chiedo aiuto!

Dunque, dopo aver concluso la mia prima esperienza di detailing , nel maggio scorso,di cui ancora non ho postato il lavoro , ho fatto in tempo a fare altri danni , e vorrei chiedere cosa sia meglio fare per trovare una soluzione.
Ho fatto delle righe su entrambi le fiancate strisciando nella siepe ma credo che con i prodotti che ho (meg.105 / 205 )non sia possibile correggere, perchè forse è necessario carteggiare (non l'ho mai fatto) che ne dite?

E' indispensabile vedere il danno almeno in foto per capire l'entità delle righe e conseguentemente se sono correggibili ed in tal caso come

grazie mille newentry per la risposta,ma non riesco a capire come fare per inserire le foto, anche per postare tutto il lavoro già fatto...

Non hai messaggi suffucienti ancora. Per cui, credo, l'unica alternativa è di caricarle su server esterno e postare il link

Devo dire che siete straordinari...che velocità, grazie rndrrt per avermi aiutato con le foto, credete siano sufficenti?

hai una lucidatrice o fai tutto a mano?

nel primo caso con più passaggi di 105 dovresti riuscire ad attenuarle tantissimo se non a farle sparire quasi tutte....a mano la vedo lunga e dura come operazione

sicuramente ti serviranno piu' passaggi, a mano e' davvero un lavoraccio mentre a macchina con s3, o 105 o altro riusciresti almeno a nasconderli

Quoto. Secondo me si possono attutire con rotorbitale e correggere con rotativa. A mano la vedo moooooolto difficile

troppo estesa la superficie da correggere a mano,la vedo una prova da guinness world records

no a mano no di certo,anche perchè sembrerà strano ma non son capace.
Allora, chiedevo aiuto proprio perchè dovrei fare un nuovo ordine e volevo sapere cosa aggiungere Per risolvere questo prblema, se era il caso di carteggiare o meno.... comunque attualmente ho una DAS 6 PRO vari panni, il kit starter pro a altre cose.... dovrei riprendere comunque anche i tamponi, avendo avuto tuuti hydro dilaniati nel velcro (non sono stato io,comunque sono difettosi).
nel caso carteggiassi, li toglierei definitivamente?non credete che dove è profondo non ci sia più trasparente? poi Volevo anche provare il kit Menzerna basic kit se dovessi carteggiare potrebbe essere una soluzione?
Ovviamente se evito di carteggiare sarei più felice

se hai gia' m105/m205 e devi solo ricomprare i tamponi,io prenderei i surbuf da 5.5 e il kit di tamponi scholl che sono ottimi

si sono d'accordo sui surbuf, ne ho sentito parlare molto,e già da un pò volevo prenderli..ma perchèmi dici entrambi? cioè surbuf + scholl?
per la misura non so' se il 5,5 perchè l'auto è molto grande e le superfici sono molto reglari e piane, ha un cofano e un tetto che non finiscono mai, per farla tutta con ci ho messo una settimana ... forse anche con 6/6.5 non dovrei avere problemi.. no?

i surbuf sono x la correzione "pesante" e poi ti servirebbe i tamponi x la messa in finitura,da quello che ho capito i tuoi hydro sono alla frutta ormai...x questo ti ho consigliato gli scholl...x i menzerna ancora non li conosco invece

Quindi in conclusione metto in ordine
-tamponi tipo surbuf + scholl e lascio stare la carteggiatura, cioè secondo voi dovrei riuscire a risolvere con m105 e m205 (bè si devo dire che anche l'ultima volta con il 105 ho tolto un bel graffio , ma qui ora sono indeciso,,..

la carteggiatura deve essere sempre l'ultima spiaggia!!

e soprattutto ci vuole un minimo di esperienza..


poi bisogna sempre andare avanti per gradi e non partire subito con le maniere forti dato che non è detto che servano per forza

già che hai l'ordine aperto un abrasivo P1500 e 2 P3000 con applicatore manuale puoi smepre prenderli, non sono questi che ti incidono sul totale della spesa...prima comunque lavora bene con il surbuf e posta delle foto in caso la correzione non sia totale

Si la partenza per gradi ricordo sempre essere regola fondamentale, di certo non appena fatta la prima prova posterò le foto se ci riesco, a dire la verità avevo detto anche ad Antonio , da tempo di postare anche il lavoro di aprile ,ma non sò come si fà, cmq stò uppando le foto su flickr se qualcuno vlesse vederle, certo è che mi piaceva commentarle con voi anche per avere consigli e discutere degli errori o possibilità , presentati durante il lavoro che non sono stati pochi credo...essendo stato il primo...

andrew.aa ha scritto:stò uppando le foto su flickr se qualcuno vlesse vederle

se a breve non puoi ancora postarle sul forum possiamo tranquillamente riportartele noi aprendo un nuovo post nella sezione "I vostri lavori"

scusami Roberto una cosa solo velocemente visto che stò ordinando, volevo chiedere, ho notato nei miei vetri che ci sono delle goccie asciugate, diventate macchie bianche credo calcare , ho tolto abbastanza con la clay ma non riesco a rimuverli del tutto, cosa posso usare (se passo la mano nel vetro infatti è ruvido invece di essere liscio, contaminato appunto)

io uso questo
http://www.lacuradellauto.it/prodotto-142892/DP-High-Performance-Glass-Restorer-473-ml-.aspx
e quando non basta M105...seguito sempre da una passaggio di finitura con DP

Grazie te l'ho chesto mi sembrava che ieri non era disponibile, forse mi sono sbagliato...

Non ti sei sbagliato, il DP è nuovamente disponibile da oggi pomeriggio
Io dico che con DAS-6 Pro e Surbuf non avrai grossi problemi: forse ti potrebbe aiutare anche S0, molto semplice ed immediato nell'uso

ok ,di questo S0 a dire il vero non ne sò niente ,lo proverò , questo http://www.flickr.com/photos/67212252@N07/6121115800/in/photostream
e quello per la cera è tutto quello che rimane dei tre lake Hydrotech

ma c'hai fatto merenda?

per quanto riguarda Scholl S0 guarda questo test

http://lacuradellauto.forumattivo.com/t3483-scholl-concepts-s0-e-qualcos-altro

Riguardo le righe:Passaci un'unghia a contrasto e se inciampa nella riga...il trasparente è fortemente segnato...occhio anche al carteggio quindi...
Si può correggere comunque,al massimo verranno molto sfumate...In ogni caso niente di cui arrendersi...