Problema fari interno o esterno?

Ragazzi, ho un problema con dei fari.

Si presentano in queste condizioni (scusate per la qualità delle foto, scattate da telefono):








In realtà dal vivo sono molto meno gialli, ma il vero problema sono quegli "aloni"..

Ho a disposizione il "Kit 3M Ripristino fari", ma onestamente il problema mi sembra all'interno del corpo faro. Oppure è un'impressione ottica, e il problema è all'esterno?
Secondo voi è palesemente all'interno il problema (a parte l'esterno che sarebbe comunque da lucidare)??
Inoltre, non avendo una lucidatrice , è consigliabile utilizzare un trapano o un avvitatore elettrico??

il kit 3m lo puoi usare sul trapano tranquillamnte, oppure su uno a batteria.
per il problema, se toccandoli all'esterno sono ruvidi io direi che il problema e' all'esterno.
se invece non sono ruvidi potrebbe essere interno.... e penso ci sia poco da fare.

guardando le foto il problema è sicuramente esterno...per prova puoi prendere del poish e con un panno bianco o un dischetto di cotone passare su una zona ben ingiallita....il panno o cotone ingialliscono a conferma del problema esterno.
verificare che il problema sia esterno non esclude anche un problema interno...quest'ultimo solitamente si presenta prima dell'esterno se il faro non è ben sigillato o sono state usate lampade potenziate e/o senza filtro uv

un avvitatore a batteria è sicuramente la soluzione più pratica

Quoto, una cosa è il trasparente che si è opacizzato, ma se le parabole si sono ingiallite (e con un trasparente così c'è probabilità) l'unica soluzione è sostituire i proiettori.

Io un tentativo lo farei e dico anche che migliorerebbe il look...

con un avvitatore a batteria massimo 500giri/minuto, ci faccio qualcosa o è troppo poco??

altrimenti il trapano elettrico max 3000giri/minuto, ma più difficile da gestire??

Il Kit 3M è studiato per essere usato con un trapano: è chiaro che più è gestibile meglio è

perfetto!! grazie ragazzi!!

Ragazzi ho l'm205.. Prima di passare al kit 3M volevo capire se effettivamente il problema era esterno.. con un batuffolo di cotone posso fare una prova?
eventualmente ho il pad giallo meg in spugna..

meglio il pad.. solo al suono della parola cotone, o ovatta , qualche detailer potrebbe sentirsi male

Ahah ok grazie!

mascarinho, se il problema dovesse essere interno, puoi provare ad aprire il faro e pulirlo, io l'ho fatto con il faro della panda dell'87 in quanto mi si era rotto un pezzo di plastica che fermava il perno per la regolazione dell'altezza, una mega pulita al vetro e alla parabola con polish e ora il faro è meglio di quando era nuovo. se ti serve una mano su come aprirlo fai un fischio

grazie mille!! appena ho un po' di tempo provo all'esterno.. speriamo di risolvere!!

Ragazzi, a titolo informativo.. l'auto in questione è passata dal carrozziere perchè era stata tamponata.. colta l'occasione (trattandosi di un carrozziere ufficiale peugeot) è stato chiesto di far tornare nuovi i fari qualora fosse stato possibile.. A lavoro finito la situazione è migliorata di poco.. in sostanza il problema è interno.. ma onestamente non rischio ad aprire i fari.. Comunque ho chiesto he tipo di lavoto era stato svolto, ed in sostanza hanno fatto il ciclo del kit 3M.

mmmh io ho qualche dubbio...

riquoto
con la sola lucidatura non possono avere la certezza che il problema sia interno o pretendere di risolverlo....serve carteggiare

Esatto roby, io credo che abbiamo svolto un lavoro sommario perchè l'usura esterna nelle foto è molto visibile: già solo eliminando quella la differenza dovrebbe essere netta.

Non ho parlato di lucidatura.. Infatti mi ha detto che ha usato 4 tipi di carta..
poi se abbia detto o meno una cavolata non so, però si vede adesso che l'esterno è proprio liscio, ma le macchie gialle sono lì.. ripeto, un pochino è migliorata la situazione..

Se vuoi farmi vedere questi fari a disposizione

ragazzi, più tardi cerco di fare qualche foto!!

cupitt, magari facciamo un mini-raduno, ma non per i fari!!

cupitt ha scritto:meglio il pad.. solo al suono della parola cotone, o ovatta , qualche detailer potrebbe sentirsi male

io ne ho avuto l'esperienza!!!

Scusate il piccolo OT ma se il carrozziere ha carteggiato e poi lucidato, non dovrebbe anche avergli dato un trasparente protettivo?
Dato che, a quanto ne so, carteggiando viene via la protezione...

Potrebbe essere che appunto non l'ha fatto realmente o comunque con un minimo di impegno, no?

Non è necessario perchè il faro è in policarbonato e quando carteggi lo strato superficie ne hai un'altro sotto

E quindi alla fine per i fari come hai risolto?!
Credo che tutti si aspettino un bel lieto fine.. chissà che l'auto non l'abbia magari venduta vista l'ultima data del post

Niente in realtà è stato carteggiato con il ciclo 3M del kit rinnova fanali, ma il vero problema è all'interno. Ma quest'auto non sta mai ferma per più di un giorno e quindi non posso nemmeno smontarli. Tra l'altro ha pure passato la revisione senza il minimo problema e quelle macchie non compromettono minimamente la visibilità, ma probabilmente prima o poi verranno sostituiti. A quel punto quelli vecchi li apro quantomeno per fare pratica