riverniciatura totale con cambio colore

Una domanda rivolta ai carrozzieri del forum, una curiosità, è fattibile riverniciare totalmente una macchina cambiando colore? esempio da un nero pastello a nero perlato o da bianco a nero? ovviamente intendo anche la battuta delle porte,cerniere, sotto il cofano, dentro e di lato al portellone, e il più possibile l'interno del motore, ovviamente senza smontarlo ecc.?
per una macchina grande, tipo una station o suv che importo ci vuole?
ho visto diversi cambi di colore con le pellicole, ma non mi convincono, e sono curioso di confrontarle con la verniciatura, sia a livello economico che di risultato, ovviamente usando un buon tipo di pittura.
Ovviamente la mia è solo una curiosità...Grazie!

a cambiare colore certo che si può.. premetto che non sono un carrozziere eh!
ho visto diverse macchine cambiare colore ma sinceramente io preferisco che venga smontato tutto.. è brutto aprire il cofano per esempio e vedere nelle parti interne del motore che il colore è diverso.. e se non vuoi che si noti.. si deve smontare!

Ad una Ford Ka vecchio modello ricordo che da verde, divenne gialla e fu smontato tutto.. motore compreso, in pratica del verde non c'era niente.. costo si aggirava sui 5000 euro..
Poi dipende dal carrozziere..

Va smontato tutto, pezzo per pezzo se vuoi fare un buon lavoro. Dentro e di lato al portellone certo si vernicia, ma non si da il trasparente. Così come per l'interno motore. Io mi consiglio a chi ha tempo e passione è quello di smontarsi da solo l'auto, inziando a carteggiare tutto con calma.....per poi portare i singoli pezzi dal carrozziere che darà la base e poi dopo carteggiato nuovamente si passa alla verniciatura e cottura.
In questo modo si risparmiano dei bei soldini....ma è una fatica enorme....ci vuole tempo calma e passione.
Altrimenti 5000$ e fai fare tutto dal carrozziere!!

ti sei svegliato malefico stamattina eh !!!

doncolex ha scritto:ti sei svegliato malefico stamattina eh !!!

??????

si ma smontare il motore è una pazzia...soprattutto poi su auto "complicate" tipo BMW/porsche...

Si ma vuoi dirci che auto vuoi riverniciare?almeno possiamo rispondere in maniera più precisa....dai dai...

BMW Z4 Coupè ha scritto:

doncolex ha scritto:ti sei svegliato malefico stamattina eh !!!

??????

Due post hai scritto e tutti e due con quella faccina malefica! ( FINE OT)


Se vuoi fare un lavoro bene.. devi tirar via tutto ! C'è poco da fare!

Smonta tutto dai!!
Oggi mi sento malefico!!!

tutto è possibile e di certo oneroso..fare un cambio colore completo include come già detto dagli altri lo smontaggio totale di ogni singola parte vetri compresi per quanto mi riguarda..
di sicuro così facendo e affidandoti ad un professionista otterrai un risultato ottimo..non è cosa da hobbista..lavoro lungo e non fattibile in garage..
sempre un mio parere..

BMW Z4 Coupè ha scritto:Si ma vuoi dirci che auto vuoi riverniciare?almeno possiamo rispondere in maniera più precisa....dai dai...

no nessuna di preciso, la domanda mi è nata vedendo una S5 nera opaco. e volevo capire la differenza economica/materiale tra pellicola e verniciatura. Ovvio che con la pellicola si fa prima e non smonti niente, però preferisco la verniciatura, anche se da come ho capito c'è da smontare troppe cose, e come prezzo di verniciatura non so a quanto si arriva...

e ti rispondo subito ! io ho una Fiat Panda 100hp.. chiesi ad una nota ditta di napoli di car wrapping i prezzi per il nero opaco e per il carbonio di tutta l'auto.
Nero Opaco 1100 € tutta l'auto, mentre tutta carbonio 1400€ (SI VOLEVO FARLA TUTTA IN CARBONIO!) pellicola garantita 7 anni e se un domani avrei deciso di eliminarla tutta lo avrebbero fatto loro senza prendersi un euro!
Mentre l'esempio della ford ka che ti ho fatto nei primi post ho chiesto.. esattamente 5500 € auto completa con smontaggio e rimontaggio!

La differenza di prezzo c'è.. si deve dire però che, se hai l'auto in buone condizioni ti conviene la pellicola per preservare anche la vernice sotto, mentre se vuoi fare una cosa diversa e cambiare tutto ( ed hai una sostanziale somma da parte pronta ) falla verniciare !

DavidEsperix ha scritto:..non è cosa da hobbista..lavoro lungo e non fattibile in garage..
)

dipende....se hai 100mq di garage e tutti gli attrezzi necessari, ponte, estrattori, martinetti, ed una piccola gru per smontare il motore allora si riesce!ovviamente passione...e tante tante ore di lavoro!

Un ragazzo che conosco fece diventare la sua A3 2.0 TDI del 2005, da nero pastello a bianco perla.
Lavoro immane, pagato fior di quattrini... ma all'epoca A3 bianche non ce n'erano nemmeno ad aspettarle mesi!
Idem la clio 1.8 16v di un mio caro amico, è stata passata da bianco pastello a bianco perla.

La clio ha un colore veramente bello

xAngelox ha scritto:La clio ha un colore veramente bello

E' vero che tu la conosci! :-)

se avessi lo spazio necessario e il lavoro non ha tempi di scadenza ridotti,mi metterei dietro a smontare tutto...

..la mia 206 è passata da blu,a bianco.blu-fuxia a bianco perla a bianco audi..e tutte le volte è statta smontata e rimontata..ma il costo non è mai arrivato a cifre simili..però c'è da aggiungere che ho fatto altri lavori insieme..

tu non fai testo

Una bella wrappata totale e ti passa la paura... Non farei smotare mai una auto per poi rimontarla solo per riverniciarla...

Vero anche questo: una verniciatura totale non é proprio un lavoro da nulla...

capra ha scritto:tu non fai testo

Ho esperienza..

passion4details ha scritto:Una bella wrappata totale e ti passa la paura... Non farei smotare mai una auto per poi rimontarla solo per riverniciarla...

Beh,se vuoi un lavoro fatto a regola d'arte purtroppo è l'unica soluzione..

Admin ha scritto:Vero anche questo: una verniciatura totale non é proprio un lavoro da nulla...

Sinceramente??..ho seguito passo passo i processi della mia vecchia macchina ed effettivamente si perde più tempo a smontare e rimontare che a verniciare!!..

...va anche detto che nel rimontare tutto ci potrebbero essere degli errori, dei giochi diversi, scricchiolii.
Non dimentichiamo che le auto (99%) sono a scocca portante. Forse, dico forse, conviene wrappare.

Anche per una wrappatura decente bisogna smontare i particolari...

Ciobar i dettagli sono una cosa, smontare tutto invece è diverso. Comunque proprio oggi un rappresentante della DP Plastic mi stava mostrando una nuova vernice, che poi è simile a quella contenuta nelle bombolette spray per "wrappare" i cerchi; un fusto da 1 gallone va diluito 1:1 con acqua diluente e poi si usa come fosse una normale vernice con la pistola e il compressore. Risultato che è come se stessimo verniciando ma al tempo stesso una volta asciutta rimane sotto forma di pellicola. Dunque è un wrapping si ma a partire da una vernice. Costo medio 300 euro! Magari ci sono anche video!