pulizia tamponi

Salve a tutti,
dopo il lavoro di oggi pomeriggio con i tamponi scholl, ho deciso di lavarli: li ho lavatoi sotto l'acqua corrente strizzandoli delicatamente, per paura di deformarli.

Ma mi sembra che strizzando ancora, continui ad uscire un po' di schiumetta dovuta al residuo di prodotto.

Ho fatto bene?
Come si puliscono?
Meglio purlirli subito dopo il lavoro o molto dopo, quando il prodotto è più secco?

grazi a tutti.

va benissimo pulirli subito!! e li devi pulire fin quando dal tampone esce solo e soltanto acqua (senza quindi residui del polish)

Qui trovi qualche consiglio

http://lacuradellauto.forumattivo.com/t4357-manutenzione-tamponi

ti consiglio di usare questo prodotto e micidiale e pulisce veramente fidati http://www.lacuradellauto.it/prodotto-143213/DP-Polishing-Pad-Rejuvenator.aspx

seno usa il sapone di Marsiglia a scaglie

Oggi ho lavato i tamponi (per la prima volta) con sapone di marsiglia in scaglie e acqua calda. Ho fatto sciogliere il marsiglia poi li ho messi in ammollo dopo avergli fatto assorbire un po' di acqua.

Dopo 30 minuti circa il risultato era questo, presumo siano i residui dei vari prodotti utilizzati con il tampone.



Dopodiché ho provveduto ad effettuare molti risciacqui finché l'acqua assorbito e quella rilasciata fosse pulita del tutto.

Ho soffiato i tamponi con aria compressa e li ho messi al sole per 10 minuti per prevenire muffe.

Ho agito in maniera corretta secondo voi? Avete consigli?

Io li lavo sempre con acqua tiepida e sapone di Marsiglia, poi li lascio asciugare, ma non sotto la luce diretta del sole. Sono anni che faccio così, e non ho mai avuto problemi. L'importante è lavarli ogni volta che termini un lavoro. Mai lasciare che i polish o compound si secchi.

Ne prendo atto, avevo lasciato seccare il polish questa volta.

Quoto Alberto, per il resto è ok

Salve,
rileggendo la guida sulla lucidatura, ho notato questa indicazione per la pulizia dei tamponi:

Nota bene: Dopo un paio di parti della carrozzeria, cambiare il tampone con uno fresco per ottenere il miglior risultato. Se si sta lavorando con un numero limitato di tamponi, pulirli dopo poche sessioni di lavoro con uno spazzolino come l’LCDA BiPennello e con la lucidatrice ad una bassa velocità (effettuare questa operazione lontano dall’auto perché potrebbe, potenzialmente, impolverarla un po’)

Partendo da questa nota mi vien da chiedere un paio di cose:

- Quanti pannelli e di quali dimensioni posso fare con un tampone prima di doverlo pulire?
- Se capisco bene un sol tampone non è sufficiente per fare tutta l'auto o cmq va alternato almeno con un altro?
- Non ho ben capito la tecnica di pulizia col BiPennello LCDA. Qualcuno potrebbe darmi qualche dettaglio in più?

Sono curioso pure io di sapere le risposte delle tue domande perché non mi sono chiare, comunque una prima esperienza di tampone intasato io ce l'ho avuta , praticamente lo Scholl Orange era diventato marroncino utilizzando un precera come w09 sapevo che era necessario pulire o sostituire il tampone ma non essendo attrezzato ho continuato con quello , difatti qualche coda di maiale l ho causata, ora cosa mi accodo alla tua domanda chiedendo in cosa consiste la pulizia con il pennello?
Il pennello riesce a pulire il polish secco e in eccesso?
Oppure serve comunque lavare con acqua e il pulitore per tamponi?
Se non ricordo male qualcuno lavava il tampone e lo asciugava con un compressore e ricominciava a lavorare con lo stesso tampone, ma forse questa cosa è da non fare assolutamente.
Il compressore può eliminare il polish secco e in eccesso?

Il momento in cui pulire il tampone ha diverse variabili, ogni polish e tampone rispondono a modo loro.
Per la spazzola non mi pare sia complicato capirlo, si fa girare la lucidatrice e si passa la spazzola sul tampone

Nippe ma l'uso del pennello è sufficiente a pulirlo? O cmq va lavato come si diceva in precedenza?

Mentre tornando su quando pulire i tamponi, capisco benissimo che ogni tampone e relativo polish usato sono una situazione specifica, ma come capire quando cambiarlo/pulirno? Ci saranno dei criteri da poter seguire o qualcosa da controllare mentre si lavorano i pannelli.

Allora: con la spazzola si asporta l'eccesso "secco" in superficie che non permette al tampone di lavorare nelle migliori condizioni, ovvio che per pulirlo in profondità va lavato a fine lavoro.
Solitamente con i compound va pulito più spesso, ad ogni modo quando sulla superficie restano residui vanno tolti