Calcare su colore nero e vetri.

Ciao ragazzi, purtroppo avendo solo acqua di pozzo a casa da due e più anni lavo la mia piccola belva poi getto con 2 bidoni acqua di condotta presa al paese e asciugo. però tutto ciò non basta.. la carrozzeria e i vetro presentano tracce di calcare tipo goccia d'acqua difficilissime a rimuovere. Che prodotti mi consigliate ? Qualcosa che sciolga senza danneggiare il lucido e i vetri.

ciao Piero, purtroppo il calcare, specie sui colori scuri è una brutta bestia e io ne so qualcosa aimè.
a seconda dei casi si può iniziare con una clayata per vedere cosa riesci a togliere fino a dover arrivare a maniere più forti come lucidatura con polisch. usa il tasto cerca, la materia è stata già trattata parecchie volte, troverai nei vari post parecchie risposte alla tua domanda.

ps lascia perdere soluzioni tipo aceto, limone o altro

Quoto Alessandro e più per la risposta

Grazie ragazzi... Ora darò un occhiata nell'archivio forum , l'aceto lo usai una volta sulla mia vecchia macchina.. i vetri rimasero opachi, e cosi ancora oggi che la usa mia mamma !!! usai aceto puro.. !!!!

L'aceto ha le sue funzioni purificanti, ed ha senso in certi contesti, MA... La diluzione con qui la si usa è sempre molto importante!

l'aceto è un decalcificante naturale, in subacquea si usava per lavare le attrezzature dall'acqua salata ma se ne usava un tappo di bottiglia in una vasca d'acqua piena! io non lo userei sula carrozzeria, sui vetri potrebbe andare ma visto che dovrai trattare tutta l'auto, userei anche per i vetri un prodotto ad hoc

con la Clay dovrebbe passare tutto!

purtroppo jan è possibile che risolva con la clay, ma anche no.
il calcare specie sullo scuro è una iattura allucinante.
dipende da quanto tempo è restato su, se ha "cotto" al sole, dal grado di durezza dell'acqua,dal tipo di trasparente, insomma da molteplici fattori.
ogni caso è a se stante, io ad esempio con l'acqua che si ritrova il malefico vicino, il colore della mia auto, il trasparente "burroso" se non ci vado di polisch e roto +surbuf, o rota e tampone medio, il calcare me lo tengo!
ovvio poi che, come sempre, si debba partire dal metodo meno invasivo e poi pian piano salire di grado fino all'eliminazione del problema

Scusate ragazzi anche io ho la macchina nera e sinceramente mi avete fatto venire un po di paure... quindi il calcare potrebbe segnare in modo permanente la vernice? Qual'è il modo migliore per evitare la cosa? E' meglio pulirla subito o già l'effetto di un sigillante/cera è sufficiente per la prevenzione?

diciamo che meno sta su meglio è in ogni caso

non è vero che il calcare rimane per sempre! dipende sempre da quanto è penetrato nel trasparente.
Puoi rimuoverlo con clay (primo passaggio) - altrimenti con polish (secondo passaggio) - abrasivo (terzo passaggio) - infine carteggiatura (ultima spiaggia)

nulla è per sempre.... se anche dopo la carteggiatura non va via puoi sempre demolire l'auto

scherzi a parte i trasparenti ceramici, trattamenti nanotecnologici sigillanti e cere aiutano a far si che il processo di cottura e penetrazione del calcare necessiti di più tempo prima che faccia danni, purtroppo però non danno protezione assoluta a questo fenomeno invasivo.

raviola ha scritto:ciao Piero, purtroppo il calcare, specie sui colori scuri è una brutta bestia e io ne so qualcosa aimè.
a seconda dei casi si può iniziare con una clayata per vedere cosa riesci a togliere fino a dover arrivare a maniere più forti come lucidatura con polisch. usa il tasto cerca, la materia è stata già trattata parecchie volte, troverai nei vari post parecchie risposte alla tua domanda.

ps lascia perdere soluzioni tipo aceto, limone o altro

Sui vetri é adatto il D155 per il claying? Se non sbaglio i prodotti che contengono cera non sono molto indicati per i vetri ma magari ho letto male.

Si può usare senza problemi, (anche se magari sul parabrezza ne userei uno senza cere)!

Hai letto bene, ma il discorso era generela, si sconsiglia l'applicazione di cere sul parabrezza poichè al passaggio dei tergicristalli, si potrebbero creare degli aloni fastidiosi!

Io sui vetri uso solo acqua, non sento la necessità di lubrificare ulteriormente, sono l‘unico?

Io un goccino di No Rinse lo metto!

Ma attenzione che siamo !

Giobart ha scritto:Io un goccino di No Rinse lo metto!

Ma attenzione che siamo !

Ci vorrebbe un prodotto (una pasticca, qualcosa di liquido, non lo so) che immerso nel secchio sciolga il calcare. Non ricordo cosa mettono ma la tecnica viene utilizzata anche dagli esploratori estremi sia per il calcare che per rendere l'acqua potabile (anche se a noi ovviamente interessa togliere il calcare).

Il No Rinse è già un'inibitore di calcare!

Giobart ha scritto:Il No Rinse è già un'inibitore di calcare!

30 ml. indipendentemente dalla quantità d'acqua presente nel secchio?

SampeiN ha scritto:

Giobart ha scritto:Il No Rinse è già un'inibitore di calcare!

30 ml. indipendentemente dalla quantità d'acqua presente nel secchio?

Di solito i secchi sono da 15/20 lt!

Se lo usi come claylube, su una bottiglia da 1 lt, ne bastano 15 ml!

Giobart ha scritto:

SampeiN ha scritto:

Giobart ha scritto:Il No Rinse è già un'inibitore di calcare!

30 ml. indipendentemente dalla quantità d'acqua presente nel secchio?

Di solito i secchi sono da 15/20 lt!

Se lo usi come claylube, su una bottiglia da 1 lt, ne bastano 15 ml!

Io intendevo l'esatta quantità di prodotto da utilizzare per eliminare il calcare dall'acqua del secchio.

30 ml se lo usi con un'altro shampoo, questa quantità va bene per preparare dai 15 ai 20 lt di soluzione detergente!
60 ml se lo usi solo con il No Rinse per lavare in un secchio da 16 lt!

Giobart ha scritto:30 ml se lo usi con un'altro shampoo, questa quantità va bene per preparare dai 15 ai 20 lt di soluzione detergente!
60 ml se lo usi solo con il No Rinse per lavare in un secchio da 16 lt!

Perfetto!

ma scusate il calcare è formato da polveri, se si lucida sopra non dovrebbe rimanere? perchè anche io ho calcare sull'auto...più che altro striature da asciugatura non ben effettuata (il gold plush xl da solo non mi basta mi sa...ne dovrò prendere un altro)
In questo caso che faccio? rilavo o clayo e lucido?

hai sia swirl da errata asciugatura e calcare leggero ( non è detto che vada via con una das6 anzi ). posta delle foto.
Si ti conviene procedere con un ciclo di lucidatura.