Alessio Vs. Piccolo ripristino interno.... & lavaggio, clay e protezione, Peugeot Bipper Tepee Outdoor 2009

Finalmente sono riuscito a fare delle foto, anche se pessime, sul lavoro... anche se piccolo.
Si tratta di una Peugeot Bipper Tepee in versione Outdoor, full optional con cambio automatico, di metà 2009 con pochi km.
Circa 15 giorni fa avevo eseguito un lavaggio esterno, claying e protezione con Reload ( di cui mi mancano le foto purtroppo )
Queste sono le condizioni dopo il lavoro di 15 giorni fa:
Macchie di resina e escrementi di uccello, eliminati con Car Pro TarX e Supermafrasol dil 1.30
1

2

3

4

5

6

7

8

9

10
Lavaggio cerchi e canale interno:

Ho scelto come sgrassante Mafra Supermafrasol dil. 1.30 e poi Mafra Splendorlega dil. 1.5 con Daytona e pennelli.
Mafra pulimax dil 1.10 per gli pneumatici
11

12

13

14

15

16

17
Lavaggio plastiche:
Mafra Pulimax dil 1.10 e pennello Swissvax.


18

19

20

21

22

23


Lavaggio:

Tec Foam 1000 ( idro ferma a causa dell'arrivo di un pezzo nuovo della foam )
con Mafra Schiuma attiva 4g.


26


Decontaminazione:

Sono le foto risalenti a 15 giorni fa, l'auto era discretamente decontaminata.
Ho usato la claybar media della car pro e Mafra Fast cleaner dil. 1.1


28

29

30












INTERNO:

L'interno era pulito, quindi ho usato un Cobra mango verde e Mafra pulimax dil 1.20 per le plastiche
1

2

3

4

5

6

7

8

9

10

11

12

13


LAVAGGIO SEDILI

I sedili anteriori erano discretamente puliti, tranne che per qualche traccia di polvere.
Usato Mafra Pulimax dil. 1.20 e Wood scrub
Sedili posteriori con macchie, usato D101 dil. 1.4 e wood scrub















PROTEZIONE INTERNI:

Per protezione interni ho usato il Perl dil. 1.1 per lasciare una finitura naturale alla plastica.










PROTEZIONE ESTERNI:

Dopo una prova con Perl diluito 1.1 ( le plastiche erano pressochè nuove ) ho preferito il Meguiar's Ultimate Protectant che ho rispolverato.















GOMME:
Come protezione gomme ho scelto il collaudatissimo Meguiar's Endurance.



FINALE:






















Mi scuso per le foto non proprio bellissime e per quelle mancanti, che l'altra volta non avevo fatto!
Spero di rimediare in un prossimo lavoro!
Grazie a tutti

Molto accurato , ottimo Alessio . Trovo che il Perl 1:1 per gli interni e su quel tipo di plastiche , dia una finitura eccessivamente lucida ma ovviamente e' una mia preferenza

Quto, 1:5 forse e' la migliore per gli interni...
Ma ovviamente e' un parere personale anche questo
Comunque nel complesso un bel lavoro di gomito :-))

grande Alessio

Bravo Alessio ed ottimamente documentato!

Purtroppo si tratta di plastiche di qualità molto scadente, ruvide al tatto. Ho provato il PERL dil 1.3 ma volevo un pochino portare in secondi piano i graffietti nella plastica, in questo caso si vedevano troppo, per cui sono andato con una dil. 1.1 e ha migliorato molto.
Il lavoro non volevo postarlo, perché alla fine non è un granché .... Ne sto terminando uno e spero di postarlo settimana entrante

bel lavoro accurato e preciso!!!

E' chiaro, e lo sottolineo, che solo dal vivo si possono valutare al 100% alcune situazioni e di conseguenza i prodotti da applicare.
Secondo me e' giusto postare lavori, perche', parlo per me, fanno acquisire un po' di esperienza per chi non fa il detailing per lavoro ma per passione

No no hai perfettamente ragione, solo che faccio molti molti lavori, quasi sempre non ho il tempo di fare le foto e quando le faccio mancano pezzi, molti importanti... E se penso alle foto non consegno la macchina

Facciamo cosi',
vado ot :-)
Mandamele via mail cosi' acquisisco esperienza :-))))

Hai pienamente ragione :-)) prima il dovere poi eventualmente il piacere per il forum

Io trovo che tu abbia fatto benissimo a postarlo perchè si tratta di un lavaggio molto completo, curato ed ottimamente documentato.
Bravo!

Daccordo con admin, bel lavoro , eseguito Davvero con cura ,

Un piccolo OT per il perl , io ho notato che non e' così rilevante la diluizione , quanto l'applicazione , io non vado mai oltre 1:1 per le plastiche interne , ma riesco ad ottenere una finitura omogenea e satinata , l'importante e' fare attenzione in fase di rimozione

P.s , per alessio , per le foto cerca di non usare il flash , e in quelle ravvicinate usa la funzione macro

avrei voluto postare le foto della fase di decontaminazione e protezione, perchè l'auto era veramente molto contaminata. Purtroppo lo so non son bravo a fare le foto devo migliorare tantissimo!
Ci sono plastiche che non reggono neanche il perl puro, per veder dei miglioramenti devi darne anche 3 passate a distanza di 30 min l' una dall'altra, ma questa con perl dil 1.1 andava bene.
poi ovviamente ci son plastiche più raffinate, mi era capitato in una mercedes Classe E '05 che avevo applicato sulle plastiche il perl dil 1.5 e andava bene

Anche secondo me hai fatto benissimo a postare il lavoro, a me e' piaciuto molto!

La distinzione tra plastiche interne o esterne secondo me non e' determinante, piuttosto credo che sia la natura del supporto a determinare la diluizione ottimale oltre che. , ovviamente, il gusto personale

Bel lavoro! Non per forza ci deve essere correzione per essere detailing a mio parere.
E poi quoto Manu, tutto dipende dalla natura del supporto.

Anche perche' si definisce correzione l'attivita' volta all'eliminazione dei difetti , che in questo caso erano le sporcizie varie .......percio' credo che anche in questo lavoro c'e' stata correzione , bravo Alessio !

grande Alessio sono veramente contento di vedere questo tuo lavoro e quoto coloro che lo trovano bello ed accurato.
Ben descritto e anche atteso..bravo davvero.

Alessio era una promessa.... ora (ma da un pezzo ) è una realtà

Quoto Alessandro in pieno

Bel lavoro ale e bella carrellata di foto

complimenti Alessio !

se posso vorrei chiederti con cosa hai passato i montanti e le parti difficilmente raggiungibili della carrozzeria,con il d101 o il last touch?

Un GRAZIE MILLE A TUTTI DAVVERO
Per sberlicchia: d101 dil 1.10 perché erano poco sporche.

Non per niente mi chiamo come te ...veramente ottimo lavoro che meritava di essere ammirato!

Grande Alessio!!! Complimenti ho visto ora il lavoro che hai svolto.. veramente molto accurato grande!!!

Complimenti... gran bel lavoro. Ho visto che specialmente all'interno, il tee pee ha molto di Fiat. Sopratutto per quanto riguarda la parte comandi, Air Bag. Complimenti ancora, si vede la passione, e quella forma di lavoro maniacale che abbiamo noi detailers. Saluti.