Valutazione del danno: procedura corretta?

Approfittando di un incidente avvenuto durante la verniciatura di un cancello dell'azienda dove lavoro (ha coinvolto circa 30 auto) sto facendo un pò di esperienza ma dato che sono alle prime armi vorrei esporvi come mi sono comportato con una macchina nella fase di valutazione del danno

la cavia è un amico, comprerà i prodotti a sue spese ed io farò il lavoro per fare un pò di esperienza


Auto: Grande punto colore blu scuro
l'auto è stata lucidata grossolanamente da un carrozziere..

1) ho atteso una 15ina di giorni dall'intervento ed ho lavato accuratamente l'auto per cercare di rimuovere eventuali redisui di prodotti che ha utilizzato per coprire i difetti

2)ispezione alla luce del sole: danni ad un finestrino, righe ancora presenti su tutta la carrozzeria e puntini di vernice bianca qua e là

3)ispezione con luce artificiale: ologrammi a più non posso.. è quasi un bello spettacolo, sembra di vedere le dune di un deserto in 3D oltre a swirl sull'intera superficie

4) ispezione accurata delle superfici curve tipo paraurti (sospettavo che il carrozziere non avesse lucidato in quei punti per pigrizia) infatti presentano danni "originali" e non difetti di lavorazione

a questo punto ho fatto dei tentativi di intervento in aree ristrette ma con difetti significativi per regolarmi..

gli ologrammi si rimuovono facilmente con 3M ultrafina anche se qualche swirl isolato è rimasto (quasi scomparso).. secondo voi è meglio provare con il 205? oppure un secondo passaggio di ultrafina

aree con righe più profonde ed estese tipo rami di cespugli, zip di vestiti ecc sembrano andarsene solo con M105


a questo punto pensavo di trattare diversamente le zone della macchina in funzione del tipo di danno, ad esempio paraurti con M105 - M205, fianchi e cofano con M205 oppure 3M ultrafina

secondo voi è corretto questo "primo" approccio con una macchina?

ancora non sono passato alla correzione, ho solo fatto la lista della spesa per il mio amico quindi sono in tempo per correggere il tiro

Il procedimento è corretto. Di solito è buona norma partire dall'accoppiata tampone-prodotto più leggera e se non basta aggredire sempre di più. Questo vale per ogni singolo pannello. Quindi se ne hai uno messo peggio dell'altro dovrai regolarti di conseguenza.

Bravo, la procedura è giusta! Ti do un consiglio sull'Ultrafina: è un prodotto molto bello ed aiuta all'eliminazione degli swirls, ma effettua un controllo dopo aver lavato con un IPA (es. XP Clenaer 30).
Con m105 ed m205 dovresti riuscire a rimuovere molto facilmente tutto il resto

l'ultrafina ha solo una funzione di abrasivo oppure ha anche una funzione coprente? andrebbe bene anche una pulizia con m34? (ho dimenticato di aggiungere l'xp cleaner nell'ordine che ho effettuato stamattina)
c'è qualche applicazione dove l'ultrafina è più indicata o sostituisce il 205?

grazie mille per i consigli è il mio primo intervento su larga scala e voglio studiare bene prima di agire.. anzi studierò anche durante e dopo

l'Ultrafina è un leggerissimo abrasivo anche se meno versatile dell'M205 che ha un campo d'azione più ampio.