Consigli su 3° ordine...

Ciao ragazzi...eccomi al secondo ordine...direi complicato come il primo perchè ultimamente ho seguito poco gli agg. dei prodotti.

Vi dico subito che m105 lo voglio eliminare dai miei utilizzi (oltre ad essere anche finalmente finito).
Mi resta ancora un flacone nuovo di m205, 2 surbuf da 4" ed 1 da 5,5" (uno l'ho distrutto per colpa mia urtando la roto in movimento sul pantaloncino). Poi ho i seguenti tamponi ancora nuovi: Lake Country Hydro Tech Cyan, Lake Country Hydro Tech Tangerine, Lake Country Hydro Tech Crimson.

Ho un poco le idee confuse perchè voglio passare alla scholl sicuramente, ma utilizzando altri surbuf (c'è chi l'ha fatto), oppure usando i tamponi scholl?

Altra domanda, se volessi restare con la meg, mi consigliate: Meguiar's D300 DA Microfiber Correction e il D301? Ovviamente non più comprando i surbuf ma Meguiar's DA Microfiber Cutting Pad 6” e Meguiar's DA Microfiber Finishing Pad 6" come dice di utilizzare

Che macello che ho fatto ragazzi

non vi ènessun problema ad usare surbuf e prodotti scholl ( s3 ) sempre che l'entità della correzzione richieda una combo così agressiva.

DA system non l'ho provato ma pare sia di una semplicità disarmante anche se dal potere correttivo di poco inferiore all'accopiata surb e S3

quoto Alessandro .. per ora tieniti i Surbuf se sono ancora buoni poi prova il nuovo kit DA... eccellente

Su su con i consigli...

I ragazzi ti hanno dato già ottimi e validi consigli...confermo che il DA MF è un ciclo molto valido, veloce e semplice.

Ciò detto, l'uso di prodotti o un consiglio sull'acquisto dovrebbe essere fondato sulle esigenze specifiche di lavoro a cui non hai fatto riferimento

Il punto è che mi son trovato molto male con l'm105 quindi la tentazione di poter lavorare per più tempo il prodotto con lo scholl è alta....Ma....c'è sempre un ma....c'è appunto il DA che deve essere utilizzato con i suoi pad ed ho paura di fare la stessa fine del 105 come durata di lavorabilità oltre che di qualità forse di poco sotto alla scholl

M105 è un prodotto fantastico, poi se vuoi qualcosa di più facile (ma anche il 105 è facile da lavorare solo che secca prima rispetto ad un S3) opta per o per l' S3 scholl o per il kit DA che ti consiglio vivamente.

Il DA quindi stai dicendo che è superiore allo scholl? E come tempi di lavorazione èsecca subito come l'm105?

Lo SCHOLL S3 è favoloso perché rispetto ad un m105 è meglio lavorabile su roto, ma il Da come avrai visto o nel caso guarda sulla sezione i vostri lavori che qualcuno l ha usato con una facilita immensa e ha fatto gran bei lavori in pochissimo tempo. Costa un po ma te lo consiglio , vai tranquillo

In cosa M105 non ti ha soddisfatto? Partendo da qui ti potremo dire se devi migliorare la tecnica o cambiare prodotto

Grazie Antonio, domani avevo in programma una telefonata per capire bene la situazione...eheheh...
L'M105 non mi dà la possibilità di lavorarlo perchè secca subito, quindi stò sempre a mettere prodotto sul surbuf (nel mio caso perchè ho usato solo quello). Anche se lo pulivo spesso a velocità 1 con la das-6 PRO, quando lo cambiavo mi ritrovavo il tampone talmente pieno di prodotto che mi ritrovavo sporco anche il platorello

Poi volevo capire se con il DA ed i suoi pad mi può capitare la stessa cosa, quindi passare a scholl.

arago ha scritto:Grazie Antonio, domani avevo in programma una telefonata per capire bene la situazione...eheheh...
L'M105 non mi dà la possibilità di lavorarlo perchè secca subito, quindi stò sempre a mettere prodotto sul surbuf (nel mio caso perchè ho usato solo quello). Anche se lo pulivo spesso a velocità 1 con la das-6 PRO, quando lo cambiavo mi ritrovavo il tampone talmente pieno di prodotto che mi ritrovavo sporco anche il platorello

Poi volevo capire se con il DA ed i suoi pad mi può capitare la stessa cosa, quindi passare a scholl.

dei rinsecchimenti strani con surbuf e 105 sono capitati anche a me (infatti sono passato ad S3). però posso dirti la mia esperienza con i surbuf ed S3: più prodotto ci metti e più si secca sulla carrozzeria! ci viene una patina bianca uniforme e per levarla c'è da diventare scemi e invece mettendo poco prodotto (io non metto la noce al centro ma quattro goccine a croce e una goccina al centro tutto va regolare. delle volte mettendo tanto prodotto si ottiene l'effetto opposto, perchè il tampone si impasta e secondo me scalda di più facendo seccare il compound...ma i più esperti ne sapranno sicuramente più di me, vedrai che ti risolveranno l'arcano

verissimo PELO!! la tua esperienza sul fatto sia che secchi se ne metti troppo e che sia un macello toglierlo è capitato anche a me...

Buono a sapersi questa cosa, ma comunque voi con l'S3 ed il surbuf non avete avuto problemi? Dopo l'S3 come finitura cosa avete usato?

no anche con l'S3 mi è successo poi specialmente adesso d'estate ancora di più .. ti devi armare o di scrub wood (spazzolina dello shop) o di qualsiasi altra spazzola cosi pulisci il Surbuf e puoi continuare.. l'unica rogna è quella ma il tampone si fa perdonare per il suo potere di taglio elevato la prima volta che lo usi metti una noce al centro poi le prossime passate metti come ha detto PELO 4 piccole palline ai 4 lati e vedrai che il tampone funge meglio

arago ha scritto:Buono a sapersi questa cosa, ma comunque voi con l'S3 ed il surbuf non avete avuto problemi? Dopo l'S3 come finitura cosa avete usato?

si mi è capitato anche con s3 che si sia seccato il prodotto sulla carrozzeria, però non ti so dire se ha contribuito il caldo, perchè io ho cominciato a lucidare da maggio, in inverno non ho la minima idea. però secondo me è dovuto al tampone saturo di prodotto. Come finitura io uso sempre il lake country hydrotech tangerine o il favoloso meguiar's softbuff giallo da 4, quest'ultimo penso sia il miglior tampone da polish mai creato, ha una spugna eccellente che garantisce una finitura spettacolare e al tempo stesso elimina anche qualcosina in più dei segni del passaggio precedente.

S3 è un compound fantastico e questo ormai lo sappiamo. La lavorabilità è il suo forte, indubbiamente, insieme alla incredibile finitura. Per ottenere un risultato quasi simile (in termini di lavorabilità) con M105, dovresti agire su zone molto più piccole.

Admin ha scritto:S3 è un compound fantastico e questo ormai lo sappiamo. La lavorabilità è il suo forte, indubbiamente, insieme alla incredibile finitura. Per ottenere un risultato quasi simile (in termini di lavorabilità) con M105, dovresti agire su zone molto più piccole.

quoto

Ragazzi stò cercando e ricercando consigli e opinioni nei vari topic....e i dubbi continuano....Premesso che prenderò l'S3, che tampone posso usare...i surbuf li adoro, i tamponi in spugna mi spaventano perchè troppo secchi (forse io ho sbagliato qualcosa, ma vanno inumiditi?), e non ricordo chi, ha detto che con un maggiolone gli è finito un tampone . Quindi i tamponi scholl, surbuf....oppure spider? Che mi attira

arago ha scritto:Ragazzi stò cercando e ricercando consigli e opinioni nei vari topic....e i dubbi continuano....Premesso che prenderò l'S3, che tampone posso usare...i surbuf li adoro, i tamponi in spugna mi spaventano perchè troppo secchi (forse io ho sbagliato qualcosa, ma vanno inumiditi?), e non ricordo chi, ha detto che con un maggiolone gli è finito un tampone . Quindi i tamponi scholl, surbuf....oppure spider? Che mi attira

con la rotativa ovvio che i classici tamponi di spugna da taglio facciano più attrito e quindi ci vuole un pò di pratica, ma con la rotorbitale non succede proprio per via del movimento orbitale in aggiunta a quello rotatorio, ma soprattutto perchè il movimento rotatorio non è forzato (come per le rotoeccentriche). I surbuf sono i tamponi con più taglio su rotorbitale (però un giorno o l'altro faccio un confronto con gli spider sandwich), però con S3 non si esprimono al 100%, sarebbe meglio con un M105. Io ti consiglio il kit scholl fase2 (il tampone viola è un portento!) e due spider sandwich, uno da 5.5 e uno da 3.5.

Una domanda....ma quando uso i tamponi LC Hydro tech devo mettere solo il prodotto, oppure devo anche inumidire il tampone?
@Pelo, qual'è il kit scholl fase 2?

i tamponi in spugna non vanno bagnati!!! croce di prodotto al centro e via, poi rabbocchi con qualche goccia qua e là... io con surbuf+S3 c'ho fatto parecchie cose e sono rimasto davvero soddisfatto, basta non eccedere con il prodotto sul tampone perchè sennò succede come ha detto PELO cioè si crea una patina sulla carrozzeria che non ci si leva più! Io ti consiglio di usare i surbuf in casi estremi (difetti evidenti, carteggiatura, trasparente durissimo) invece per il resto i tamponi in spugna sono molto più facili.

a mio avviso prenditi il solo S3 (1L) che di tamponi ne hai abbastanza, comincia a migliorare la tecnica e capire come far funzionare al meglio i vari combo, riproverei fossi in te il 105 con i Surbuf (e LC/HT) aspetta forse che le temperature si abbassino un po

Quello in spugna l'ho provato ad usare e subito l'ho riposato perchè anche se avevo fatto la croce mi si asciugò subito ed avevo paura di fare danni, perciò continuai con il surbuf.

ti ribadisco quanto detto proma, consiglio mio, prendi S3 e prova con i tamponi che hai che sono più che sufficienti, forse con il troppo caldo si asciugava in fretta oppure insistevi su velocità alte, riprova ora con gli stessi tamponi e trova il giusto feeling con il prodotto, cambiando tamponi ma non metodo risolverai poco, l'S3 potrà darti una mano.