Extreme wheel details by superAndre

Admin ha scritto:

superAndre ha scritto:

DSW ha scritto:Questa macchina richiede urgentemente cerchi più seri, un 19" sarebbe l'ideale..

Si vero..mai motivi per i quali non li monto sono tre:

1) Visto il peso sopra la media del mio coupè il 17" mi consente di essere più agile e veloce;

2) Il cerchi così aperto si pulisce in maniera perfetta..arrivi ovunque;

3) Molto probilmente, anzi quasi sicuro, a primavera 2010 la metto in vendita.

ma dai! la tua brerina! per prendere cosa?

Sono orientato su una compatta potente ma ancora non so...devo vedere.Magari dopo averla lucidata ci ripenso...

azz!!! hai la rarissima meguiar's G220 Superandre!!!

superAndre ha scritto:...adesso ci siamo

ciao superandre ma come mai non hai smontato i cerchi per pulire anche la "faccia interna"? Cmq ottimo lavoro anche se li avrei terminati con un paio di mani di wheel selant.

alexg ha scritto:

superAndre ha scritto:...adesso ci siamo

ciao superandre ma come mai non hai smontato i cerchi per pulire anche la "faccia interna"? Cmq ottimo lavoro anche se li avrei terminati con un paio di mani di wheel selant.

Ciao Alex...lo smontaggio lo effettuo generalmente una volta l'anno quando magari ho più tempo...stesso discorso per il sealant..ma uso Jeatseal109

...Seconda parte della storia

Mi preparo per completo "wheels off" al fine di effettuare una pulizia completa ma soprattutto un piccolo test.Una volta puliti perfettamente i cerchi voglio stendere uno strato di M21 v.20 all'interno del canale ed uno strato di Dodo Juice Diamond White all'esterno e testarne nel tempo durata e idrorepellenza.

La prima ruota esce fuori...e questo è il campo da battaglia

Per riportarli alla "giusta" condizione sono serviti:

1) Wheel Brightner 4:1
2) Super Degreaser 4:1
3) Body Solvent
4) Last Touch 1:1 (leggermente più ricco visto l'utilizzo con la clay Meg's aggressive quindi 600ml di LT e 400ml di acqua)
5) Meg's Aggressive
6) Arexons "rimuovi resina e catrame" molto invasivo ma necessario su alcuni punti di catrame che veramente non andavano via...









...mentre aspettavo il Body Solvent in azione (mooolto lento) ho dato un colpettino agli archi e le parti di metallo lì vicine...ma nulla di speciale...voglio tornarci con il Dodo Trim Sealant
Quindi un pò di Super Degreaser 4:1 e APC 10:1

...and that's all folks!Aspettiamo l'effetto del sigillante Meg's e della cera Dodo (stesa naturalmente a mano)

Grazie dell'attenzione

un suggerimento per quando smonti la ruota,munisciti di una coppia di cavalletti e mettine uno sotto,è una precauzione che ti porta via 2 minuti ma può rivelarsi efficace.....ad un amico una volta è esploso il pistoncino del cric e la macchina è scesa giù

al limite và benissimo anche un ceppo di legno....ma una coppia di cavalletti la paghi una decina di euro e alla fine puoi smontare 2 ruote alla volta

proprio belllo stò lavoro.....complimenti andrè..

E si Andrea è come sempre molto attento ai dettagli!

complimenti andrè

andrè per la seconda volta ti dai da fare dibrutto sulle ruote grande ottimo lavoro

ottimo andrea, ed interessante anche il senso del test!
tienici costantemente aggiornati perchè è molto interessante!

P.S. Belle anche le foto!

Adc75 ha scritto:un suggerimento per quando smonti la ruota,munisciti di una coppia di cavalletti e mettine uno sotto,è una precauzione che ti porta via 2 minuti ma può rivelarsi efficace.....ad un amico una volta è esploso il pistoncino del cric e la macchina è scesa giù

al limite và benissimo anche un ceppo di legno....ma una coppia di cavalletti la paghi una decina di euro e alla fine puoi smontare 2 ruote alla volta

..avevo messo un ceppo di legno ma era poco fotogenico ...a breve cmq voglio prenderlo almeno 1 di cavalletto

Grazie a tutti ragazzi!

ottimo lavoro!
in effetti per pulire x bene gli archi devi smontare ! sulla mia non ci sta' nenche ina spugnetta!

Bellissimo lavoro Andrea!

francesco ha scritto:ottimo lavoro!
in effetti per pulire x bene gli archi devi smontare ! sulla mia non ci sta' nenche ina spugnetta!

francè sui tuoi per poco non ci sta nemmeno la gomma!!!

Admin ha scritto:

francesco ha scritto:ottimo lavoro!
in effetti per pulire x bene gli archi devi smontare ! sulla mia non ci sta' nenche ina spugnetta!

francè sui tuoi per poco non ci sta nemmeno la gomma!!!

hahahahaha

Good work!

Ciao...lavosro stupendo...ho visto che hai usato il D130 e ne approfitto per fare una domanda: se spruzzato su carrozzeria incerata, eliminerebbe anche la cera??? grazie

Ale

Alla fine come ti sei trovato col DECA FLASH?

..se posso ti rispondo io...ho appena preso e usato il deca flash della mafra per tirare perfetti i miei nuovi cerchi (usati ma poco, quindi qualche goccia di catrame c'era). a parte l'odore un po di petrolio, il prodotto è MOLTO efficace, applicazione semplicissima (è uno spray) e basta lasciarlo agire qualche secondo.
va bene anche x togliere l'adesivo dei pesetti lasciato che rimane sui cerchi e anche x vari adesivi difficili un po su tutte le superfici.
ne avevo trovati altri, (non molti ad essere sincero) in gel o altre cose, ma sono ricaduto su mafra che mi dava maggior garanzia

edit lui nn ha usato il deca flash però! ha usato l'axeros!

Max450 ha scritto:Alla fine come ti sei trovato col DECA FLASH?

Prodotto eccezionale.Velocizza in maniera notevole il lavoro di dettaglio sul reparto cerchi/archi.Ciò che fa il Body Solvent in mezz'ora il DecaFlash lo fa in 5 minuti.Prodotto MUST-HAVE.