Consiglio su aplicazione PERL

Ragazzi ho visto che Perl può essere usato in varie diluizioni in base alla superfice su cui viene applicato.

Voi lo mettete dentro ad uno spruzzino o cosa?

Ve lo chiedo in quando io vorrei darlo ai profili di plastica e paracolpi esterni della mia X5 E70 ma alcuni sono tamente sottili che non lo spruzzino verrebbe dato anche su parti verniciate.

Io pensavo al classico pad giallo Meg.

La modalità applicativa è sicuramente una scelta personale: per esempio su gomme e fascioni utilizzo un applicatore in spugna.
In ogni caso, anche se dovesse andare sulla carrozzeria, non ci sarebbero problemi: basta pulire con un panno.

Admin ha scritto:La modalità applicativa è sicuramente una scelta personale: per esempio su gomme e fascioni utilizzo un applicatore in spugna.
In ogni caso, anche se dovesse andare sulla carrozzeria, non ci sarebbero problemi: basta pulire con un panno.

sulle gomme io utilizzo endurance della Meg e mi trovo bene.
Tu come fai per fascioni lo spruzzi direttamente sul fascione o su pad?
seguo la diluizione 1:3 come scritto sulla confezione?

tipo 100 ml di prodotto e 200 di acqua?

Massirn ha scritto:

Admin ha scritto:La modalità applicativa è sicuramente una scelta personale: per esempio su gomme e fascioni utilizzo un applicatore in spugna.
In ogni caso, anche se dovesse andare sulla carrozzeria, non ci sarebbero problemi: basta pulire con un panno.

sulle gomme io utilizzo endurance della Meg e mi trovo bene.
Tu come fai per fascioni lo spruzzi direttamente sul fascione o su pad?
seguo la diluizione 1:3 come scritto sulla confezione?

tipo 100 ml di prodotto e 200 di acqua?

1:3 teoricamente sarebbe 100 ml di prodotto e 300ml di acqua, questa diluizione te la consiglio solo per gli interni oppure plastiche esterne nuove... per plastiche più vecchie meglio 1:1 o puro come per le gomme

Per gli interni addirittura leggo diluito 1:5

Diciamo che le plastiche esterne sono abbastanza messe bene a parte un codolino del parafango posteriore. non so neppure io se darlo puro o diluito. certo che pulo non farei altro che metterne un goccino sul pad e passarlo. mi consigliate poi di passare con panno o lasciarlo asciugare senza ripassare sopra?

Io ho provato a passare un panno dopo ma se ne metti la giusta quantità non cambia nulla perchè si asciuga dopo pochi secondi da solo

tu usi perl puro o diluito?

puro solo nelle gomme col suo applicatore, diluito 1:3 sulle plastiche (nuove) e interni, e lo passo o con panno in microfibra o con pennello se non ci arrivo

io lo dovrei dare su delle plastiche di una C-Max 2007 e una X5 E70 del 2008.

non so peppure io come fare.

tu dici che su plastiche nuove darlo puro potrebbe fare qualcosa di sbagliato ?

Massirn ha scritto:tu dici che su plastiche nuove darlo puro potrebbe fare qualcosa di sbagliato ?

No, darà un effetto più lucido, sarà un pò più difficile da stendere e durerà di più.

Massirn ha scritto:

Admin ha scritto:La modalità applicativa è sicuramente una scelta personale: per esempio su gomme e fascioni utilizzo un applicatore in spugna.
In ogni caso, anche se dovesse andare sulla carrozzeria, non ci sarebbero problemi: basta pulire con un panno.

sulle gomme io utilizzo endurance della Meg e mi trovo bene.
Tu come fai per fascioni lo spruzzi direttamente sul fascione o su pad?
seguo la diluizione 1:3 come scritto sulla confezione?

tipo 100 ml di prodotto e 200 di acqua?

Per le gomme lo verso prima sull'applicatore e poi lo stendo.
Per i fascioni lo spruzzo direttamente sulle zone da trattare.

Ragazzi una domanda banale, ma come fate a mettere la giusta quantità dato che il prodotto assoluto è molto cremoso, e poi diluito 1 a1 uno spruzzino ce la fa a spruzzarlo dato che è molto denso?

lo spruzzi in un panno di microfibra poche quantità e lo stendi e poi dall' altro lato rifinisci.

Si alè ma lo spruzzino ce la fa a sruzzarlo se è così cremoso?

certo, però occhio a metterne piccole quantità. tanto non serve esagerare che lo sprechi.

Lo avevo comprato mesi fa e ancora non l 'avevo provato e ieri l'ho usato assoluto su una parte della car con un applicatore meg e devo dire che è UNO SPETTACOLOOOOO

Ok per parti dove puoi arrivare con il pad giallo ma nelle parti difficili devi andare di micro.

Perl è sempre una certezza!

Io diluito lo stendo con un pennello, e poi asciugo con microfibra...

magari maschera le parti(io uso un cartoncino rigido) da trattare troppo difficoltose così eviti di spargerlo per tutta l'auto come facevo io !

Interessante: ho preso il Perl da un po' ma non ho ancora avuto il tempo per provarlo