Manuelec & Brizio83 vs Fari Volvo XC70

Ciao ragazzi,
sabato insieme al mio conterraneo Brizio83 abbiamo ripristinato i fari
alla Volvo Xc70 del mio amico Fabio.
Come vedrete i fari erano ingialliti, graffiati e non permettevano una corretta illuminazione:




Iniziamo con il mascherare per bene il primo faro;


Visto lo stato della plastica ho iniziato con la grana 500 3M acqua:


continuato con la 800 3M sempre con acqua:




Prendo la 1500 Norton sempre ad acqua:

ed ottengo



Prendo la 2500 Norton:

e la 3000 sempre Norton:



A questo punto la chiarezza ottica è stata ripristinata...
Passiamo al Polishing con School S3 e Pad blu:

ed otteniamo:


Prendiamo M205 e pad Arancio School:


M21 a sigillare il tutto et voilà:


Prima:

Dopo:


Piccolo 50/50..


Risultato Finale:



Ringrazio Brizio83 per l'aiuto e per la location e ringrazio Fabio per la fiducia e il servizio fotografico

Manuele

ottimo lavoro!!!

Ottimo lavoro bravi!

Bel lavoro complimenti

Grazie ragazzi..

come nuovi

complimenti!..

io direi più Bravo che bravi diciamo che io ho preso solo appunti da chi ne sa più di me

bravissimi

Brizio83 ha scritto:io direi più Bravo che bravi diciamo che io ho preso solo appunti da chi ne sa più di me

il merito è anche tuo: ... chi spruzzava l'acqua!!

complimenti gran bel lavoro!!!

Bravi ottimo lavoro!

Bel lavoro ragazzi, pulito e sistemato

bel lavoro, lucidare i fari opachi dà enormi soddisfazioni!

Complimenti bel lavoro!!

Davvero un bel lavor, ma perdonami l'ignoranza, che significa ad acqua?
Che mentree lavoravi ogni tanto spruzzavi dell'acqua sui fari?

bravi!! bel lavoro curato e dettagliato complimenti

panzergas ha scritto:Davvero un bel lavor, ma perdonami l'ignoranza, che significa ad acqua?
Che mentree lavoravi ogni tanto spruzzavi dell'acqua sui fari?

Esatto

Bravi ragazzi, ottimo lavoro!
@panzergas: vuol dire che hanno inumidito i dischi prima dell'uso: si fa con alcuni dischi (ma non è consigliato con la 500 e l'800 della 3M) per aumentare il potere di taglio e semplificare l'uso del disco stesso.

Ottimo ripristino!

Otttimo lavoro.

Scusatemi, ma io non capisco questi lavori...

L'ingiallimento e' dovuto al trasparente anti UV originale che col tempo tende a ingiallirsi e sfarinarsi.
Ora nella seconda foto e' molto evidente dove il trasparente e' rimasto, se si va a carteggiare e lucidare perfettamente la superficie come e' stato fatto togliamo il trasparente rovinato, ma non gli stiamo piu' ricreando un'altro filtro anti UV che e' possibile averlo solo con un trasparente bicomponente applicato a spruzzo.

E' un po' il discorso che capita sui colori doppio strato, ad esempio vi mettereste a lucidare con rota e m205 su un danno cosi

E' vero che andiamo ad eliminare la protezione ma è vero anche che ormai quel film è andato...
Io proteggerei con un nanotecnologico che è anch'esso UV e molto più semplice da utilizzare

Senza parole.... ma di che anno è la Volvo??

MI sembra abbastanza recente.. strano una volvo che si riducono così i fari...!!!


Strastra complimenti..!!

Admin ha scritto:E' vero che andiamo ad eliminare la protezione ma è vero anche che ormai quel film è andato...
Io proteggerei con un nanotecnologico che è anch'esso UV e molto più semplice da utilizzare

Ok, ma l'applicazione del nanotecnologico andrebbe ripetuta dopo qualche mese, invece il trasparente qualche anno puo' durare.
Io conosco solo lo spot-on della Gelson ed ho fatto diversi fari, i primi, due anni fa' e oggi sono ancora perfetti.