La rinascita.

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Ragazzi che auto e che risultato.....Ma non hai passato nessuna cera o sigillante? O hai passato la Gelson? Perchè in quanto a gloss quest'auto non scherza per niente. Bravo e complimenti

Davvero bella la giulietta...e complimenti per il risultato.

Bellissima! Quanto mi piace quest'auto! Poi rossa!

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Complimenti davvero!

Che spettacolo....e che ricordi! Una delle ultime ad avere il motore con il VERO suono Alfa

Bellissimo lavoro complimenti....la Giulietta è una grandissima auto.

Ottimo lavoro e complimenti per l'auto!

Gran bel risultato

Bella... ottimo anche come la tieni e la mantieni, complimenti!

Nice job!

Bellissima e ottimo risultato...

Complimenti è veramente uno spettacolo!
Mi affascina vedere queste auto non proprio recentissime come se fossero appena uscite di fabbrica (anzi probabilmente molto meglio rispetto a quando uscì di fabbrica).

Vi ringrazio per l'attenzione data.Queste auto nascevano con una vernice nitro di solito si usava il bilux una tinta che non necessitava di lucidatura.I rossi degli anni '80 erano pessimi andavano via come nulla un ciclo di lucidature e immediatamente apparivano le chiazze del fondo,(da condiderare che se penso alle cere di quei periodi abbiamo fatto passi da giganti).Quando comprammo la Giulietta godeva ancora di ottima salute ma i veli rimasti di vernice erano davvero pochi e per una persona come me attenta e pignola diventava un incubo la lucidatura.Per questo motivo smontai personalmente tutta la vettura e la feci riverniciare completamente assicurandomi che il lavoro fosse di alto livello,ma come tutti sapete ci vuole sempre la mano del padrone sopra.Non contento decisi di lavorarla per conto mio rismontanto le modanature le stecche le manigli e con tanta pazienza passai la 2500 sopra.Tutte le fasi ve le risparmio ma ottenni un risultato ottimo,l'unica cosa che posso dire è che questo forum aiuta davvero tutte le persone che come me sono "malate di perfezione" e ne sono davvero felice perchè avvicinarsi al mondo del detailing è meraviglioso,cambiano i metodi,le lavorazioni,si riducono i tempi ma rimane sempre alta la passione.

Complimenti!!

Detailer36 ha scritto:Vi ringrazio per l'attenzione data.Queste auto nascevano con una vernice nitro di solito si usava il bilux una tinta che non necessitava di lucidatura.I rossi degli anni '80 erano pessimi andavano via come nulla un ciclo di lucidature e immediatamente apparivano le chiazze del fondo,(da condiderare che se penso alle cere di quei periodi abbiamo fatto passi da giganti).Quando comprammo la Giulietta godeva ancora di ottima salute ma i veli rimasti di vernice erano davvero pochi e per una persona come me attenta e pignola diventava un incubo la lucidatura.Per questo motivo smontai personalmente tutta la vettura e la feci riverniciare completamente assicurandomi che il lavoro fosse di alto livello,ma come tutti sapete ci vuole sempre la mano del padrone sopra.Non contento decisi di lavorarla per conto mio rismontanto le modanature le stecche le manigli e con tanta pazienza passai la 2500 sopra.Tutte le fasi ve le risparmio ma ottenni un risultato ottimo,l'unica cosa che posso dire è che questo forum aiuta davvero tutte le persone che come me sono "malate di perfezione" e ne sono davvero felice perchè avvicinarsi al mondo del detailing è meraviglioso,cambiano i metodi,le lavorazioni,si riducono i tempi ma rimane sempre alta la passione.

Questo intervento è fantastico! E' condensata tutta la passione che nutri per il detailing: massimo rispetto Pierluigi!

Ragazzi, per me che ho l'alfa nel cuore, vedere una Giulietta tenuta in tale stato di perfezione e sopratutto appartenere ad una persona cosi appassionata e perfezionista è motivo di grande soddisfazione, i miei piu sinceri complimenti.

(dedicato agli alfisti di ieri, di oggi e domani...)

complimenti! non ho mai visto quell'auto in queste ottime condizioni nemmeno da nuova!! Ottimo lavoro

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Complimenti. Per me che sono appassionato di auto e moto d'epoca è un piacere vedere queste anziane signore che rialzano la testa.
Bravissimo.

Ma questa epoca, anni '80 '90, quasi un medioevo della storia dell'auto italiana, dove i numeri e vari interessi hanno preso il posto della vera passione di fare l'auto dei mitici anni '50 '70.
Le poche e aggiungerei ultime, auto belle "del popolo" come questo bellissimo esempio, non parlo delle "super sportive" di questo periodo, avranno un vero interesse storico??

Dipende con che metro misuri l'interesse storico. Sono convinto che non raggiungeranno mai valutazioni altissime, ma per chi le ha nel cuore sono impagabili e, spesso, invendibili.

Veramente splendidamente tenuta e curata!! Complimenti per la passione che trasuda!!

ilpallido ha scritto:Dipende con che metro misuri l'interesse storico. Sono convinto che non raggiungeranno mai valutazioni altissime, ma per chi le ha nel cuore sono impagabili e, spesso, invendibili.

Era una mia riflessione, ma credo sia ot...
Intendevo interesse storico... o valore da collezionista che temo anch'io non gratificante.. non so.. forse con il tempo...
Non valore affettivo! Qui non ci sarebbe metro, essendo un sentimento personale sarebbe inestimabile e inquantificabile, inutile arbitrare cadrebbe subito la discussione!!