Lavorazione S3 SCHOLL GOLD

Ciao a tutti ragazzi, ho acquistato dal buon Antonio il mitico s3, e vorrei usarlo con la mia mitica das 6, vorrei sapere sia con i tamponi surbuf, sia con i tamponi in spugna come va usato, cioe' lo devo lavorare fino all'esaurimento completo del prodotto come faccio con l'm105 oppure no? grazie a tutti

Il concetto di base, anche con un prodotto più lubrificato come S3, è quello di far lavorare gli abrasivi il più possibile e quindi fino ad esaurimento del prodotto.
Il consiglio che ti do è quello di utilizzare meno prodotto rispetto ad M105

Grazie tante Antonio, preciso e puntuale come al solito!

sui surbuf ti consiglio di mettere poco prodotto e spazzolarli spesso. Io la prima volta ne misi troppo e non finivo mai di lavorarlo con il risultato che ti rimane una patina di polish sul cofano veramente dura da mandar via! Una piccola noce al centro poi se è poco puoi aggiungere qualche goccia.

io con l'S3 e i tamponi Lc per ora non posso proprio lamentarmi , questa settimana altro test per l'S3 poi vi dirò

comunque quoto fino a scomparsa del prodotto.

Grazie tante per le risposte, mettero' poco prodotto!

Allora oggi finalmente ho usato con la das 6 l's3, devo dire che taglia di piu' del m105, pero' quando ho fatto il tetto, mentre lo passavo con la das, si formavano dei pallini di prodotto, cosa puo' essere, premetto che prima avevo fatto il clayng

ROBY ha scritto:Allora oggi finalmente ho usato con la das 6 l's3, devo dire che taglia di piu' del m105, pero' quando ho fatto il tetto, mentre lo passavo con la das, si formavano dei pallini di prodotto, cosa puo' essere, premetto che prima avevo fatto il clayng

il tampone lo tenevi pulito con una spazzolina?

ROBY ha scritto:Allora oggi finalmente ho usato con la das 6 l's3, devo dire che taglia di piu' del m105, pero' quando ho fatto il tetto, mentre lo passavo con la das, si formavano dei pallini di prodotto, cosa puo' essere, premetto che prima avevo fatto il clayng

Anche a me capita la stessa cosa:
Ho provato il surbuf con S3 e dopo un po' di lavoro con DAS6 rimane una patina che, se si continua a lavorare, diventa quasi solida (Tipo pallini).
Con il tampone Scholl blu questo non succedeva, ovvero l'S3 rimaneva sempre morbido fino a consumarsi.

A cosa può essere dovuto?

elite1967 ha scritto:

ROBY ha scritto:Allora oggi finalmente ho usato con la das 6 l's3, devo dire che taglia di piu' del m105, pero' quando ho fatto il tetto, mentre lo passavo con la das, si formavano dei pallini di prodotto, cosa puo' essere, premetto che prima avevo fatto il clayng

Anche a me capita la stessa cosa:
Ho provato il surbuf con S3 e dopo un po' di lavoro con DAS6 rimane una patina che, se si continua a lavorare, diventa quasi solida (Tipo pallini).
Con il tampone Scholl blu questo non succedeva, ovvero l'S3 rimaneva sempre morbido fino a consumarsi.

A cosa può essere dovuto?

lavoravi piccole porzioni di carrozzeria alla volta?

tampone sporco, troppo prodotto, carrozzeria calda.
io voterei per uno di questi tre motivi o più di uno assieme.

cicciovecchio79 ha scritto:

elite1967 ha scritto:

ROBY ha scritto:Allora oggi finalmente ho usato con la das 6 l's3, devo dire che taglia di piu' del m105, pero' quando ho fatto il tetto, mentre lo passavo con la das, si formavano dei pallini di prodotto, cosa puo' essere, premetto che prima avevo fatto il clayng

Anche a me capita la stessa cosa:
Ho provato il surbuf con S3 e dopo un po' di lavoro con DAS6 rimane una patina che, se si continua a lavorare, diventa quasi solida (Tipo pallini).
Con il tampone Scholl blu questo non succedeva, ovvero l'S3 rimaneva sempre morbido fino a consumarsi.

A cosa può essere dovuto?

lavoravi piccole porzioni di carrozzeria alla volta?

Si, 40x40cm circa

potrebbero essere anche i residui del lubrificante della clay.
cosa hai usato ?

raviola ha scritto:tampone sporco, troppo prodotto, carrozzeria calda.
io voterei per uno di questi tre motivi o più di uno assieme.

Tampone sporco: era nuovo. Quindi lo escludo. Poi lo pulisco a fine lavoro con acqua e sapone senza strizzare, ma schiacciandolo.
Durante il lavoro non va pulito giusto? Solo alla fine, giusto?

Troppo prodotto: Croce la prima volta, poi noce.

Carrozzeria calda: NO

Quindi non capisco...

il surbuf va pulito spesso invece...ecco trovo l inghippo

raviola ha scritto:potrebbero essere anche i residui del lubrificante della clay.
cosa hai usato ?

Ho usato il D155 diluito 1:1 e poi ho asciugato bene con la microfibra.

s3 è un prodotto molto lungo da lavorare e se hai usato il surbuf ad ogni pannello devi andare di spazzola per pulirlo.
se invece era un tampone normale resta sempre il dubbio del troppo prodotto.

riaggiungo la possibilità di residui di lubrificante

cicciovecchio79 ha scritto:il surbuf va pulito spesso invece...ecco trovo l inghippo

In che senso pulito spesso?
Ma il tampone non va lasciato impregnato durante il lavoro?
E come va pulito?

Questo non spiega comunque il fatto che questa patina l'ho avuta fin dal primo utilizzo, ovvero anche quando il tampone era nuovo e quindi pulito...

Scusate le domande, ma sono alle primissime armi!!

il surbuf si impasta quasi subito specie se anche da nuovo hai messo un po' troppo prodotto.
giri la roto a testa in giù accendi a velocità 3-4 e con una spazola ci vai sopra ( chiudi occhi e bocca perchè non ha un buon sapore )
questo va fatto molto spesso

raviola e' preparatissimo...mi ritiro x deliberare

ma no ciccio due pareri son meglio che one, scusa non volevo intromettermi

non ti preoccupare io ho nebulo

cicciovecchio79 ha scritto:non ti preoccupare io ho nebulo

e lui ha i l tuo numero di telefono o lo avrà a breve se non fai il bravo

chiuso

raviola ha scritto:ma no ciccio due pareri son meglio che one, scusa non volevo intromettermi

Su su, non litigate per me...

Direi che ho capito.
Riprovo e poi vi posto i risultati.

Ultima domanda: l'S3 fa un sacco di polvere che si appiccica dappertutto (vetri, plastiche, carrozzeria, etc.).
Poi come fate per pulire?
Altro lavaggio prima delle fasi successive?

eheheh allora non hai provato m105 quello si che ne fa di polvere ... quasi più delle bandiere interiste

si lavaggio ... e ti consiglio di mascherare bene le parti dove la polvere si infila che poi toglierla son dolori