Gtechniq G4+G1+G2

Luca, anche a me è sempre piaciuto togliere tutta la neve dalla macchina. Ma se la carrozzeria non è perfettamente pulita, e la scopetta morbidissima, e la mano leggera come una piuma, son dolori...

addirittura la multa???si vede che vivo a Roma! allora non vedo alternative ma la scopetta la vedo rischiosa, con la lama flexiblade potrebbe essere un'idea, sicuramente migliore per non lasciare segni!

Se la macchina non è perfettamente pulita (e non lo è mai, certamente non quando nevica) non c'è flexiblade che tenga.

beh, allora la probabilità che sia perfettamente pulita subito prima che inizi a nevicare è abbastanza bassa! in questo caso un prodotto nano e passa la paura di creare troppi difetti con la scopetta!

Aggiornamento: qui la temperatura è scesa parecchio in questi giorni (stasera fino a -16).
La mattina parcheggio l'auto al sole affinché si sciolga il ghiaccio che si accumula la sera (in garage non si scioglie) ma sul paraurti posteriore è li da una settimana!
Test brina: la notte si forma un po' di brina ghiacciata sul vetro. Ho fatto una foto con il cellulare ma non si capisce nulla.
Il lunotto posteriore trattato solo con il reload e ghiacciato al punto da non vedere una cippa.
Il cristallo anteriore, con il Fog FIght all'interno e il G1 all'esterno, invece non è "oscurato" al punto da non vedere. Ci sono come dei ´piccoli cristalli di ghiaccio, ma si riesce comunque a guidare.
In conpenso il vetro si pulisce molto velocemente con il solo sbrinatore al massimo sul vetro.

Test neve: avendo parcheggiato l'auto al sole, il primo strato di neve si è un po' sciolto e ha creato un bel "crostone" di ghiaccio sotto 10 cm di neve fresca (più di di quella nella foto sopra).
Di solito mi tocca bestemmiare in aramaico per spaccare il ghiaccio dal vetro e pulirlo. Sulla carrozzeria .... lo lasciavo li.
Ora il vetro con il G1 si pulisce in un attimo: sembra come il ghiaccio non "attacchi". Anche il ReLoad sulla carrozzeria aiuta. Ma la differenza tra i lunotto posteriore (li poi aiuta lo sbrinatore elettrico) e il vetro anteriore con il G1 è abissale.

In conclusione: prodotto promosso. Resta da vedere quanto tempo dura. Il mio target è di fare almeno tutto l'inverno.
PS: per domani prevista altra nevicata super!

Ottimo aggiornamento!

Ottimo Roby! Sono sicuro che l'inverno passerà senza ledere la protezione del G1

Io sul parabrezza ho applicato il C1.5 e bene o male fa lo stesso beading, le spazzole non le uso certo a differenza del G1 ogni tanto va ripassato.

Aggiornamento:
La scorsa primavera ho dato una rinfrescata al trattamento passando il G5.
Ora tornato l'inverno e le piogge e fatti 25.000 km pensavo di rifare il trattamento ..... ma devo dire che non serve affatto! È ancora bello presente.

Anche per quanto riguarda la protezione dal ghiaccio sul vetro funziona ancora egregiamente.
Stasera, uscito dall'ufficio, ho trovato l'auto con un leggerissimo strato di ghiaccio che neppure copriva tutto il vetro, mentre le auto affianco avevano una bella lastra!

Io son partito senza neppure pulire il vetro che si è sbrinato solo con l'aria del clima anche se gelida ... mentre i kolleghi ci davano sotto con il raschia ghiaccio

Ottimo ottimo aggiornamento Luca!

Ulteriore aggiornamento ... qui al nord per Pasqua/Pasquetta è venuto giù il diluvio
Dopo un anno e mezzo abbondante e oltre 30.000 km la protezione inizia a cedere. Si vede che c'é ancora ma l'acqua non scorre via velocemente come un tempo e ora si deve azionare il tergicristallo.

Devo dire un ottimo risultato, considerando l'uso intenso anche in inverno.

A presto, pioggia permettendo, lo applicherò nuovamente.

Già, considerando i nostri inverni nordici direi che è un ottimo risultato!!

Ottimo update Luca, grazie