Gli strumenti chirurgici ancora sono sul campo .........L' atmosfera e' soffusa e le luci tenui , la belva sta riposando dopo il delicato intervento
la verita' e' che sono stanco morto e non riesco a caricare le foto ......vado a riposare anch'io
..................................................................................
Ok , recuperate le forze !
L'oggetto di questo detailing e' un poderoso Hummer H3 nella versione top con motore di 5.3 CC V8 , un vero oggetto di culto per i numerosi appassionati . Il proprietario ci informa che il colore e' raro e particolare in quanto riservato a pochi esemplari , un antracite metallizzato con una bellissima grana di tonalita' blu e oro
L'Hummer e' un veicolo di culto , derivato dal titanico Humvee in dotazione all' esercito statunitense . La versione H3 e' senz' altro quella piu' raffinata e " a misura d'uomo " , piu' SUV se vogliamo , anche se i ben presenti tratti caratteristici Hummer lo rendono inconfondibile e molto differente dai SUV piu' " normali " .
Il " tank " e' un esemplare del 2008 in buonissimo stato , si nota immediatamente che e' di proprieta' di un appassionato che lo ha trattato con cura . Come tutti ben sappiamo pero' , una buona sessione di detailing e' in grado di offrire un miglioramento estetico piu' che evidente anche a un veicolo in buono stato
la richiesta e' quella di correzione esterna e protezione ......il proprietario desidera prendersi cura del suo H3 in maniera ancor piu' accurata e per far cio' vuole partire da un' ottima base .......il nostro intervento fornira' il risultato che il proprietario si occupera' di mantenere ( spero con divertimento )
CONDIZIONI INIZIALI
La valutazione del danno delinea una situazione tipica : auto curata tramite frequenti lavaggi manuali eseguiti amorevolmente ma senza le accortezze tipiche del detailing , ne derivano difetti da lavaggio - asciugatura .......swirls e parecchi RIDS .
CORREZIONE
In passato abbiamo avuto occasione di occuparci di altri Hummer ( tra i quali un poderoso H2 ) e sappiamo bene quali siano le caratteristiche " sticky " di questo tipo di vernice . A complicare un po' le cose ci si mette anche l'elevato tasso di umidita' ......qui non si ricorda l'ultima volta in cui si e' visto il sole
Queste le condizioni meteo ......pioggia e ancora pioggia
Dopo un po' di prove troviamo il ciclo adatto e cominciamo ad ottenere i risultati sperati
50-50
E' sempre un piacere vedere la vernice riacquistare profondita' , riflessione e definizione della grana
PRIMA - DOPO
Qualche prima e dopo la fase di correzione .....
RISULTATI
A correzione ultimata i risultati sono soddisfacenti , ecco qualche scatto con varie fonti luminose
Ioduri
Solar check
Led
FINITURE
Alcuni dettagli come cerchi , pneus , passaruota e cromature devono essere curati In questa fase una pulizia preliminare ad alta pressione avrebbe senz' altro facilitato il compito ( e reso forse piu' piacevole ) ma le condizioni meteo proprio non lo consentivano
FINALE
Indoor......
Outdoor......
Grazie a tutti e soprattutto grazie al proprietario , quando una persona ti affida qualcosa a cui tiene tanto questo e' un gran riconoscimento , grazie !
la verita' e' che sono stanco morto e non riesco a caricare le foto ......vado a riposare anch'io
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Ok , recuperate le forze !
L'oggetto di questo detailing e' un poderoso Hummer H3 nella versione top con motore di 5.3 CC V8 , un vero oggetto di culto per i numerosi appassionati . Il proprietario ci informa che il colore e' raro e particolare in quanto riservato a pochi esemplari , un antracite metallizzato con una bellissima grana di tonalita' blu e oro
L'Hummer e' un veicolo di culto , derivato dal titanico Humvee in dotazione all' esercito statunitense . La versione H3 e' senz' altro quella piu' raffinata e " a misura d'uomo " , piu' SUV se vogliamo , anche se i ben presenti tratti caratteristici Hummer lo rendono inconfondibile e molto differente dai SUV piu' " normali " .
Il " tank " e' un esemplare del 2008 in buonissimo stato , si nota immediatamente che e' di proprieta' di un appassionato che lo ha trattato con cura . Come tutti ben sappiamo pero' , una buona sessione di detailing e' in grado di offrire un miglioramento estetico piu' che evidente anche a un veicolo in buono stato
la richiesta e' quella di correzione esterna e protezione ......il proprietario desidera prendersi cura del suo H3 in maniera ancor piu' accurata e per far cio' vuole partire da un' ottima base .......il nostro intervento fornira' il risultato che il proprietario si occupera' di mantenere ( spero con divertimento )
CONDIZIONI INIZIALI
La valutazione del danno delinea una situazione tipica : auto curata tramite frequenti lavaggi manuali eseguiti amorevolmente ma senza le accortezze tipiche del detailing , ne derivano difetti da lavaggio - asciugatura .......swirls e parecchi RIDS .
CORREZIONE
In passato abbiamo avuto occasione di occuparci di altri Hummer ( tra i quali un poderoso H2 ) e sappiamo bene quali siano le caratteristiche " sticky " di questo tipo di vernice . A complicare un po' le cose ci si mette anche l'elevato tasso di umidita' ......qui non si ricorda l'ultima volta in cui si e' visto il sole
Queste le condizioni meteo ......pioggia e ancora pioggia
Dopo un po' di prove troviamo il ciclo adatto e cominciamo ad ottenere i risultati sperati
50-50
E' sempre un piacere vedere la vernice riacquistare profondita' , riflessione e definizione della grana
PRIMA - DOPO
Qualche prima e dopo la fase di correzione .....
RISULTATI
A correzione ultimata i risultati sono soddisfacenti , ecco qualche scatto con varie fonti luminose
Ioduri
Solar check
Led
FINITURE
Alcuni dettagli come cerchi , pneus , passaruota e cromature devono essere curati In questa fase una pulizia preliminare ad alta pressione avrebbe senz' altro facilitato il compito ( e reso forse piu' piacevole ) ma le condizioni meteo proprio non lo consentivano
FINALE
Indoor......
Outdoor......
Grazie a tutti e soprattutto grazie al proprietario , quando una persona ti affida qualcosa a cui tiene tanto questo e' un gran riconoscimento , grazie !
Ultima modifica di Emanuele B il Ven 5 Apr 2013 - 22:25 - modificato 3 volte.