Dark & Manu : BMW X5 E53 30d .....Fear of the Dark ( Solid Black !)

Mitici Irons !!

Gia', paura del nero pastello ........l'oggetto dell' ennesimo Fast & lustrous , stavolta e' una BMW X5 del 2005 in un colore piuttosto raro in Italia : Il famigerato Jet Black !

Il nero pastello Bmw e' spesso additato ad esempio della vernice impossibile , dannata e maledetta .....basta visitare qualche forum di detailers ( specie USA ) per rendersi conto di cio' : tanto rocciosi sono i colori metallizzati , quanto delicato e sensibile e' il nero solido !

Il Suv ha poi sulle spalle 7 anni di cure amorevoli ma non certo " specialistiche " .......il risultato e' una vera e propria Horror fair

A tutto cio' va aggiunto un recentissimo intervento di lucidatura in carrozzeria ........cherry on the cake !


SITUAZIONE


Non c'e' molto da aggiungere ......horror show + succosi Holos made in carrozza













CLAY & PTG








CORREZIONE


La situazione iniziale , il tipo di supporto e le dimensioni dell' auto , avrebbero richiesto almeno 2 gg di lavoro ......almeno per raggiungere la perfezione ......noi abbiamo fatto tutto in circa 9 ore raggiungendo un risultato al 90% .

L'auto , fra le altre cose , purtroppo presentava delle zone con RIDS molto profondi che sono stati eliminati al 90% ......il risultato e' da considerarsi pero' molto buono considerate le premesse iniziali

Con Una daily driver con una vernice cosi' delicata , poi , non e' conveniente spingersi a livelli molto pesanti di intervento in quanto avra' sicuramente bisogno di interventi molto piu' frequenti di una " normale " metallizzata .....


50-50







PRIMA - DOPO























Il ciclo usato e' stato il solito Meguiar's e Wolf's Body Wrap a chiudere


FINALE

Poche foto come di consueto nei " Fast & lustrous " ......

che segnacci di tampone che c'erano..

il 9 ore in due è un'altra impresa!! complimenti ragazzi

ufff che pa..e siete noiosi e monotoni.... sempre e solo lavori ... PERFETTI !

che lavoro record! grandi!!

Gran bel lavoro, avendolo fatto in 9 ore ed essendo un nero pastello penso proprio che di più non si poteva fare!
Grandi!!

Manu devi cambiare avatar ci vuole un gatto che impugna una o due lucidatrici con l'impugnatura di una Magnum e belle fumanti!
Ciclo usato?

Ottimo ragazzi, il vostro affiatamento e risultati sono sempre incredibili!!

ottimo lavoro!

Ma la vernice è doppiostrato o monostrato?

Complimenti! Che lavoro, in solo 9 ore!

Grandi!!! 9 ore... Fate paura con la rota in mano!!
Bravi!!!

cupitt ha scritto:che segnacci di tampone che c'erano..

il 9 ore in due è un'altra impresa!! complimenti ragazzi

raviola ha scritto:ufff che pa..e siete noiosi e monotoni.... sempre e solo lavori ... PERFETTI !

Alessio ha scritto:che lavoro record! grandi!!

dado7L ha scritto:Gran bel lavoro, avendolo fatto in 9 ore ed essendo un nero pastello penso proprio che di più non si poteva fare!
Grandi!!

montruz88 ha scritto:Complimenti! Che lavoro, in solo 9 ore!

GIANGY ha scritto:Grandi!!! 9 ore... Fate paura con la rota in mano!!
Bravi!!!

Giobart ha scritto:Ottimo ragazzi, il vostro affiatamento e risultati sono sempre incredibili!!

Grazie ragazzi , fare il massimo con il minimo e' sempre la cosa piu' difficile !

DavideSR ha scritto:Manu devi cambiare avatar ci vuole un gatto che impugna una o due lucidatrici con l'impugnatura di una Magnum e belle fumanti!
Ciclo usato?

Mmmmmm......trasferiro' l'idea a mio nipote ....il mio avatar designer Il ciclo e' megs 105 e 205 e la triade pads megs

huntersub84 ha scritto:ottimo lavoro!

Ma la vernice è doppiostrato o monostrato?

Grazie mauro , e' doppiostrato

L'auto era perfetta per fare esperienza con la rota, peggiorare la situazione era praticamente impossibile!

Eccezionale!

a parte il lavoro superlativo che apprezzo molto,ho sempre notato una sorta di usura ,forse da gasolio delle bmw x5 e serie 5..sembra come se la vernice si lubrifichi e crei dei fastidiosi effetti "bagnato" localizzato al portellone. vi risulta o devo cambiare pusher?? ahaha

gabry3x ha scritto:a parte il lavoro superlativo che apprezzo molto,ho sempre notato una sorta di usura ,forse da gasolio delle bmw x5 e serie 5..sembra come se la vernice si lubrifichi e crei dei fastidiosi effetti "bagnato" localizzato al portellone. vi risulta o devo cambiare pusher?? ahaha

Non saprei , non mi pare di aver mai notato una cosa del genere
forse qualcun'altro ha un' esperienza diversa

prima ti faccio delle domande e poi ti dirò il perchè

quante parti sono state riverniciate in questa bmw?
com'è il trasparente in generale? (duro, morbido, anche le parti riverniciate sono uguali all'originale?)
cosa ne pensi del gloss dell'auto tu che l'hai vista dal vivo?

huntersub84 ha scritto:prima ti faccio delle domande e poi ti dirò il perchè

quante parti sono state riverniciate in questa bmw?
com'è il trasparente in generale? (duro, morbido, anche le parti riverniciate sono uguali all'originale?)
cosa ne pensi del gloss dell'auto tu che l'hai vista dal vivo?

Era riverniciato il cofano , il parafango ant dx e i paraurti

il trasparente e' quasi intrattabile : piuttosto duro e sensibilissimo .....difficile da correggere e da finire . Le parti riverniciate avevano pressoche' le stesse caratteristiche dell' originale

Il gloss prima o dopo il detailing ?

dopo naturalmente, prima non era valutabile

huntersub84 ha scritto:dopo naturalmente, prima non era valutabile

Le Bmw , in generale , non si distinguono per gloss particolarmente stupefacente

strano perchè sarei quasi sicuro che in quel periodo montavano trasparente spies hecker, che a mio avviso brilla per il gloss. sicuramente l'età del prodotto l'ha reso un pò più ostico da lavorare, poi forse se gli hanno montato un antigraffio, probabile che si perda anche di gloss

comunque le parti riverniciate mi sembrano fatte bene, perlomeno in foto e con tutta probabilità con prodotti originali

Confermo , la rivernicitura era fatta molto bene : stesso gloss , buccia e tonalita' dell' originale

Nice job!

PS il ciclo meg per questo genere di lavori ( speed day come li chiamo io ) si rileva SEMPRE la soluzione migliore.

ottimo lavoro.....

complimenti ragazzi

splendido lavoro..complimenti come al solito meritatissimi!

in cosi' poco tempo il risultato e' superlativo !
mi permetto una considerazione personale: considero la X5 un' automobile prestigiosa e se ne fossi il proprietario non aspetterei di ridurla in condizioni cosi' pietose prima di prendere provvedimenti.