Carrozzeria ruvida (vetri compresi)

Non ho molto chiare le tue domande. Se hai dato la cera, effettuando il claying la vai a togliere. La difficoltà nel toglierla può dipendere da vari fattori come la quantità applicata, il tempo che è stata in posa, il tipo di cera,....

Il pad giallo puoi metterlo in lavatrice insieme ai panni.

è stata in posa circa 15 minuti più o meno...
sulla possibilità ri ripassare con una clay più forte sono abbastanza deciso poichè ho tolto parecchio ma non tutto ciò che c'era da togliere!
la clay usata forse era fin troppo delicata e ne serviva una più tosta! se usassi quella più forte su una superficie già abbastanza pulita, potrebbe fare danni?

stasera lavo tutto, spero di nn combinare guai!

cera collinite? 15 minuti? troppi

clay più forte? deceri e rischi di creare difetti....devi ridare la cera per certo e mettere in previsione una nuova lucidatura

lucidatura? a mano? ma neanche per idea! nemmeno stavolta l'ho lucidata! a me non interessa l'auto a specchio perchè non ho il tempo nè la possibilità di farlo a milano, fossi in sicilia si, ma qui dove mi metto a farlo? potrei solo in strada e non mi pare il caso...
ho fatto la prova del dito e finchè non era pulita sotto l'ho fatta stare..
ieri ho "occupato" il lavaggio self dalle 16 alle 21... x fortuna non mi hanno cacciato, anzi dopo 3h il ragazzo mi ha regalato anche una pezza x asciugare l'auto!

ok...io ti ho avvisato su cosa può comportare l'uso di una clay forte

ti assicuro che le cere "particolari" come utilizzo non danno problemi solo se si indovina spessore/tempistica di rimozione....e sarei bugiardo nel dire che non ho mai avuto questo problema...adesso fai te le dovute prove e traine le giuste conclusioni

prove? mi sono quasi slogato una spalla a togliere la cera, credo che la ripasserò tra sei mesi...

però è strano che sia cosi dura da rimuovere, io tutte le volte che l'ho passata ( in estate ho atteso max 10 min esagerando per via delle temperature elevate, d'inverno max 15 min) e non ho mai avuto problemi. Ma quanto ne hai applicato ad ogni passata con pad giallo meg?

guarda non escludo di averne messa troppa, in fondo era la prima volta in vita mia che facevo questa operazione.
tu che mi dici a proposito di ri clayare l'auto?

comunque su quelle contaminazioni ti serviva minimo la clay blu per non dire rossa... anche se dopo qualche segno/swirls te lo avrebbe lasciato sicuramente. La clay prova a lavarla con acqua calda e sotto il getto rimpastala il più possibile. Se anche così non ritorna come nuova è da buttare.
Per la cera: se hai faticato tanto vuol dire che l'hai laciata seccare troppo. Ma hai fatto tutta l'auto o un pannello per volta come da comandamento?

io guarda, proverei con un D108 per decerare e poi con la clay nuovamente, sicuramente ne avrai messa molta, è normale se non si sa come applicarla, quanta soprattutto e dopo quanto rimuoverla. La prossima volta mettine davvero poca, fai pannello 40x40 applichi, aspetti e rimuovi, tu hai fatto tutta l'auto o solo pezzo per pezzo?

rispondo ad entrambi... ho fatto tutta l'auto... non sapevo come fare... e non avevo la minima idea...
vale la pena decerare adesso? ormai è messa... in alcuni punti ancora si vede del bianco perchè ieri sera ero:
1) sfatto
2) la luce era poca
mi chiedo col tempo questo bianco che è negli anfratti andrà via o rimarrà per sempre?

io proverei a rimuoverla molto piano e con calma se l'auto è pulita, ovvero ha pochissima polvere, se hai pazienza rimuovi tutto fidati. che panni hai a disposizione?

ma da sola nn va via? è incastrata nelle maniglie delle portiere (anche)...

no non va via da sola, aiutati con uno stuzzicadenti per rimuoverla.

azz a saperlo avrei evitato certi anfratti!

aiutati sempre con gli oggetti che hai in casa, ovviamente che non facciano danni. dai dopo prova e dimmi come va

proverò stasera o nei prox giorni.. ora sono al lavoro... se rimane molto peggiora?

no è piu dura ovviamente da rimuovere.

vabbè ormai è da ieri sera...

ma il tuo problema è il bianco sulle guarnizioni? potersti mettere delle foto perchè non so se ho ben capito... se hai toccato con il pad delle parti in plastica e le hai sbiancate devi usare un prodotto tipo D101 per pulirle e rimuovere la cera. Se invece si tratta della polvere che hai fatto durante la rimozione della cera basta lavare l'auto qualche volta e va via. Aiutati con una spazzolina nei punti più nascosti.
Ti consiglio di leggere le guide, molto errori te li saresti risparmiati... non capisco perchè non le legga mai nessuno, sono fatte così bene!

no io me le sono stampate e portate con me! solo che era la 1a volta in vita mia che usavo un pad e la cera..

ah ok allora ricorda questo... fai sempre piccole zone per volta max 50x50 cm e aspetta qualche minuto per farla seccare poi rimuovi con un panno. Se ti sembra troppo dura da rimuovere la volta dopo aspetta un pò meno. Maschera sempre tutto con del nastro adesivo di carta, eviterà che la polvere di cera ti vada a finire ovunque!

dipende sempre da che cera si da per i tempi di applicazioni e cose così.. occhio a generalizzare tutto... ci sono cere che se le applichi e togli dopo 1 min praticamente non hai fatto nulla e anzi..frizionando con la superficie (perchè comunque non è il momento di levarla) c'è il rischio che crei pure degli swirl

Chiedo scusa per il ritardo.
Ecco qui le foto della mia TT contaminata.

Belle Giordano!