Giobart ha scritto:dallas ha scritto:Io direi Gtechniq C5 per la sigillatura....
Allora perchè non EXO??
Comunque io se fossi in lui prima partirei con qualcosa di più facile da applicare!
SPARA!!
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Giobart ha scritto:dallas ha scritto:Io direi Gtechniq C5 per la sigillatura....
Allora perchè non EXO??
Comunque io se fossi in lui prima partirei con qualcosa di più facile da applicare!
dallas ha scritto:GIANGY ha scritto:
ma erano gia' omologati o li hai fatti omologare?
OT
Per quanto ne so sono già omologati su tutte, poi magari qualche motorizzazione o versione (tipo le Airdream) non ce li hanno. E' una vettura che stavo per prendere e conosco benino... ma avrei preso i 18" (con cerchi inferiori non rende) e il nero. Fine OT.
Dannypower ha scritto:Giobart ha scritto:dallas ha scritto:Io direi Gtechniq C5 per la sigillatura....
Allora perchè non EXO??
Comunque io se fossi in lui prima partirei con qualcosa di più facile da applicare!
SPARA!!
Manu prossimamente mi faro' perdonare...manuweb007 ha scritto:Ottimo lavoro, come già detto è da tirarti le orecchie per non averli sigillati a dovere, ottimi i consigli dati da tutti gli utenti, io uso da tempo il poorboys wheel sealant con risultati soddisfacenti anche in base al rapporto qualità/prezzo ogni tanto una spruzzata di sigillante e sono sempre ok, mi dura quasi abbastanza per arrivare al cambio con le invernali non usando però prodotti come l'iron o il D140.
Quest'inverno però voglio testare dei nano come il C5 e verificare l'effettiva durata, se riesco un nano per ruota (almeno due altrimenti mi costa più delle gomme).
Ho appena sigillato pure io i cerchi da 18 ma essendo nuovi mi sono risparmiato (per fortuna) la fatica di pulirli.
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