Big Foot, DA MF System e ReLoad...

Anto se ti riferisci alla mia domanda io non parlavo del priming, che è importantissimo su questi tamponi ed è spiegata benissimo qui da te, ma del video che ho postato io in cui si vede il ragazzo che ogni tanto spruzza liquido sul cofano che stà lavorando.

Stamattina ho provato il DA! veramente ottimo anche per una caccola come me alle prime armi!
Purtroppo non ho fatto foto perchè la macchina fotografica ha le batterie scariche ma oggi vedo di
farne qualcuna.

Lascia stare il video del ragazzo: si tratta di esperimenti che non hanno molto senso con un sistema che, di per se, è già estremamente lubrificato e semplice

Admin ha scritto:Lascia stare il video del ragazzo: si tratta di esperimenti che non hanno molto senso con un sistema che, di per se, è già estremamente lubrificato e semplice

In effetti oggi l'ho provato sul cofano della panda, l'ho fatto solo 1/4 perchè voglio far vedere la differenza a mio cugino per convincerlo a farmi fare la sua 407.

In pochissimo tempo ho ottenuto ottimi risultati anche solo con il 301,
veramente consigliato sopratutto per chi vuole cominciare.

Vero, anche il solo D301 è un prodotto perfetto per chi volesse effettuare una velocissima manutenzione settimanale

ho provato ieri sulla mia peugeot sia il d300 che d301 e devo dire che il d301 apparte la finitura che è fantastica a me è sembrato pure antistatico mi spiego meglio dopo la passata col d300 visto che era abbastanza ventoso la macchina mi si è riempita di polvere l'ho ripulita e passata col d301 e la polvere non attaccava piu...questa è la mia impressione poi ho completato il tutto con 2 mani di m26

Bè in effetti è un protettivo ed essendo molto semplice da rimuovere non si ha l'amara sorpresa di aver lasciato residui sull'auto, e, molto spesso, la polvere si attacca per via dei residui di prodotto rimasti sull'auto

provato oggi tutto il sistema.... ottimo la cosa che più miè rimasta in mente è l'estrema facilità d'uso.... e la velocità con cui si può fare un lavoro completo... fortuna che mi sono tenuto la das6 pro!!!!!

ottimo

spero di provarlo quanto prima sulla flex

Ragazzi, mi sono riletto (per la seconda volta! ) le 9 pagine di questo thread... ho già messo in preventivo il consistente pacco regalo, che mi farò tra qualche tempo (il tempo di smaltire il primo ordine fatto ieri sera)... DAS-6 PRO + DA MF System (a quanto pare l'ideale, per chi come me, è agli inizi con il detailing)... non c'è che dire, sapete come farmi svuotare il portafoglio... ma quando la passione chiama, io rispondo!!!

secondo voi dopo il D301 vale la pena dare il white diamond e poi la cera o basta andare direttamente di cera?
altra cosa, non capisco perchè bisogna pulire spesso i tamponi durante l'uso.....

tidus ha scritto:secondo voi dopo il D301 vale la pena dare il white diamond e poi la cera o basta andare direttamente di cera?
altra cosa, non capisco perchè bisogna pulire spesso i tamponi durante l'uso.....

Se intendi quello della poorboy's, direi che dopo il 301 è del tutto superfluo ed inutile.
Si può applicare benissimo una cera, per giunta non è neanche "necessario" considerato che il 301 è un prodotto da finitura sì, ma pur sempre a base di cere.

I tamponi vanno pettinati più che puliti perché il pelo della microfibra durante la lavorazione tende ad abbassarsi ed appiattirsi per cui è bene ogni tanto ripristinarlo.

Sono molto interessato all' acquisto del DA MF system, più che altro non ho capito bene ogni quanto va pulito il tampone durante l' uttilizzo...
ogni panello?? tipo dopo aver fatto il cofano?poi a ogni fiancata?
e per pulirlo è stato detto che va pettinato.. quindi basta usare una spazzola? senza uttilizzare nessun prodotto o aria compressa?

Io l'ho provato con il tampone piccolo, e mi sono trovato benissimo. Correzione più che discreta in una sola passata e semplicità di lavoro disarmante.

Io pulivo il tampone in media ogni pannello, anche meno se si tratta del cofano: giravo la roto la mettevo a velocità 1/2 e spazzolavo delicatamente le fibre per togliere i residui di Compound.

Certo in quanto a capacità correttiva non lo paragonerei a S3 + Surbuf, ma con 2 passate di DA togli tutti gli swirl.

FabrizioTDI ha scritto:Io l'ho provato con il tampone piccolo, e mi sono trovato benissimo. Correzione più che discreta in una sola passata e semplicità di lavoro disarmante.

Io pulivo il tampone in media ogni pannello, anche meno se si tratta del cofano: giravo la roto la mettevo a velocità 1/2 e spazzolavo delicatamente le fibre per togliere i residui di Compound.

Certo in quanto a capacità correttiva non lo paragonerei a S3 + Surbuf, ma con 2 passate di DA togli tutti gli swirl.

Grazie per la risposta!
quindi basta usare una spazzola per togliere i residui di compound dal tampone e questo procedimento va fatto ogni pannello...
ma fatto questo procedimento va rifatto il priming iniziale sul tampone?ovvero 5 gocce di prodotto per riempire tutta la superfice dei tampone? o basta applicare 2 gocce e continuare il lavoro?

non è necessario il priming ogni volta ma solo all'inizio: poi sono sufficienti davvero due gocce

Admin ha scritto:non è necessario il priming ogni volta ma solo all'inizio: poi sono sufficienti davvero due gocce

Grazie per la delucidazione ..
ora ho le idee più chiare!!!

DarkCity79 ha scritto:Anche se non è indicata come la combo ideale, spero di poter fare a breve un test su Flex 3401

Lorenzo...hai fatto la prova? io molto curioso!!!

Rispolvero la discussione per alcune domande . Trovo innanzitutto molto interessante la big foot per le sue caratteristiche e per il fatto che è rotorbitale . Andando a vedere , la casa produttrice (rupes) consiglia , per sfruttare al massimo le funzionalità della macchina dall'orbita di 21 mm , di usare platorello e tamponi originali ( azzurro coarse e giallo medio ) . Ora , nonostante la capacità di non fermarsi da parte della lucidatrice nemmeno in condizioni critiche che si vede nei video sul tubo e al di là del discorso commerciale , potrebbe essere scomodo molte volte lucidare zone impervie e sagomate della carrozzeria con un tampone che svasa da 155 mm a 180 mm esterni . Ma vabbè , accantonando per un attimo anche l'uso delle paste rupes ( 4 prodotti a taglio variabile per roto dall'uso simile ai 3M su rotativa ) e volendo usare il ciclo DA MF :
1. E' possibile usare i tamponi Meg DA MF da 6'' per non sostituire il platorello con uno compatibile ma più piccolo , e non snaturare le caratteristiche di funzionamento della macchina ? Ed in quel caso , si avrebbero così evidenti difficoltà nelle zone curve anche con la big foot ?
2. Dopo il passaggio di 301 mi sembra di capire che non sarebbe indicato , ad esempio , un glaze per aggiungere profondità al colore scuro , tipo black hole , ma si potrebbe solo aggiungere altra protezione volendo, è corretto?
3. Nel kit DA MF è possibile richiedere la dimensione dei tamponi o è prefissata ?

Allora...
1. E' possibile utilizzare i pad da 6" senza problemi: è chiaro che avremo sempre un pad bello grosso ma con un po' di pratica ci si abiura velocemente.
2. E' corretto: D301 è una cleaner wax. Ha lievi capacità correttive ed una media protezione. E' possibile applicare altra protezione mentre il Black Hole lo vedo un po' superfluo.
3. Purtroppo per il momento abbiamo solo i kit da 5".

io con la big mi sono trovato bene sia con i pad da 6 del DA system....sia con i surbuf da 6.5

Ottimo , grazie mille

Riapro questo post per un chiarimento: dopo il d301 se non ho capito male se si vuole si può applicare tranquillamente una cera (purple haze pro?), ma nel caso dello zaino z2 essendo un sigillante sarebbe meglio passare prima eraser o si può applicare direttamente?
Per il mantenimento può andare il mafra last touch express?

Grazie un saluto a tutti

Dopo D301 lo Z2 può andare bene ma è chiaro che, per sfruttare al massimo la sua durata, una pulizia con eraser sarà utile.
Il Last Touch Express va bene

io dopo il d301 ho passato l'eraser e applicato il w09, il risultato è stato moltooooo bello!

Admin ha scritto:Manu con la V1 non so se il DA MF funzioni bene semplicemente perchè tende a fermarsi spesso: nelle zone curve bisognerebbe alleggerire un pò la pressione.
D301 è una cleaner wax e conclude il ciclo: si potrebbe anche finire li ma la stessa Meguiar's non chiude la porta ad una stratificazione con altri protettivi. Io per questo ho usato ReLoad.
I DA MF pad vanno benissimo con altri polish e compound: io fino ad ora li ho usati, con soddisfazione, abbinandoli a S3, S30 ed M205.
Big Foot sarà nello shop

Che risultati hai ottenuto con gli altri polish? cio rispetto a una rotativa intendo!