Rimuovere vecchi residui di polish su plastiche e carrozzeria

Ragazzi ho questo problema, in alcune zone l'auto è rimasta macchiata da un pò di polish, credo m105, solo che è da un pò che s'è macchiata e sono diventati ostinati da rimuovere.

ho letto che andrebbe bene l'm34, ma nel caso di residui ancora freschi.

in teoria sulla carrozzeria potrei anche lasciar perdere in quanto dovrò lucidarla, il problema è nelle plastiche

ora cosa mi serve, un prodotto sgrassante molto aggressivo? ho sia il d101 che d108.

altrimenti c'è qualcosa di più specifico?

Ciao puoi usare il d101(non perché sia il piü indicato, ma di certo é molto meno aggressivo del d 108) poi se vedi che non si toglie vai al 108 ma parti da una diluizione bassa 10/1 se vedi che ancora non demorde allora aumenta prodotto nella diluizione(tutti pariamo sempre da combo meno aggressive per poi aumentare nel caso del mancato risultato ottenuto) e infine una volta tolta la macchia ti consiglio di passargli una mano di PERL per ridonare un bel colore alla plastica scolorita a causa del 105

Ma non c'è qualcosa di specifico?

In realtà l'operazione specifica andrebbe effettuata preventivamente, ovvero mascherare le zone difficili
Adesso puoi seguire uno dei consigli di muscle

e lo so ma non pensavo diventaqsse così duro da togliere.

però non capisco perchè mi schizzava così tanto, perchè ho cmq mascherato le zone vicine, forse ho usato troppo prodotto? uso una rotativa

se il prodotto schizzava così tanto sicuramente ne hai usato troppo,
questo problema puoi averlo anche all'inizio, quando per stendere il prodotto usi una velocità troppo alta

la velocità più bassa che ha è 1000 g\min, è troppo?

Perché tu col.tampone.andavi vicino al prodotto, inveve il tampone deve mangiare il prodotto da sopra, non di lato, e quel movimento deve essere egfettuato velocemente, ma non ti preoccupare che col tempo ti verra spontaneo....io i primi tempi schizzavo anche i miei amici vicino a me

ok capito

un utile tecnica l'avevo vista in un video meg..

praticamente fai una strisca di prodotto (mi raccomando, deve essere fina, mica chili di prodotto..

poi appoggi il tampone, guardando diciamo la carrozzeria, a destra della strisca.. poi ipotizza che il tampone fosse un orologio...posizione la strisca di prodotto alle 10 (come ora, non come minuti!) rispetto al tampone...accendi la lucidatrice e mangia il prodotto tenendo sempre la strisca di prodotto alle ore 10 rispetto al tampone...così facendo vedrai che le prime volte magari ti schizza perchè magari sei troppo veloce oppure troppo lento nel "mangiare" ma dopo 2-3 passaggi ti verrà abbastanza intuitiva la velocità e vedrai che schizzerai qua e la moooolto molto meno!!

prova


ovviamente la vel 1000 di minimo non ti aiuta, però comunque fai seguendo questa procedura e il prodotto rimarrà dentro (anzi sotto) al tampone e non in giro per l'auto

grazie, proverò

scusate la domanda scema ... e spalmare il prodotto sul tampone ?

lucatambu ha scritto:scusate la domanda scema ... e spalmare il prodotto sul tampone ?

Si ma mangiarlo é piú bello.. Hahah scherzo, io lo reputo piu comodo una volta imbevuto il tampone, mettere un po di polish sulla car e lavorarl man mano

io al primo utilizzo del tampone bello pulito il compound/polish lo metto sempre sul tampone, dopo sulla carrozzeria

Con rotorbitale io preferisco sempre applicare il prodotto sul tampone ma con rotativa mi trovo molto meglio dosandolo sulla superficie: i primi attimi a bassi giri servono proprio a facilitare il priming sul tampone e cominciare a rilasciare il prodotto sulla superficie.