Fog Fight Kit - Trattamento antiappannante vetri (Car Pro)

Ottimo. Facci sapere le evoluzioni.

Messo pure io ieri, ma ho ancora parecchio della versione vecchia (non so se sia v1 o v2 ?!?!).
A me praticamente dura finchè non mi tocca pulire il vetro dall'interno: quindi un paio di mesi li fa.
Per gli aloni, oggi ho notato che un pochino qualcuno è rimasto, ma sono appena visibili e non disturbano.

niky ha scritto:Oggi ho applicato l'ultima versione del prodotto, diciamo la V3.
Premesso che in passato non ho provato la V2 ma solo la V1, devo ammettere che il problema degli aloni si può ritenere risolto.
Già in fase di applicazione si sente che il prodotto è molto meno oleoso ed il suede scorre meno, infatti rispetto alla vecchia versione ho dovuto usarne qualche spruzzo in più.
Lasciato in posa 10 minuti, ho rimosso con il panno in dotazione (non più suede come nel V1)

Bene, interessanti i primi feed sulla versione 2014.

UPDATE dopo 1 settimana: di aloni neanche l'ombra, causa pioggia il prodotto è stato applicato con un umidità del 88% ed ha lavorato per tutta la settimana con umidità superiore al 90%.

Io sto pensando di darlo anche al lunotto posteriore ... così non serve che accenda la resistenza per disappanare: la condensa si forma solo li

Ti quoto Luca!!
Comunque, secondo me con la V3 siamo alla Definitive Edition, era ora!!   
Con questa versione sono sicuro che nemmeno Tunerz avrà problemi.   

Kakkio ma una boccetta dura tantissimo .... ora di finire il mio per prenderne uno nuovo arriva la versione 2030

Vero, anche se la V3 evapora e serve qualche spruzzo in più, e la cosa non mi dispiace visto che la boccetta sembra eterna!!   

provato la nuova versione del kit flyby30.
non c'e paragone per quanto riguarda stesura e "rimozione del prodotto" rispetto alla versione 1 che usavo.
Ottimo UP!

niky ha scritto:Ti quoto Luca!!
Comunque, secondo me con la V3 siamo alla Definitive Edition, era ora!!   
Con questa versione sono sicuro che nemmeno Tunerz avrà problemi.   

Che sono l'unità di misura degli impediti??..
Comunque ci ho rinunciato,semplice....scherzi a parte,più avanti lo proverò..appena smetterà questo tempo..

No no ci mancherebbe, ma ricordo che eri tra quelli che avevano tanti problemi con gli aloni.
Hai rinunciato agli imboschi    oppure ti affidi al climatizzatore?   

Clima a palla e giù il vetro..tanto devo lavarla..

Tornando seri..con la nuova versione,hai scaldato comunque il vetro o no?

Io ho la versione 1 e mi son trovato bene..prima il vetro l ho passato con eraser a fiumi però...poi asciugato benissimo e scaldato appena con un phon da officina da lontano.. qualche spruzzata e distribuito sul vetro con un panno in micro di quelli molto compatti..lasciato li 2 minuti e rimosso tutto con un panno in micro a pelo lungo come fosse una cera...facendo così non si appanna e non lascia aloni. prima anche con l A\C dovevo sparare le ventole a 5-6 ora le piazzo ad 1 e nessun problema. L ho rivalutato molto onestamente!

tunerz ha scritto:Clima a palla e giù il vetro..tanto devo lavarla..

Tornando seri..con la nuova versione,hai scaldato comunque il vetro o no?

Non ho scaldato nulla, ho volutamente provato nelle condizioni peggiori.
Applicato all'aperto con pioggia a dirotto, umidità 88%, solo passaggio di eraser e basta, niente clima o riscaldamento, anzi macchina gelida.

ho provato ieri notte la versione 2014.
condizioni di applicazioni mediocri (auto fredda, 10°, alta umidità). Passati i vetri con LCDA Glass Cleaner e poi un marcissimo prodotto del supermercato per pulire i vetri contenente l'isopropilico. di ogni prodotto 2 passate consecutive, usando 2 panni in micro diversi.
Lascio 10 minuti la macchina aperta per permettere la completa evaporazione di eventuali residui quindi comincio dai vetri posteriori, più piccoli e facili da lavorare. un paio di spruzzate per un vetro posteriore di una utilitaria 3 porte probabilmente sono già più del dovuto. Proseguo quindi con il 2° vetro posteriore

Ho atteso per il primo vetro 7 minuti mentre per l'altro 10 minuti (forse qualcosa di più):0 meglio attendere 10 minuti prima della rimozione con il panno in microfibra che viene a corredo, pena una non ottimale resistenza all'appannamento (paragonata al vetro lasciato per 10 minuti).

Soddisfatto, ho replicato su tutti gli altri vetri. Stamattina a una prima occhiata, i vetri laterali e il lunotto non presentano aloni (A macchina fredda), per il parabrezza è diverso: alone chiaramente visibile.
Purtroppo il trattamento sul parabrezza è stato il più problematico, non tanto per la difficoltà di raggiungere tutti i punti senza toccare il vetro con le mani o le braccia, né per le dimensioni..
Probabilmente ho applicato troppo prodotto ( o in alcune zone o in tutto il parabrezza, non ho verificato l'omogeneità dell'alone) sul vetro che, in aggiunta a quello già presente sulla microsuede "inzuppata" dai precedenti trattamenti ecc ecc.

Provo a rimuoverlo ancora con la micro o devo rimuoverlo (glass cleaner + ipa?)

ripassaci la microfibra, ma senza insistere tanto