CarPro TarX - Rimuovi Catrame Fluorescente

hai già fatto una domanda simile in un altro topic....

Lo so Giovanni, infatti sono dubbioso se prendere il trix o usare il tarx che già ho

se utilizzi il tasto cerca troverai già le risposte

i sigillanti sono parzialmente resistenti ad agenti chimici quali anche il tarx che risulta anche abbastanza aggressivo. puoi usarlo su tutto il cerchio come puoi fare anche più prelavaggi invasivi con supermafrasol!

Oggi ho scoperto una cosa,MAI usare e dico MAI usare tarx su superficie calda,l'ho spruzzato,lasciato agire un minuto di numero,risciacquo con idro e il tracciante era ancora li,allora vai di guanto e shampoo,si vedono ancora delle macchioline   corro a prendere P1 e spugna dedicata per tirare via le macchie di tracciante,e finalmente torna la superficie pulita,che paura  

MAI usarlo su superfici calde o esposte al sole!!!

Stesso discorso se lo lasci asciugare...diventa davvero ostico

e non c'è da scherzare con questi prodotti acidi. La regola però vale con tutto il resto dei prodotti!!

Solo che tarX lasciato in posa potrebbe lasciare il segno  

Oggi l'ho usato in condizioni decedenti,fuori pioveva la macchina era protetta da una tettoia,per non rischiare, ho nebulizzato un po d'acqua nel pannello,poi sopra ho applicato tarx,l'ho lavorato con il vecchio guanto dodo ormai tutto spelacchiato,dopo 2 3 applicazioni in questa maniera ho rimosso tutto il lastrone di catrame che avevo,senza rischiare che il tracciante aggrappasse troppo, (ne so qualcosa quando mi si è asciugato ed è stato necessario usare olio di gomito e polish   )
P.S. di Reload non è rimasta traccia,decerato al 100 %

 

Il suo sporco lavoro lo fa sempre !!!

Certo, come decerante è sicuramente ottimo pure

Mi sono accorto che sono rimasti dei frammenti di catrame nel baffo cromato della golf (li non avevo passato tarx siccome cromatura di plastica) ci possono essere problemi? o meglio usare decaflash siccome la superficie è delicata ma contaminata non so come comportarmi...

Vai tranquillo di tarx..

Salve, ho usato TarX su parecchie macchine e mai nessun problema, fino ad oggi! Sono sicuro che il problema non ha a che fare con il prodotto ma con il fatto che la portiera guidatore è stata riverniciata da un incompetente (a suo tempo fece fatica a lucidare il lavoro fatto..). Praticamente stamattina passando il tarx, noto subito che il panno si impunta, appena faccio un pò più forza sembrava di rimuovere la colla! Ora mi ritrovo con una portiera opaca e anche non omogenea, dopo poco ho perso la pazienza... ecco una foto fatta con il cell https://i.imgur.com/f6Avhdp.jpg Il resto della macchina è a posto..

Vorrei sapere come sia possibile una cosa del genere, che trasparente avrà mai usato? Ora il carrozziere, ovviamente non lo stesso, cosa dovrà fare?

Grazie

sembrano i traccianti di come è colato il prodotto.

Se ne hai la possibilità prova a lucidare,se il problema persiste anche dopo una carteggiatina di grana 2000,l'unica è il carrozziere che già a vedere dalle foto ha fatto una bella buccia su quella vernice (guardare il riflesso bianco di fianco alla maniglia sembrano pezzi di trasparente   )..

I traccianti lascerebbero il segno ma qui c'è un problema di superficie. Quanto tempo fa è stata verniciata la vettura?

Admin ha scritto:I traccianti lascerebbero il segno ma qui c'è un problema di superficie. Quanto tempo fa è stata verniciata la vettura?

Almeno 2 anni fa, forse 3. Aggiungo che solo la portiera è stata riverniciata, solo la portiera ha avuto questo problema con il tarx, quindi non è stato un problema di applicazione/prodotto.

I segni sono rimasti perchè per togliere quella specie di colla (il trasparente immagino) il panno si impuntava e occorreva fare forza, ho subito capito che sarei dovuto ricorrere dal carrozziere   

Proverei con la lucidatura prima. Cosa hai a disposizione?

Per chi come me ha una macchina nera, e quindi è veramente complicato individuare le macchie di catrame, lo spruzzo sull'intera carrozzeria per la prima applicazione in vita mia e in quella della macchina?   

Solitamente il catrame sta sul basso vettura vuoi
La vicinanza all'asfalto vuoi le ruote che lo tirano sui parafanghi e paraurti . Le
Resine di alberi su tettini e cofani . Se non hai mai decontaminato la vettura potresti passarlo ovunque ))

Semplicemente con la prova del guanto senti bene la contaminazione,spesso basta guardare la targa che ha tutti micro puntini neri che di conseguenza sono anche nel paraurti posteriore e nel portellone della macchina,comunque passarlo ovunque non fa male,occhio solo alle guarnizioni (coprile) e i tempi di posatura (non superare 5 minuti) e non farlo asciugare

In effetti è eccessivo spruzzarlo su tutta la vettura. Con una fonte luminosa adeguata riusciresti ad individuare le macchie di catrame anche su vettura scura