inizio!!!!!

salve a tutti sono un nuovo iscritto del forum e volevo chiedervi alcune cose!
ho comprato una rotativa su ebay con vari tamponi; arancioni bianchi e a nido d'ape piu 2 di lana a strappo!
ora volevo chiedere per lucidare con polish quale tampone devo usare? e che differenze ci sono tra i vari tamponi?
grazie mille in anticipo

ciao, è gradita una tua presentazione qua http://lacuradellauto.forumattivo.com/f3-presentazioni

purtroppo non è il colore dei tamponi ad identificarne l'uso, tranne per quelli in lana che sono da taglio (sempre se di buona qualità), inoltre dipende da che polish usi e che genere di lucidatura devi fare...se correttiva e/o di finitura.

per poterti aiutare dovresti postare l'oggetto del tuo acquisto.

dalla tua domanda deduco che sei alla prime armi in lucidatura pertanto ti consiglio molta prudenza, la rotativa può fare danni se mal gestita

si primissime armi!!!! la lucidatura e' leggermente correttiva il prodotto che uso e il gelson t47 ma non ho idea di come usare i vari tamponi!


ps. nn sapevo della presentazione sorry

ah dimenticavo!! che significa da taglio?

mave3rick_1982 ha scritto:ah dimenticavo!! che significa da taglio?

che si usa per la correzione dei difetti più gravi

tamponi da taglio sono quelli che si usano con polish abrasivi.

ti consiglio di dare una letta anche alla sezione GUIDE

e ripeto...senza sapere di che marca/qualità sono i tamponi è praticamente impossibile darti dei consigli.

i tamponi in spugna che solitamente si identificano nella scala correttiva per durezza al tatto (quelli più duri sono i più correttivi) possono ingannare. a volte la struttura delle celle che li compone ne modifica completamente il loro rendimento anche se maneggiandoli si ha un'idea diversa della funzione.

il prodotto che ho preso è questo
http://www.ebay.it/itm/Lucidatrice-professionale-lucidatore-levigatrice-auto-/260910961773?_trksid=p5197.m7&_trkparms=algo%3DLVI%26itu%3DUCI%26otn%3D4%26po%3DLVI%26ps%3D63%26clkid%3D5539857672134682335#ht_1139wt_1270
spero tu possa darmi qualche consiglio

Occhio con quell'attrezzo!!! Prima di iniziare fai sempre un po' di pratica su qualche cavia (cofano, sportello ecc ) reperita negli fasci!

Ti aiuterà a prendere dimistichezza col mezzo e a capire la lavorazione dei prodotti senza il rischio di fare danni!

Quoto il buon Marco Se hai la possibilità di testare la lucidatrice (e te stesso) prima di affrontare un lavoro vero sarebbe meglio

certo certo ma cn quali tamponi devo iniziare?

certo che ad assortimento non sei messo molto bene.....

non hai tamponi per il platorello da 125mm e quelli bianchi morbidi per fare la prima prova sono addirittura da 180mm.

il consiglio era quello di partire con platorello da 125mm (che sicuramente è bello rigido e decisamente pericoloso)+ tampone bianco morbido (misura piccola che non hai, quelli da 180mm sono troppo grandi e poco gestibili).
devi verificare se la "1 spugna di lucidatura con integrato disco rotante 150mm / 4 cm di spessore" è della stessa consistenza e struttura degli 8 tamponi binchi da 180mm ed eventualmente iniziare qualche prova con quella anche se l'altezza di 4cm non è certo a tuo favore come gestibilità. Potresti anche provare il platorello da 150mm + tampone nero ondulato da 150mm anche se "presumo" sia da finitura pertanto poco correttivo.

ti consiglio 2 cose fondamentali:
1° trovati un pezzo di carrozzeria cavia da un carrozziere o sfasciacarrozze e fai tante prove.
2° prima di passare alla tua auto prendi nel negozio del forum un platorello morbido da 125mm e un kit di tamponi adatto, nella sezione guida all'acquisto trovi già tante indicazioni

scusa ma allora tutti sti tamponi a che servONO? ma ho fatto un buon acquisto?

A mio avviso questo tipo di offerte servono a dare la sensazione di comprare tanto con poco ma raramente riescono a centrare l'obiettivo... ovvero risolvere un problema.
Generalmente si parte prima dal problema (ovvero la condizione dell'auto), poi si fissa il target (la voglio iper-super lucida oppure voglio sistemarla alla meglio in poco tempo) e poi si scelgono strumenti, prodotti ed accessori.
L'operazione inversa non ha mai prodotto risultati grandiosi...

diciamo che la macchina sta abbastanza bene essendo un colore nero lucido e nn metallizzato ha perso un po' la sua brillantezza! tu che consigli di fare?

mave3rick_1982 ha scritto:
ps. nn sapevo della presentazione sorry

ti consiglio e invito nuovamente a fare una presentazione....è gratuita

grazie

presentazione fatta!
la mia alfa 147 sta abb bene vorrei darle di nuovo la sua lucenteZza originale!
che mi consigli?

Riccardo usando solo quello che hai nel kit ti avevo già indicato le due alternative e se proprio vuoi rimanere solo con quel materiale semza per il momento prendere altri platorelli e tamponi devi comunque fare una decontaminazione con clay bar prima di lucidare.
una volta fatto questo con del nastro da carrozziere delimiti sul cofano della tua auto in 3 zone 30cmX30cm e provi manualmente i vari tamponi con il T47. la combinazione che risulta meno efficace in correzione la usi sulla lucidatrice. ti chiederai il perchè della meno efficace? perchè la lucidatrice rotativa rende un'infinità di volte di più del lavoro a mano pertanto si consiglia sempre la soluzione meno invadente ridurre al minimo il rischio di danni
con quello che hai a disposizione onestamente non saprei cosa inventarmi da consigliarti.