mk5 GTI - 3M Car Care - UPDATE Pics

grazie, ne metto ancora un paio





e il dietro poco scampanato



cosa mi consigliate per trattare i cerchi dato che li smonto? mi basta la cera, sono appena verniciati non necessito di polish a momento (spero ben )

non sono nero lucido, sono 70%

io andrei con un prodotto spray come il red mist...

perfetto allora faccio il punto della situazione e lo ordino appena sono smontati e fatti dei lavoretti! mi manca proprio qualche prodotto Dodo

Complimenti per la tua macchina.....è spettacolare!

ti ringrazio, molto gentile. diciamo che mi piace valorizzare l'originalità, alla fine cerchi e assetto fanno la macchina...tra l'altro ho quasi pronto l'impianto frenante posteriore, ma aspetterà gennaio ad essere montato!

non so perchè ma prevedo un inverno duro, quindi nella primissima primavera si fa un detailing coi fiocchi, roba da 1 settimana intera

ciao ragazzi, ho fatto un ultimo trattamento a metà dello scorso mese, il classico m105 + il 3M rimuovi graffi per la finitura, totale dell'opera 10hr.
però (se si può) vi lascio il link di vendita del mezzo...

http://www.autoscout24.it/Details.aspx?id=199571098

saluti

Peccato che non riesco a vedere le foto dei lavori!

Bel gti!! L'upgrade dei freni è molto interessante

grazie, scusa ma le foto erano su un server che poi ha avuto qualche problemino...casomai ne metto qualcuna..
l'impianto frenante è sempre una buona spesa, anche se dispendiosa, però gia su un gti quello di serie è sottodimensionato.
tecnicamente è sempre 2 pot anche l's3 però maggiorando il posteriore + autoventilato etc la frenata è piu stabile, inoltre ho investito sulla qualità dei componenti, come pastiglie olio e tubi in treccia fatti a modo.
ovviamente la superficie maggiore (345 contro 312 e 310 contro 288 rispettivamente ant e post) dissipano meglio il calore, la frenanta è sempre pronta contrariamente a un impianto di serie che piu sono caldi peggio vanno...e ovviamente poi ripaga l'occhio.
sulla prossima penso che andrò però su qualcosa di molto piu grosso, questa è stata una prova compromesso fra estetica, resa e spesa eocnomica visto che sapevo che avrei venduto l'auto...anche se qualche migliaio vanno...

Alla faccia della prova è un bell'impianto. Da lodare anche l'upgrade al posteriore. Il 99 % di quelli che fanno questo lavoro, pensano solo ai dischi anteriori e mai ai posteriori. Pasticche EBC o ferodo?

sono un po perfezionista, sennò era una scarpa e una ciabatta...avrei potuto mettere solo i dischi di dimensione originale dietro, però volevo una cosa completa anche per una questione ottica e di dimensioni...e poi dietro di serie non sono autoventilati..
fidati che la maggior parte monta delle pinze del porsche cayenne 6pot brembo che si trovano a prezzi accessibili in giro però dietro si ricade spesso su queste perchè kit specifici è difficile trovarne a buone cifre e adattando altro ci vogliono staffe o perdi il freno a mano etc..

pastiglie sono ebc redstuff ceramiche tutte e 4