Di euro6 al momento non se ne parla, sta accadendo come qualche anno fa con gli euro5 ready che, successivamente all'aggiornamento della MCTC, erano "trasformabili" in euro5 effettivi, nel caso di Fiat dopo rimappa da parte della casa (questo almeno per i 1.6 multijet). Se non ricordo male, anche il "3.0 TDI Clean Diesel" della nuova A6 viene pubblicizzato come euro6, o un analogo motorone di Mercedes o BMW. In sè non è difficile che i motori soddisfino alle normative future, trovo solo che abbia poco senso vendere le vetture come "euro x ready" lasciando poi al cliente la gabola di fare la conversione.... Ora a libretto ci sono le Euro 5A e le Euro 5B di cui non ho capito la differenza....
LaCuraDellAuto - Detailing Forum