ruggine

raga ieri ho lavato la car di mio padre, e poi gli ho cambiato l' olio, lavorando sotto il motore ho notato che su bracci sospensione ecc.. hanno fatto la classica ruggine che fanno le auto sotto dopo un po' di anni.......

che prodotti potrei usare per toglierla? anche' perche' si sa' che la ruggine cammina.......... qualcuno conosce qualche buon prodotto?

io conosco solo questo.....

Bilt Hamber hydrate 80!

ma in italia si trova?

ho guardato anche su ebay ma non ce'.....

Lo puoi prendere direttamente dal loro sito, in Italia dubito che lo trovi!

E il prodotto postato da MET com'è??? qualcuno ha avuto modo di provarlo?

allora, mi sono documentato un po' su internet e ne emerso che bisogna fare due distinzioni fondamentali...... e cioe' se la superficie poi si vuole verniciarla, o se la superfice e' tipo una marmitta della macchina e quindi non si vuole verniciare perche' deve rimanere acciaio grezzo......


nel caso si deve riverniciare serve un prodotto come il FEROX che scioglie la ruggine e ha gia' in se' un prodotto che va a ricoprire il ferro impermeabilizzando e fungendo da base per la verniciatura.......







nel caso non si vuole riverniciare si usa un prodotto come questo: che praticamente scioglie la ruggine ma non ha alcun protettivo, quindi una volta portato a grezzo l'acciaio bisogna proteggerlo per evitare che rifaccia ruggine....... questa fase si chiama PASSIVAZIONE e bisogna usare un prodotto PASSIVANTE per metalli che lascia il metallo del suo colore originale....

Esatto, l'omologo del Rimox della Bilt Hamber è il Deox Gel (o Deox X per immersione), entrambi un portento!

Essendo ossidazione al disotto dell'auto ti consiglio un prodotto convertitore con protettivo, a meno che tu non voglia riverniciare!

Ciao, perdonate la domanda da ignorante in materia(e la sporcizia dei cerchi )

C'è un punto del disco dove mi si è formata della ruggine (nelle immagini lo ho evidenziato con una freccia rossa):

http://datasc.altervista.org/1.jpg

http://datasc.altervista.org/2.jpg

Secondo voi utilizzare il Ferox su quel punto dove mi si è formata la ruggine, potrebbe darmi dei problemi in fase di frenata?

Puoi andar tranquillo,quella parte non del disco non è interessata dall"attrito delle pastiglie.io peró ti consiglio di dar una scarteggiata e verniciare la parte,il risultato ha maggior durata rispetto all'applicazione di un antiruggine.

e usare il cromobrill?

I dischi freno delle auto come la tua sono generalmente in Ghisa, è dunque normale che facciano un po di ruggine.....
Basta dare una carteggiata per rimuovere il "grosso", poi applichi il ferox e successivamente dai una verniciata con uno smalto per alte temperature.....

Grazie del suggerimento ragazzi in effetti riverniciare mi pare la soluzione più duratura.

Oltretutto mi era sfuggito un topic in cui già un altro ragazzo aveva provveduto a tale "cura":
https://www.lacuradellauto.com/t3587p15-macchie-di-ruggine-sui-mozzi#73898

L'unica cosa devo informarmi bene sulle modalità di utilizzo dei cavalletti per tenere sollevata l'auto, perchè è una cosa che non ho mai fatto e sinceramente un pò mi terrorizza

Riassumendo i passaggi che farei sono:
- sollevare l'auto con il crick;
- montare i cavalletti (step da approfondire);
- smontare i cerchi;
- carteggiatura (immagino vada ugualmente dargli una pulita con la spazzola di ferro);
- Ferox;
- verniciatura.

Per la verniciatura conoscete qualche marca in particolare o basta una qualsiasi vernice resistente alle alte temperature?

Quali passi ti sono oscuri sui cavalletti? Sono molto semplici da usare, sollevi, metti il cavalletto (sempre in un punto in grado di reggere il peso) e togli il cric, da quel momento la vettura è sollevata in modo "sicuro" perchè a differenza del cric l'altezza del cavalletto è costante.

Per la verniciatura, credo che una qualsiasi vernice alte temperature possa andare. Macota è in genere un marchio abbastanza ben considerato, ma credo che ce ne siano altre di buone. In alternativa potresti usare il Metal Zinco della Wurth per dare un aspetto zincato e non verniciato alle parti.

Devo capire qual'è il punto in grado di reggere il peso, e se esiste un qualche marchio più valido/più robusto rispetto alla media!

marco che auto devi sollevare io ho quelli presi da beps tengono 2.000kg l'uno se ne metti 4 soto tengono8.000kg hai voglia di tener su un auto che ne pesa normalmente tra i 1.000 e i 1.800.....ammeno che tu non abbia un suv ma cmq ci stai dentro alla grande lo stesso
io ho questi

http://www.accessoriautoonline.it/index.php?main_page=product_info&cPath=97_215&products_id=1056&zenid=u6ertnllu9i4rpb15c0qqrjcb5

Per quanto riguarda la carteggiatura puoi anche usare la spazzola per la più grossa ma la farei seguire da una carta "fine" e da uno sgrassante specifico per pulire bene e preparare la verniciatura (volendo potresti anche evitare il Ferox)

Io con ferox non mi sono trovato bene,meglio il fertan

TB21 ha scritto:marco che auto devi sollevare io ho quelli presi da beps tengono 2.000kg l'uno se ne metti 4 soto tengono8.000kg hai voglia di tener su un auto che ne pesa normalmente tra i 1.000 e i 1.800.....ammeno che tu non abbia un suv ma cmq ci stai dentro alla grande lo stesso
io ho questi

http://www.accessoriautoonline.it/index.php?main_page=product_info&cPath=97_215&products_id=1056&zenid=u6ertnllu9i4rpb15c0qqrjcb5

La macchina è una fiesta da 1134 kg..sono solo molto ansioso

drew1893 ha scritto:Per quanto riguarda la carteggiatura puoi anche usare la spazzola per la più grossa ma la farei seguire da una carta "fine" e da uno sgrassante specifico per pulire bene e preparare la verniciatura (volendo potresti anche evitare il Ferox)

Quindi volendo prima della verniciatura potrei optare per:
- spazzola grossa;
- carta fine grana 600;
- WD40.

Corretto?

Perchè WD40?

Tb21, solo una precisazione, con 4 cavalletti non è che portano 8000 kg, ma è il carico dell'auto che viene distribuito su più punti, percui es. 1134 kg di fiesta vengono "ipoteticamente" distruibiti in 4 punti da kg 283,5, ma questo solo in teoria, poichè nella pratica entrano in gioco molte variabili, bisogna sempre usare cavalletti con portata superiore al peso dell'auto complessivo!

si dipende da come e distribuito peso ma hai voglia con portta di8.000kg tenere su una fiesta....tengo su una classe b che ne pesa 1.600

Forse non mi sono spiegato, anche se hai 4 cavalletti da 2000 kg la portata dei cavalletti non diventa 8000 kg ma è sempre 2000 kg!
Invece sono d'accordo che sono più che sufficienti per sorreggere una fiesta!

drew1893 ha scritto:Perchè WD40?

Mi parlavi di sgrassante specifico, e da quello che ricordo per pulire bene il metallo dalla ruggine il WD40 è veramente ottimo.

Tu forse ti riferivi al Cromobrill?

Giobart ha scritto:Forse non mi sono spiegato, anche se hai 4 cavalletti da 2000 kg la portata dei cavalletti non diventa 8000 kg ma è sempre 2000 kg!
Invece sono d'accordo che sono più che sufficienti per sorreggere una fiesta!

Perfetto!!

Avevo fatto parecchi anni fa questo lavoro sulla clio, sinceramente non mi ricordo cosa ho usato, dovrebbe andare bene anche fulron dell'Arexsons concentrato che è simile al cromobrill