ciao a tutti ho visto che ci sono già due post dedicate alla Lotus Elise ma mi permetto di aprirne uno nuovo,
magari per voi sono cose già trite e ritrite però mi piacerebbe assieme a Voi portare la mia cariola d'Albione agli antichi splendori.
Eccola qui in azione a Franciacorta
Io sono il quinto propietario e l'auto è del maggio del 2000 ne ha quindi viste di tutti i colori ed è stata ritoccata più volte,
l'ho acquistata nel luglio del 2009 e sistemata meccanicamente piano piano ora tocca un po' all'estetica
Eccola qui appena lavata e clayata come ho fatto per la Giuglietta
qui si vedono i cerchi non ancora lavati con diversi segni e graffi dovuti a delle uscite di pista nella ghiaia (non so se si riesce a vederli a causa della pessima qualità delle foto) e dietro si intravede il telaio in alluminio ossidato e spazzolato
per il momento mi accontenterò di passare la cera che andrò a ordinare tra poco la Dodo Juice Orange Rush
clayare i cerchioni e decontaminarli con IronX, pulire i sottoruota con D108 sia plastiche che alluminio e proteggere con
Reload il tutto cerchi compresi .
Può andar bene o il D108 è troppo aggressivo?
Poi con calma proverò a lucidarla per eliminare i vari swirl e rids che sono presenti, qui indico alcuni problemi e difetti, secondo voi si possono eliminare od attenuare? calcolando che la macchina è piccola e posso fare in più lassi di tempo è possibile procedere con lucidatura a mano o meglio con rotobitale?
qui il giallo presenta un area estesa più scura verdognola causata dalla benziana che è fuoriuscita durante i rifornimenti
in alcuni punti il colore è opaco e al tatto ruvido la clay non ha fatto più di tanto.....
in alcuni punti rimane presente dello sporco ruvido che non riesco a togliere... D108? D101? in che diluzioni?
qui? che si può fare carteggiare? come?
qui parte della vernice più scura causata da sfregamento per salire e scendere e puizia con prodotti non meglio identificati nel tempo....
qui nella parte inferiore delle minigonne che sono in resina c'è una vera e propria mitragliata di sassi che penso che sia impossibile rimediare od attenuare
qui una bussata
la vernice presenta delle microcrepe dove si è infilato lo sporco,
penso che sia impossibile rimediare
è presente sporco nella parte interna dei cofani che sono i resina grezza come sì può pulire?
sotto la macchina è completamente carenta in alluminio, mi piacerebbe pulire anche li sotto magari avendo in prestito un ponte da un meccanico, cosa uso? IronX TriX? sigillo poi con Reload?
motore e masse radianti mi comporterò come descritto nei vari post
-segue-
magari per voi sono cose già trite e ritrite però mi piacerebbe assieme a Voi portare la mia cariola d'Albione agli antichi splendori.
Eccola qui in azione a Franciacorta
Io sono il quinto propietario e l'auto è del maggio del 2000 ne ha quindi viste di tutti i colori ed è stata ritoccata più volte,
l'ho acquistata nel luglio del 2009 e sistemata meccanicamente piano piano ora tocca un po' all'estetica
Eccola qui appena lavata e clayata come ho fatto per la Giuglietta
qui si vedono i cerchi non ancora lavati con diversi segni e graffi dovuti a delle uscite di pista nella ghiaia (non so se si riesce a vederli a causa della pessima qualità delle foto) e dietro si intravede il telaio in alluminio ossidato e spazzolato
per il momento mi accontenterò di passare la cera che andrò a ordinare tra poco la Dodo Juice Orange Rush
clayare i cerchioni e decontaminarli con IronX, pulire i sottoruota con D108 sia plastiche che alluminio e proteggere con
Reload il tutto cerchi compresi .
Può andar bene o il D108 è troppo aggressivo?
Poi con calma proverò a lucidarla per eliminare i vari swirl e rids che sono presenti, qui indico alcuni problemi e difetti, secondo voi si possono eliminare od attenuare? calcolando che la macchina è piccola e posso fare in più lassi di tempo è possibile procedere con lucidatura a mano o meglio con rotobitale?
qui il giallo presenta un area estesa più scura verdognola causata dalla benziana che è fuoriuscita durante i rifornimenti
in alcuni punti il colore è opaco e al tatto ruvido la clay non ha fatto più di tanto.....
in alcuni punti rimane presente dello sporco ruvido che non riesco a togliere... D108? D101? in che diluzioni?
qui? che si può fare carteggiare? come?
qui parte della vernice più scura causata da sfregamento per salire e scendere e puizia con prodotti non meglio identificati nel tempo....
qui nella parte inferiore delle minigonne che sono in resina c'è una vera e propria mitragliata di sassi che penso che sia impossibile rimediare od attenuare
qui una bussata
la vernice presenta delle microcrepe dove si è infilato lo sporco,penso che sia impossibile rimediare
è presente sporco nella parte interna dei cofani che sono i resina grezza come sì può pulire?
sotto la macchina è completamente carenta in alluminio, mi piacerebbe pulire anche li sotto magari avendo in prestito un ponte da un meccanico, cosa uso? IronX TriX? sigillo poi con Reload?
motore e masse radianti mi comporterò come descritto nei vari post
-segue-
Ultima modifica di alfaluna il Dom 29 Apr 2012 - 22:01 - modificato 1 volta.
anche se penso che tu lo dica in senso affettuoso,la lotus erano diversi messi prima di farmi la clio nuova che andavo vedendo su vari siti sull'usato,ed esattamente il fratello meccanico di quello che mi ha fatto la rimmappatura,esattamente sul raccordo borgata gregna,ne ha due,1 gialla ed un'altra che nn ricordo,stanno dai 12,00 alle 23,00 euro circa circa 220 cv,bellissima auto superlativa in assoluto e seguendo passo per passo dei nostri confratelli(scusatemi per l'espressione)tirerai fuori il meglio del meglio,e dopo vorrei vedere le foto del tuo lavoro come penso per altri fratelli del forum. 
sembrano sospese le gocce 
mai visto un beading così forte!!!