Riflessioni

dangerous ha scritto:MA io dubito che non esista,con la mole di prodotti e di marche che ci sono....

Forse dato che,sembra,che tutti si possano permettere il foam,probabilmente questo argomento dedicato a chi non fa foam,non è mai stato approfondito...

dangerous ha scritto:

Emanuele B ha scritto:Forse fate un uso dell' auto un po' particolare che io ignoro ma onestamente non ho mai sentito il bisogno di tutti questi mega sgrassatori sulla carrozzeria .........

Forse dovreste considerare in maniera piu' obbiettiva lo sporco delle vostre auto !

Scusa l'onestà.

La mia la curo maniacalmente con lavaggi,anche settimanali,e in un'ora il lavoro è fatto e non ho bisogno di altro se non 2 secchi.

Su auto tipo quella dei miei,che rimane all'esterno sempre,dopo un mese come pensi che sia l'auto!?Dopo pioggia,polvere,contaminazioni!?

Chiaro che il foam se esiste c'è un motivo,ma dato che non ho l'idro e vorrei evitare di usarla,soprattutto perchè poi diventerebbe un'abitudine e quindi,usata per esempio sulla mia,asporterebbe parte della protezione,vista la pressione di un idro,molto più che una semplice gomma attaccata a un rubinetto.

Per cui,nel mio caso,e credo di altri,usando solo la gomma con un terminale che fa un minimo di pressione,serve "qualcosa" che senza azione meccanica,riesca a staccare buona parte dello spessore di sporco,in modo che dopo il risciacquio e partenza con lavagio 2 secchi,non si impasti il guanto,si sporchi eccessiavmente l'acqua e che si creino meno swirl possibili!!!!

cupitt ha scritto:usando l'idro regolarmente quanto si accorcia la vita di una protezione?

Emanuele B ha scritto:

cupitt ha scritto:usando l'idro regolarmente quanto si accorcia la vita di una protezione?

ma davvero la pressione dell'idro toglie la protezione ?.........

Alessio ha scritto:Dai davvero manu non usi la foam? Come mai??

dangerous ha scritto:Non sono drastico,è chiaro che una idropulitrice media o professionale tolga un leggere velo,che con i vari lavaggi sicuramente,va via prima rispetti a chi usa solo la gomma.
Poi se l'idro usa l'acqua calda,state sicuri che le protezioni durano veramente pochissimo,forse un mese,se lavate per esmpio 4 volte l'auto con un idro calda...

Ora ho preso da Antonio la Foamaster gun da attaccare alla gomma,e son sicuro che non sarà a livello di una foam idro,ma sicuramente meglio che senza...

Carlo86 ha scritto:

dangerous ha scritto:Non sono drastico,è chiaro che una idropulitrice media o professionale tolga un leggere velo,che con i vari lavaggi sicuramente,va via prima rispetti a chi usa solo la gomma.
Poi se l'idro usa l'acqua calda,state sicuri che le protezioni durano veramente pochissimo,forse un mese,se lavate per esmpio 4 volte l'auto con un idro calda...

Ora ho preso da Antonio la Foamaster gun da attaccare alla gomma,e son sicuro che non sarà a livello di una foam idro,ma sicuramente meglio che senza...

A mio avviso l'influenza della pressione dell'idro sulla durata della protezione è minima.
Inoltre secondo me non esiste niente di chimico (quindi ovviamente di alcalino o acido) che possa togliere lo sporco senza rovinare cere e sigillanti.

Personalmente di solito non effettuo nessun prelavaggio (anche se ho la lancia foam).

Mi stuzzica molto questo però:
http://www.detailingworld.co.uk/forum/showthread.php?t=203883

Carlo86 ha scritto:

dangerous ha scritto:Non sono drastico,è chiaro che una idropulitrice media o professionale tolga un leggere velo,che con i vari lavaggi sicuramente,va via prima rispetti a chi usa solo la gomma.
Poi se l'idro usa l'acqua calda,state sicuri che le protezioni durano veramente pochissimo,forse un mese,se lavate per esmpio 4 volte l'auto con un idro calda...

Ora ho preso da Antonio la Foamaster gun da attaccare alla gomma,e son sicuro che non sarà a livello di una foam idro,ma sicuramente meglio che senza...

A mio avviso l'influenza della pressione dell'idro sulla durata della protezione è minima.
Inoltre secondo me non esiste niente di chimico (quindi ovviamente di alcalino o acido) che possa togliere lo sporco senza rovinare cere e sigillanti.

Personalmente di solito non effettuo nessun prelavaggio (anche se ho la lancia foam).

Mi stuzzica molto questo però:
http://www.detailingworld.co.uk/forum/showthread.php?t=203883

Giobart ha scritto:

Alessio ha scritto:Manu forse sono rimasto deluso perchè non uso la foam? può essere??

Io normalmente non uso il D108 sull'auto poichà con la foammata iniziale, riesco a sollevare tutto lo sporco!

dangerous ha scritto:Io invece son sicuro che la pressione dell'idro toglie molta vita alla protezione,e ancor di più se l'acqua usata è calda.
Scusate ma se ci pensate,l'idro usa solo la pressione dell'acqua per togliere lo sporco,che con la gomma non toglieresti mai,quindi non pensate che tale pressione elimini oltre che lo sporco anche altro!?

dangerous ha scritto:Non uso nemmeno più la lama scholl per asciugare la mia,visto che l'effetto beading della Colli era svanito dopo 3-4 lavaggi....infatti riusando solo la gomma con l'acqua senza nessun terminale a spruzzo,mi rimane sul tetto della macchina si e no 1Lt di acqua in goccie,sulle fiancate zero.Infatti è da un pò che risciacquo così e poi passo il panno per asciugare...

Carlo86 ha scritto:

dangerous ha scritto:Io invece son sicuro che la pressione dell'idro toglie molta vita alla protezione,e ancor di più se l'acqua usata è calda.
Scusate ma se ci pensate,l'idro usa solo la pressione dell'acqua per togliere lo sporco,che con la gomma non toglieresti mai,quindi non pensate che tale pressione elimini oltre che lo sporco anche altro!?

Forse stiamo andando un po troppo OT, però concludo:
NON dico che la pressione non gli faccia nulla, però non ragionare solo immaginando la cera come uno "strato" tra trasparente e sporco.
la cera si infila anche nei pori, creando una tensione superficiale che non lascia aderire lo sporco... il beading stesso lo dimostra.
A mio avviso a far danni è piu il chimico che il "meccanico"

dangerous ha scritto:Non uso nemmeno più la lama scholl per asciugare la mia,visto che l'effetto beading della Colli era svanito dopo 3-4 lavaggi....infatti riusando solo la gomma con l'acqua senza nessun terminale a spruzzo,mi rimane sul tetto della macchina si e no 1Lt di acqua in goccie,sulle fiancate zero.Infatti è da un pò che risciacquo così e poi passo il panno per asciugare...

Beh scusa se metti la colli e poi fai i prelavaggi con D108 e/o D101 ci credo che il beading sparisce