Ultimate Compound ed aloni

Ciao a tutti, ho una Insignia che a causa di alcuni lavaggi fatti sotto i rulli ( lo so... non si devono fare ma essendo un auto aziendale, a volte per la fretta è capitato... ), dicevo, che causa alcuni lavaggi ai rulli vi sono dei bei segni di spazzolate. Inoltre il colore rende il tutto bello evidente.
Volevo provare ad eliminare il più possibile il 'danno' ma a mano. Ho comprato Ultimate compund e dei tamponi più panni in microfibra che avevo. Inizio il lavoro e sembra che la cosa migliori, ma poi guardando bene noto dei segni.... degli aloni dove ho passato il prodotto; segni circolari ( ho letto la guida e dice di passare con movimenti rotatori ) in alcuni punti più marcati in altri meno. Ho provato a fare delle foto per cercare di spiegarmi meglio, anche se voi dall'alto della vostra esperienza avrete già capito
Dove sbaglio? ho premuto troppo? devo fare più passate? Ne ho fatta una, poi mi son fermato dopo aver visto questa cosa onde evitare di peggiorare la situazione... nella parte indicata con la linea gialla ho evidenziato la cosa: sembrano delle ditate




Grazie per vostri consigli.
Ciao

Che tamponi hai usato ? L'auto e' stata decontaminata prima ?

L'auto era lavata ed asciugata. Ero all'ombra e la temperatura era di 31° e mi son bevuto 2 birre ( ma non credo sia quello il problema )
I tamponi sono simili a quelli della Meguiars qui nel negozio: quelli gialli a dx

mh clay bar?

Non ho usato clay bar.... è tassativo utilizzarla per poi poter passare il polish?

mi sa che devi rileggerti la guida delle 5 fasi

eh si devi operare in una superficie decontaminata!! se non effettui questo passaggio e passi direttamente a lucidare l'auto avrai sempre questi segni circolari a causa del trascinamento delle contaminazioni sul tampone.. ordinati la clay e dopo passi alla lucidatura

Ma se adesso passo una seconda mano, questi segni spariscono o restano?
E se compro la clay poi ripasso l'ultimate, riesco a farli andare via oppure ho fatto un bel danno?

tranquillo, si può risolvere, ma devi prestare un po più attenzione, buon lavaggio, decontaminazione e giusta tecnica nell'uso del compound...

descrivici per bene come hai fatto così vediamo dove hai sbagliato

cupitt ha scritto:tranquillo, si può risolvere, ma devi prestare un po più attenzione, buon lavaggio, decontaminazione e giusta tecnica nell'uso del compound...

descrivici per bene come hai fatto così vediamo dove hai sbagliato

Lavata, asciugata poi iniziato a passare il polish, tutto qui. Come ho visto fare ad altri ed in alcuni video su youtube. Dite che sono le contaminazioni ad aver creato questi aloni ( alcuni segni sembrano delle ditate... ), però mi sembra strano (parlo da ignorante, ben inteso ) Proverò a prendere anche dei tamponi differenti oltre ad una claybar.

Se l'auto e' contaminata mentre lucidi trascini le contaminazioni e invece di migliorare peggiori solo

quotando tutti i discorsi sulla clay ( non si finirà mai di dire quanto importante e fondamentale sia questo passaggio), ho anche il sospetto che tu abbia esercitato pressioni con le dita in modo non uniforme.

raviola ha scritto:quotando tutti i discorsi sulla clay ( non si finirà mai di dire quanto importante e fondamentale sia questo passaggio), ho anche il sospetto che tu abbia esercitato pressioni con le dita in modo non uniforme.

E' quello che io temevo, anche per il fatto di vedere come delle 'ditate'.
Il fatto di non aver preparato adeguatamente la superficie, potrebbe causare dei segni dovuti alle impurità trascinate nello sfregamento; mentre quei segni sono differenti.
Ho cercato di premere in modo uniforme, ma in alcuni punti devo insistere altrimenti con delle carezze non tolgo nulla
Credo che a mano sia un bel po complicato fare sti lavori....

la combinazione dei due fattori ( non decontaminazione + pressione eccessiva non uniforme) potrebbe essere la causa del danno.
niente paura è comunque risolvibile. valuta anche la possibilità di rivolgerti ad un detailer esperto

Claudio63 ha scritto:[...] Credo che a mano sia un bel po complicato fare sti lavori....

Non semplice (ma si impara, io sto imparando), soprattutto lungo, se lo fai a manina ci va tanta pazienza.
Forse ti suggeriranno anche di usare applicatori tipo questi http://www.lacuradellauto.it/product_info.php?cPath=1385_1401&cPathName=Applicatori%20e%20pad%20manuali&sort=2a&products_id=1028&products_name=1A%20Applicatore%20Manuale%20HP%20Kit. Io sto usando il giallo, suggeritomi qui, e mi sto trovando bene.

Quoto Roby, i tamponi lcda a mano sono ottimi e sarebbe impossibile lasciare "ditate"

Ok, grazie per le indicazioni. Proverò i tamponi, dopo aver preparato la base of course...
Visto che domani parto per le ferie - finalmente - rimando il tutto al rientro.
A presto.

Byez

Riesumo questo vecchio thread perché due giorni fa, dopo aver ricevuto un ordine, ho voluto fare delle prove.
Ho questo Ultimate Compound praticamente ancora intero, ho diviso metà tetto in quattro sezioni e confrontato quattro diverse soluzioni per valutare cosa facesse al caso mio, A MANO con pad gialli perché non avevo 4 pad LCDA per confrontare ad armi pari:
-Meg's Ultimate compound
-Gtechniq P1
-Dodo Juice Need For Speed
-Poorboy's World White Diamond.

So che non sono tutti sullo stesso piano, volevo vedere di cosa necessitasse l'auto, e se magari potevo "tirare avanti" ancora un po' con quel che avevo...
Al chiuso, in garage, con una luce un po' fioca l'Ultimate sembrava vincere sul P1 come rimozione difetti...
Il giorno dopo portando apposta l'auto al sole, invece, vedo che il P1 aveva un'ottima finitura, mentre l'Ultimate aveva provocato aloni (e lo sospettavo, visto che l'avevo già provato sul cofano, quasi aloni da rotativa) ben visibili in controluce, sul giallo pastello. Ovviamente avevo clayato prima.

Qualcuno sa come collocarlo in quanto a potenza abrasiva? Vorrei poterlo usare magari su casi disperati, ma non saprei se, magari, con un ad es. 205 potrei arrivare a una buona finitura o se avrei difficoltà.
Ipotizzandone un uso anche con rotorbitale, se qualcuno ha provato o ha informazioni che non ho trovato io, grazie!!