500 Abarth, l'inizio...

sono nuovo qui nel forum e vorrei chiedere consigli riguardo alla procedura da seguire per "proteggere" e mantenere bella la 500 Abarth di mia moglie



al momento non ha evidenti difetti sulla carrozzeria, solo qualche swirls leggero visibile in controluce

io pensavo di fare così:
- emoliente prelavaggio D108 diluito 1:10 con demineralizzata
- lavaggio con D111 ecc...
- asciugatura ???
- claybar DODO utilizzando il D155 diluito 1:1 con demineralizzata
- M205 applicatore Lake Country manuale arancio
- M21 con applicatore Lake Country manuale rosso

posso evitare di asciugar l'auto prima del claying?
con che prodotti è indispensabile l'acqua demineralizzata e con quali posso usare acqua "normale"?
l'idropulitrice quanto è importante nella fase di lavaggio? quella la dovrei acquistare...
è giusto il procedimento che voglio fare?
i prodotti elencati li ho già tutti, una giornata intera più eventualmente un pomeriggio mi può bastare come tempo?

E' tutto giusto, puoi anche non asciugare prima di fare claying, puoi ma non se obbligato.
La idro serve per lavare e basta, puù ha portata più è potente, ma quello dipende da te se ti serve o no una idro normale oppure una super idro, io ne ho 3 e a volte uso sempre la stessa.

Tutto quello che hai elencato va bene.

In bocca al lupo.....

L'ok di Depaip è sacro... Buon lavoro!

lavoro ultimato!
mi ritengo soddisfatto del risultato, anche se alla luce del sole prima di rimanere accecati dal bianco, muovendosi si intravedono micro swirls qua e la... non è normale vero?
cmq al tatto la macchina ha la vernice vellutata, liscia e veramente lucida e brillante!

con la clay è andata bene, solo all'inizio si impuntava un po' ma perchè probabilmente era nuova e non l'avevo lubrificata e impastata per bene.
la macchina ha 1300 km e grossa roba da levare con la clay per fortuna non c'era
l'M205 è andato bene, lo "lavoravo" fino quasi ad esaurimento e rimaneva praticamente poca roba alla microfibra
l'M21 invece se lo succhiava tutto il pad rosso! ho fatto veramente fatica perchè in continuazione dovevo rimettere prodotto sul pad, che se spremevo usciva a fiumi.

sono curioso di vedere al prossimo lavaggio l'effetto beading che farà!
la prossima volta, spero più avanti possibile, basterà che gli passo solo l'M21 o devo rifare anche la clay e l'M205?
è necessaria una cera? o a livello di protezione è più che sufficiente così?
grazie x l'aiuto, in questo forum ho trovato molte risposte, ma non ho trovato come ricercare con parole chiave...

p.s: gli angoli di quei maledetti stickers la microfibra me li alzava tutti!

La protezione non dovrebbe essere necessaria ridarla ad ogni lavaggio, a meno che non sia aggressiv (D111 non lo è, quindi tranquillo),

La clay decera, quidni per il motivo di cui sopra, non si ripassa ad ogni lavaggio (sarebbe un'odissea lavare l'auto ogni settimana sennò!)
Inoltre potrebbe occasionalmente (se mal lubrificata) crearti qualche swirl!

La lucidatura la rifai solo quando l'auto ne ha bisogno... Visto che non hai rimosso tutti gli swirl aspetta magari di collezionarne di nuovi e poi rifalla!

Clark ha scritto:in questo forum ho trovato molte risposte, ma non ho trovato come ricercare con parole chiave...

ma allora non sono l'unico impedito pure io non ci son riuscito... ma mi vergognavo a chiedere

ottimo lavoro, vedrai che con il tempo ed un pochino di esperienza con i prodotti anche quei pochi swirls rimasti andranno via.
M21 deve essere applicato in minima quantità ed a volte potresti non accorgerti nemmeno di averlo applicato su un colore come il bianco.
per i prossimi lavaggi un'applicazione veloce con m21 non fa affatto male.