D155: piccolo dubbio per l'asciugatura dell'auto

Ho un piccolo dubbio riguardante la fase di asciugatura dell'auto usando il D155: tale prodotto va usato come lubrificante, ma cosa succede se finisce nei vetri e nelle plastiche?
Per l'asciugatura dell'auto uso (al momento) solo il Cobra Gold Plush Microfiber XL

Non succede nulla (non macchia), basta che lo asciughi!

Grazie mille. Quindi è meglio che lo spruzzo direttamente solo sulla carrozzeria e non nei vetri e/o plastiche, per evitare rogne

anche se usato su tutta l'auto non crea rogne..usalo tranquillamente!.

Io ho un'auto con tetto panoramico.
Quando uso il D155 è meglio, nel limite del possibile, cercare di non passarlo sui vetri ?
Più che altro per un discorso di "spreco" di prodotto.Se non reca nessun giovamento alle parti in vetro,correggetemi se sbaglio,è inutile passarlo,visto che poi uso il D120.
Ciao.

Non ha senso passarlo prima del d120, mentre se hai messo una protezione tipo red mist o reload andresti a rinnovare la protezione.

il D155 io lo uso su qualsiasi materiale, l'importante e non farlo seccare. Io ad auto bagnata lo spruzzo su un pannello e aspetto quei 10 secondi che faccia cadere tutta l'acqua possibile e asciugo subito e passo all'altro pannello. Se vuoi pulire i vetri con D120, il D155 passalo dopo, lascia un bel potere idrofobico e dura anche un pò

Un attimo. Leggo ora questo topic.
Ma quindi il D155 si può usare semplicemente per asciugare più velocemente l'auto??? Incredibile.
E se la si asciuga con solo cobra gold plush xl che cambia?
Altra domanda riguardo le sue caratteristiche idrofobiche: se dopo l'asciugatura ho n programma di passare il reload per esempio, ha senso passare prima il D155?

il D155 non serve ad asciugare più velocemente ma minimizza la formazione di chiazze calcaree e riduce il rischio di creare difetti in quanto tiene la carrozzeria lubrificata mentre si passa il panno per asciugare.

io eviterei il D155 e poi Reload, farei tutto con il secondo

rndrrt ha scritto:il D155 non serve ad asciugare più velocemente ma minimizza la formazione di chiazze calcaree e riduce il rischio di creare difetti in quanto tiene la carrozzeria lubrificata mentre si passa il panno per asciugare.

io eviterei il D155 e poi Reload, farei tutto con il secondo

perche'???la mia idea era d155 tutte le volte che asciugo.....e il reload ogni 3-4 mesi......avevo letto su altri post che possono essere usati insieme.....possono invece creare problemi?

Stava rispondendo a me penso.
Pure io mi sono hiesto se possono essere passati insieme d155 ereload.

ORSO ha scritto:Stava rispondendo a me penso.
Pure io mi sono hiesto se possono essere passati insieme d155 ereload.

ho questo dubbio anche io!!!!

meglio evitare il d155 su plastiche e soprattutto vetri, contiene cere, e si potrebbero creare aloni

per la compatibilità con reload non sono sicuro.. potrebbe creare problemi per la successiva aderenza di reload..

cupitt ha scritto:meglio evitare il d155 su plastiche e soprattutto vetri, contiene cere, e si potrebbero creare aloni

per la compatibilità con reload non sono sicuro.. potrebbe creare problemi per la successiva aderenza di reload..

mi spiego meglio!!! si puo fare cosi? dopo il lavaggio asciugo l'auto con D155 e successivamente ad auto completamente asciutta si puo passare il Reload o e' inutile?

se hai già una protezione sottostante ancora attiva lo trovo abbastanza inutile, man mano che la protezione sottostante andrà degradando il reload ti darà quello che manca in termini di protezione fino alla ceratura successiva.

raviola ha scritto:se hai già una protezione sottostante ancora attiva lo trovo abbastanza inutile, man mano che la protezione sottostante andrà degradando il reload ti darà quello che manca in termini di protezione fino alla ceratura successiva.

siccome non ho una protezione sottostante,volevo sapere se il reload lo potevo usare al posto di una cera.

si

raviola ha scritto:si

ok perfetto,ti ringrazio per avermi tolto il dubbio!!!
calcolando che lavo l'auto una volta ogni 2 settimane,il reload lo passo ad ogni lavaggio?

il reload in condizioni ottimali dura parecchio tre mesi e anche più , io lo passerei ogni due /tre lavaggi.

raviola ha scritto:il reload in condizioni ottimali dura parecchio tre mesi e anche più , io lo passerei ogni due /tre lavaggi.

benissimo allora lo passo ogni 2/3 lavaggi
grazie mille

raviola ha scritto:

prima del reload farei anche una passata di clay su tutta l'auto.

ovviamente se l'auto non è stata decontaminata e protetta in precedenza assolutamente si ...

Io per evitare microswirl con l'auto nera uso il d155 puro per l'asciugatura.. anche per i vetri..

La cosa di usare il D155 per migliorare l'asciugatura dell'auto l'ho capita.

Ed ho capito anche che il reload va benissimo come sigillante, io lo userei ogni volta che lavo l'esterno dell'auto dato che gli esterni li faccio più o meno una volta al mese (gli interni più spesso).

Ma quello che mi chiedo é: se asciugo con D155, posso poi passare tranquillamente passare il reload senza che la cosa crei problemi o senza che il reload perda di efficacia?

Qualcuno ha provato?

Scusate se ho fatto il punto della situazione