come decerare??

DarkCity79 ha scritto:Mannaggia... facendo un test di una nuova cera, ho usato XP Cleaner su un rettangolo di carrozzeria, delimitato con il nastro adesivo.

Probabilmente l'XP è penetrato sotto il nastro e, essendo rimasto a contatto con la vernice per qualche minuto, mi si è mangiato un po' di trasparente. Nulla che il 105 non possa sistemare, ma la cosa mi perplime.

E' successo a qualcun altro, o è colpa del mio trasparente ? Il fattaccio è avvenuto su un pannello riverniciato circa un anno fa ...

questo è il problema a mio avviso. non penso che l'xp cleaner diventi pericoloso anche se lasciato a lungo ma su un pannello riverniciato può anche capitare. a me su un pannello riverniciato l'accoppiata 105 + arancio ha quasi sfogliato la vernice

alfa nel cuore ha scritto:
questo è il problema a mio avviso. non penso che l'xp cleaner diventi pericoloso anche se lasciato a lungo ma su un pannello riverniciato può anche capitare. a me su un pannello riverniciato l'accoppiata 105 + arancio ha quasi sfogliato la vernice

Mi metti in agitazione!!! Avendo al mia SL subito la riverniciatura del cofano lo scorso anno per riparare una ENORME vistosa colatura provocata dal precedente proprietario, potrei incorrere nello stessa problema affrontando un ciclo di trattamento completo?

Sergjei ha scritto:

alfa nel cuore ha scritto:
questo è il problema a mio avviso. non penso che l'xp cleaner diventi pericoloso anche se lasciato a lungo ma su un pannello riverniciato può anche capitare. a me su un pannello riverniciato l'accoppiata 105 + arancio ha quasi sfogliato la vernice

Mi metti in agitazione!!! Avendo al mia SL subito la riverniciatura del cofano lo scorso anno per riparare una ENORME vistosa colatura provocata dal precedente proprietario, potrei incorrere nello stessa problema affrontando un ciclo di trattamento completo?

non è detto, dipende dalla bontà della vernice utilizzata a mio avviso

Speriamo bene.....lunedì dovrebbe arrivare il pacco e poi mi metterò a lavorare sulle piccole....vi terrò aggiornati

ragazzi non temete con la roto è davvero impossibile far danni a meno che di esagerare con le pressioni...

scusate la mia domanda... ma perche' bisogna decerare la macchina? il discorso della decerazione vale solo se si usano cere alla carnauba o anche se si usano cere sintetiche tipo megs nxt?

federbergamo ti posso garantire che in effetti è una pratica che la maggior parte delle volte non serve a nulla...

Admin ha scritto:federbergamo ti posso garantire che in effetti è una pratica che la maggior parte delle volte non serve a nulla...

questa però devi spiegarmela bene perchè io non ci capisco più niente... anche perchè io uso la nxt perchè sapevo che usando una cera alla carnauba, quando la si vuole rimettere bisogna decerare la macchina, invece con quelle sintetiche no... se mi dite che non è cosi ci faccio un pensiero a prenderne una anche alla carnauba visto che in teoria sono le migliori giusto?!?

allora ti spiego il mio punto di vista
decerare l'auto può servire per eliminare gli agenti contaminanti e far si che un protettivo (sia esso naturale o sintetico, non fa differenza) possa aderire perfettamente alla superficie e quindi assicurare un lavoro migliore e più duraturo.
tuttavia io credo che non si possa effettuare un lavoro di protezione senza una bella sessione di polishing o, perlomeno, di claying, quindi il decerare non ha più senso dal momento che le due operazioni appena citate (polishing e claying) già da sole portano alla pulizia delle superfici.

riesumo questo post perchè..... sono di coccio!!!
ho eseguito il classico ciclo #105+#205 seguito da LPL e supernatural.
Ora, tra 1 mesetto, vorrei riapplicare la cera senza ripetere dopo così breve tempo la sessione di polishing.
Pensavo di dare una bella clayata, ed in seguito precera/glaze (LPL, LP, oppure BH) e cera.
Non vi sono controindicazioni, dato che non decero, nella possibilità di stendere il precera sopra la SN data tempo prima?
Potrebbe attecchire meno alla superficie?
consigli?
grazie ........ !!!!

bè philo con clay e successivo passaggio di precera la precedente sn con ogni probabilità è andata via...

Visto l'imminente arrivo della mia nuova AUDI A4 AVANT GRIGIO QUARZO METALLIZZATO e visto che avrei la possibilita' di decerare l'auto da solo,chi mi puo' consigliare il prodotto e la tecnica piu'giusta per questo tipo di lavorazione?Chiedo anche a tutti quanti voi, molto piu' esperti di me, i prodotti necessari,marca tipologia ecc,per mantenere l'auto nelle migliori condizioni possibili,grazie!

Guarda, non credo proprio che le auto che escano dai concessionari siano incerate!

Comunque se vuoi procedere comunque, devi usare questo http://www.lacuradellauto.it/prodotto-143179/Meguiars-D108-Super-Degreaser-500-ml.aspx e poi darei una bella passata con la clay.

giorgio68 ha scritto:Visto l'imminente arrivo della mia nuova AUDI A4 AVANT GRIGIO QUARZO METALLIZZATO e visto che avrei la possibilita' di decerare l'auto da solo,chi mi puo' consigliare il prodotto e la tecnica piu'giusta per questo tipo di lavorazione?Chiedo anche a tutti quanti voi, molto piu' esperti di me, i prodotti necessari,marca tipologia ecc,per mantenere l'auto nelle migliori condizioni possibili,grazie!

ma intendi che ti viene consegnata l auto ancora con la cera della fabbrica,quella che applicano x lo stoccaggio e il trasporto delle vetture nuove?

Le vetture nuove sono ricoperte di una cera paraffinica...puoi usare l xp cleaner è ottimo per questo scopo

Manuel ha scritto:Le vetture nuove sono ricoperte di una cera paraffinica...puoi usare l xp cleaner è ottimo per questo scopo

avevo capito si dovesse penare x levare quelle cere a mano manuel...spatola e via dicendo,avevo capito male io allora

Quando sono andato a vedere la mia auto, nuova ed appena arrivata, sporca dal viaggio non sembrava avere una corazza come ceratura...

Magari non ci vanno miracoli a rimuoverla! Ma aspettiamo qualcuno di più esperto!

I prodotti che mi avete indicato vanno usati puri o diluiti?Devo dare il prodotto sull'auto con un normale spruzzatore ?

molte auto sono ricoperte di cere paraffiniche, altre invece usano dei veli specie "domopak" come protezione (pensate a quanto tempo sono costrette a stare sotto sole, pioggia, neve, etc etc prima che siano vendute)
un amico che lavora in un autolavaggio per conto di una concessionaria, spesso si ritrova a doverle decerare.
Lui utilizza il prodotto in cima a questa lista http://www.atassrl.it/enter/ita/profess/decerait.html (tramite lancia ovviamente)

altro non so...

io quando ho preso la mia non c'era niente di niente.... boh!

di norma, le consegnano "pronte all'uso"
chi è il pazzo al di fuori di questo forum che quando va a comprare un auto
si prenderebbe la briga di decerarla, montare portatarga etc etc

ps: ve ne dico un altra.
sono lavate sempre sotto ai rulli dopo la deceratura... salvo se conosci il lavaggista, o se richiedi espressamente di non farla andare sotto ai rulli (sempre che poi ti danno retta e lo dicono al lavaggista, e sempre che il lavaggista obbedisca a quanto richiesto)

la mia non l'hanno lavata perchè quando la presi... pioveva!

l'avranno lavata il giorno prima...! il lavaggio dopo la ceratura e prima del montaggio di portatarga, copri-dadi dei cerchi, sistemazione dei tappetini, viene fatto in automatico...

Ho unito.

Attenzione a non aprire thread multipli, grazie.

Il d130 decera vero? avrei bisogno di decerare tutta l'auto.... quanto lo devo lasciare agire?