Pennarello per marcare zone di lavoro

Non avendo trovato nessun topic/messaggio simile con le principali parole chiave ve lo chiedo qui sperando di non farvi una domanda già posta un milione di volte.

Vorrei delineare le zone di intervento direttamente sulla carrozzeria con un pennarello ma è probabile che le traccie rimangano sul veicolo anche 3 o 4 settimane prima che abbia il tempo materiale di fare tutto. Ho il timore, spero infondato, di usare un pennarello indelebile che possa penetrare sotto il trasparente ma mi rendo conto pure che i pennarelli all'acqua non servono a nulla (non si vedono e non asciugano). Cosa usate? Roba tipo Uniposca?

O mi devo rassegnare a usare il nastro carta con sopra le annotazioni?

hai provato con i post-it???

Non capisco perché delineare le zone di lavoro ?
E che annotazioni dovresti prendere ?

cupitt ha scritto:Non capisco perché delineare le zone di lavoro ?
E che annotazioni dovresti prendere ?

Non pensavo fosse una domanda così strana ma d'altronde il mondo è vario beh, per dirne una ci son alcuni punti di polvere grossi (qualche peletto sotto lo strato superficiale del trasparente) che richiedono una velocissima passata di carta; son cosi sparsi e casuali che vorrei evidenziarli per non perdere poi tempo nel weekend a ricercarli. L'annotazione in tal caso sarebbe un cerchietto disegnato con il pennarello ed eventualmente una sigla molto sintetica

Oppure nel cofano anteriore, che è stato verniciato di recente ed è in buono stato, non eseguirò la carteggiatura... anche qui metterei una rapida sigla; insomma non è roba certamente essenziale, è solo che mi piace essere organizzato e, per quanto posso, essere meticoloso

BMW Z4 Coupè ha scritto:hai provato con i post-it???

quelli mi servono per fare la spesa settimanale al supermercato

dai, manca un prodotto del genere nello shop

Strappa dei piccoli pezzi di nastro e li metti in prossimità del difetto

anche io uso il nastro e per queste cose si può usare anche il normale nastro giallo da mascheratura da due lire. però non bisogna lasciarlo lì delle settimane, è un lavoro che si fa poco prima di lucidare dopo un'attenta ispezione, per ricordarsi dove bisogna carteggiare o dove ci sono difetti particolari in caso fossero molti

Ok, volevo evitare appunto il trasferimento di colla del nastro... eventualmente lo rimuovo con qualche prodotto non aggressivo. Purtroppo eseguo tutto il lavoro a mano e nel poco tempo che ho a disposizione... la maggiore seccatura è questa: il veicolo sta fermo per un bel po di tempo.