Car Pro - PERL - Plastiche esterne dressing

a me come nero gomme non piace...dopo un po' diventa marrone

Ahia allora aspetto ad esultare! Per ora l'ho messo su macchine che non vengono lavate spesso, proverò sulla mia a vedere quanto dura!

è un prodotto molto versatile ed economico, ottimo all'interno, ma all'esterno a me non dura molto, e sulle gomme mi fa quell'effetto

A me veramente sulle gomme non è mai diventato marrone... credo che dipenda dal tipo di gomme che c'hai, oppure magari (invento) dal tipo di le strade che percorri... forse polverose o contaminate.

Non dura tantissimo, questo è vero, al primo diluvio tende a sparire... si dissolve... ma comunque non mi dispiace affatto.

Il Perl Applicator anche a me non è durato molto... ma alla fine uso uno straccio qualunque, un microfibra del supermarket, tanto si sporca subito alla grande....

Io sto usando il suo applicatore senza la parte rigida che si è staccata, per la durata vedrò, non mi aspetto comunque che duri più dell'altro che ho. Però, in relazione al costo, il Perl mi è uno dei prodotti che preferisco

Anche a me si staccato al primo utilizzo.....ma ho rimediato alla grande mettendo del bostik e reincollato il tutto......perfetto!!! Fine ot!

tav86 ha scritto:è un prodotto molto versatile ed economico, ottimo all'interno, ma all'esterno a me non dura molto, e sulle gomme mi fa quell'effetto

forse non lavi bene le gomme prima? la butto li eh

Guarda credevo anch'io la prima volta che me l'ha fatto..poi ho riprovato lavando per bene e sgrassando con ipa ma me l'ha fatto ugualmente, tra l'altro su 2 macchine/gomme diverse..boh!

A me il perl piace come prodotto. Lo uso in inverno puro sulle plastiche esterne e guarnizioni.
Come nero gomme però ho qualche perplessità. Uso endurance e sinceramente rende meglio e dura di più, a mio avviso. Perl come nero gomme, per avere un buon risultato, secondo me dovrebbe qunto meno essere usato puro e con 2 applicazioni minimo. E non penso che regga tnto alla pioggia. Mentre Endurance per almeno i primi 7 giorni della pioggia i fa un baffo



Invece io ho difficoltà ad applicarlo sulle scnalature delle plastiche esterne della smart restyling, quelle specie di buchi... Con il pad meg non ci arrivo bene... Come potrei fare? Pennello?

Sono d'accordo con orso...
Diversamente dalle altre plastiche su cui metto il perl, io le gomme non le sgrasso né altro, le lavo semplicemente al self, poi ci metto il perl puro, lascio asciugare... se non piove, 2-3 mesi tiene, altrimenti va via prima.
Ma a me piace soprattutto per l'azione protettiva che ha...

Sì, l'idea del pennello non mi pare malvagia.... devi provare e vedere!

ORSO ha scritto:A me il perl piace come prodotto. Lo uso in inverno puro sulle plastiche esterne e guarnizioni.
Come nero gomme però ho qualche perplessità. Uso endurance e sinceramente rende meglio e dura di più, a mio avviso. Perl come nero gomme, per avere un buon risultato, secondo me dovrebbe qunto meno essere usato puro e con 2 applicazioni minimo. E non penso che regga tnto alla pioggia. Mentre Endurance per almeno i primi 7 giorni della pioggia i fa un baffo



Invece io ho difficoltà ad applicarlo sulle scnalature delle plastiche esterne della smart restyling, quelle specie di buchi... Con il pad meg non ci arrivo bene... Come potrei fare? Pennello?

Stesso problema per me con estrattore a nido d'ape.. farlo con i cotton fioc è da spararsi

conviene avere una soluzione liquida dove intingere il pennello altrimenti è un casino, oppure pazienza e tempo, un buco alla volta, ma non con il perl, piuttosto con un nano sealant

Ecco, a nido d'ape si dice...
Died, tu fai con i cotton fioc? Ci vuole un casino di tempo...
Ma un pennello medio da intingere direttamente nel perl puro?

non male l'idea del pennello con la soluzione liquida!!! mi eviterei un sacco di lavoro con i fascioni davanti e dietro del Passat! anche se ho paura che ne venga su troppo rispetto a spruzzarlo, qualcuno ha provato?

ORSO ha scritto:Ecco, a nido d'ape si dice...
Died, tu fai con i cotton fioc? Ci vuole un casino di tempo...
Ma un pennello medio da intingere direttamente nel perl puro?

Si infatti ci vuole decisamente troppo tempo.. Infatti da un po' metto il pennello a bagno dentro la soluzione con perl e acqua (diluito a seconda delle esigenze) e spennello.. Così si fa velocemente Il problema è rimuovere l'eccesso perchè non scola..

Lo so, l'acqua infatti rimane sempre quei cavolo di buchi edanche asciugarlo è un casino...

Per questo pensavo a perl puro... Così fa il suo effetto anche mettendone poco e non dovrebbe essere necessario rimuovere l'eccesso, non so se mi sono spiegato. Tra l'altro su queste plastiche, dato che sono posizionate in punti moolto sollecitate metto sempre perl puro anche sulle parti lisce.

Inoltre facevo anche un'altra considerazione... A meno di applicarlo l'indomani quelle rientranze non sono mai veramente asciutte qundo si applica il perl... Quindi nche mettendolo puro si diluirebbe un po' automaticamente.

Direi che potremmo provare.. Ci vuole un pennello medio

tav86 ha scritto:a me come nero gomme non piace...dopo un po' diventa marrone

Quello dipende da come vengono pulite prima

La prepararazione della base è fondamentale. Però secondo me endurance come nero gomme resiste meglio

ricordate che molto dipende anche da come è fatta la spalla. nel senso se vi sono presenti molte scritte, liscia o ruvida. ecc.

Admin ha scritto:

tav86 ha scritto:a me come nero gomme non piace...dopo un po' diventa marrone

Quello dipende da come vengono pulite prima

Lavate con sc, spazzolate e successivamente passate con eraser...infatti passando il panno per asciugare non lo trovavo sporco quindi credevo fossero pulite bene!
Proverò un'altra volta...hai qualche altro consiglio?

tav86 ha scritto:
Lavate con sc, spazzolate e successivamente passate con eraser...infatti passando il panno per asciugare non lo trovavo sporco quindi credevo fossero pulite bene!
Proverò un'altra volta...hai qualche altro consiglio?

Sì, ma allora saranno sicuramente pulite bene (pulite molto meglio delle mie, almeno....)

A questo punto, se diventano marroni, può essere più una qualche reazione chimica sconosciuta tra qualche additivo della gomma e qualche sostanza contenuta in eraser e qualche altra contenuta in perl...

Ti conviene fare delle prove parziali:
per esempio, segui la stessa procedura, ma salta il passaggio di eraser....
oppure, non metterci il perl alla fine e vedi se diventano comunque marroni....

Già, proverò a dividere la gomma in parti vediamo che succede!

Sono meglio pulite pure delle mie. Io mi limito a SC 10:1 e spazzolina. Addirittura eraser...
Ma dai una sola passata di perl? Probabilmente è quello in problema. Essendo quasi liquido una sola applicazione non basta. Fai due giri. Comunque, in linea gnerle, come nero gomme Perl non è resistente come i prodotti specifici, questo va considerato...

Si una mano sola, a questo punto sarà lo sporco che si attacca allora..ma col t1 non ho notato questo problema

Io non darei eraser, provare con irnox per i residui marroni che non sono altro che polveri di ferodo?