicata con even coat.


qualche foto:
il tetto


cofano e tetto






cosa è rimasto:
microswirl e ancora quei misteriosi puntini anche se mi sembra che alcuni siano andati via

a guardarli bene mi sembra siano microintaccatute del trasparente


c'è da dire che mi sono divertito molto con clay e col d151, è un vero piacere vedere il miglioramento.
Visto che la cosa mi appassiona sto facendo un pensierino per quando ce ne sarà la possibilità per la rotorbitale più il kit tamponi hidrotech e i due surbuf, oltre naturalmente all m105 (l m205 pensavo di sostituirlo col d151)e ovviamente altre cosette.
a occhio non si notano nè i microswirl e mentre i puntini si notano ancora ma non evidenti come nelle foto, è il flash che li fa saltare fuori,mentre prima erano molto visibili.

domande: con m105 con tampone medio e roto se ne andranno i puntini? altri consigli?

edit:ho tolto le foto incomprensibili, erano inutili

I puntini credo siano come dici tu, microintaccature, quindi puoi migliorare solo con il ritocco.
per il resto non saprei sinceramente dalle foto non si capisce bene....

bè si in effetti le foto sono penose..

ti capisco....io faccio cagare con le foto

carletto83 ha scritto:ti capisco....io faccio cagare con le foto

meno male, mi hai rincuorato un pò.. non sono il solo allora

porsche911 ha scritto:

carletto83 ha scritto:ti capisco....io faccio cagare con le foto

meno male, mi hai rincuorato un pò.. non sono il solo allora

no.... infatti non ho ancora postato le foto dei lavori che ho fatto,
ma cercherò di sistemare anche questo aspetto...
tornando al lavoro prova a fare qualche foto che riesca ad evidenziare
meglio i difetti...
i puntini se hanno lo scalino sono sassi...

occhio alla guarnizione del vetro che mi sembra rimasta macchiata

porsche911 ha scritto:

Quei micropuntini che vedi, se sono tipo delle bolle che vanno verso l'interno, si chiamano siliconi, e non gli levi in nessun modo tranne riverniciando... Se sono realmente siliconi, significa che la macchina e stata riverniciata e da un cane anche... Non sono altro che reazioni della vernice, a causa di una cattiva preparazione della lamiera...

grazie.. proverò a fare delle foto migliori, controllo anche meglio di che natura sono i segni, al tatto non si sentono,devo vedere meglio..a intuito direi che è stata riverniciata male.

si ho macchiato la guarnizione, dopo l'ho pulita

be però la correzione è notevole per un lavoro a mano...

porsche911 ha scritto:grazie.. proverò a fare delle foto migliori, controllo anche meglio di che natura sono i segni, al tatto non si sentono,devo vedere meglio..a intuito direi che è stata riverniciata male.

si ho macchiato la guarnizione, dopo l'ho pulita

Più rivedo le foto e più mi sanno di siliconi, poi anche il tuo sospetto che sia stata riverniciata lascia pochi dubbi...

Purtroppo è un difetto che non si elina al massimo quando ne escono 1 o 2 su una superficia ampia carteggiandoli leggermente si attenuano ripeto carteggio leggero perchè la loro profondità e pari allo spessore del trasparente, ma quando cè ne sono troppi purtroppo non cè niente da fare

sono andato a guardare con attenzione, sono segnature del trasparente come se il trasparente fosse stato 'spellato' da tanti sassolini. per quanto riguarda lo spessore so dirvi che facendo con l'unghia si avvertiva appena 'lo scalino' purtroppo ce ne sono molti su cofano e parte davanti del tetto , mi sa che c'è poco da fare, la notizia buona è che si vedono molto meno.
Lo svantaggio di un'auto usata è che non posso sapere cosa gli è capitato.
con una lucidatura con m105 potrei risolvere qualcosa?magari con la roto?oppure con un polish mascherante?

@colex non ho trovato nulla sui siliconi, mi puoi dare un link per capire cosa sono?

grazie all'admin per il complimento, in effetti è stato abbastanza faticoso

Ecco a te: http://www.lechler.eu/on-line/Home/TechnicalInfo/cardCatManualedeidifetti.1001964.1.100.6.html trovi la spiegazione alla voce crateri... in pratica si tratta di cattiva preparazione del supporto, presenza di grassi, impurità o altro prima della verniciatura

bè Colex c'hai preso mi sono accorto lavando l'interno porte che l'auto è stata riverniciata, ci sono chiarissimi segni del nastro di mascheratura. il concessionario mi disse che era stata riverniciata solo la parte bassa, ma i segni del nastro ci sono tutto intorno a ogni portiera.
Pazienza,in compenso con altre due passate di d151 sul cofano, ho eliminato gli swirl al 95%, non è rimasto quasi nulla. Peccato non poter godere appieno del mio duro lavoro dato che la base è quello che è
eccezionale il d151 , a mano è fantastico, e con un pò di pratica mi sono accorto che serve poco prodotto, praticamente basta il tampone umido, anche se non si vede mentre lavora,lavora eccome

trascurando il fatto che non so fare le foto e i puntini che non sono eliminabili, mi sembra di aver fatto un buon lavoro, comunque solo un detailer noterebbe i difetti rimasti, infatti prima di conoscervi non me ne ero mai accorto dei difetti di vernice.



il segno del nastro

porsche911 ha scritto:bè Colex c'hai preso mi sono accorto lavando l'interno porte che l'auto è stata riverniciata, ci sono chiarissimi segni del nastro di mascheratura. il concessionario mi disse che era stata riverniciata solo la parte bassa, ma i segni del nastro ci sono tutto intorno a ogni portiera.
Pazienza,in compenso con altre due passate di d151 sul cofano, ho eliminato gli swirl al 95%, non è rimasto quasi nulla. Peccato non poter godere appieno del mio duro lavoro dato che la base è quello che è
eccezionale il d151 , a mano è fantastico, e con un pò di pratica mi sono accorto che serve poco prodotto, praticamente basta il tampone umido, anche se non si vede mentre lavora,lavora eccome

certo! quello è merito degli abrasivi smat: sempre piccoli ma sempre attivi!

davvero eccezionale! anche sui fari ha dato un ottimo risultato.