Swirls, punti neri e sverniciatura

Ciao a tutti!
Con l'arrivo del calduccio ho ripreso a dilettarmi con un po' di cura dell'auto (ho una Golf VI) fatta come si deve...
Dopo una bella sgrossata di fine inverno, ho trovato alcune pecche che vorrei sistemare ma di cui non sono sicuro sul da farsi... confido nel vostro disponibile aiuto virtuale!

I problemi sono sostanzialmente 3:

1) Nel "montante" (non sono sicuro sia questo il nome) esterno tra le due portiere, trovo una miriade di questi swirls molto visibili in controluce.
Un qualunque prodotto tipo M105 può andare bene secondo voi? Come materiale sembra plastica nera ricoperta di materiale trasparente...






2) Ho la parte inferiore dell'auto ricoperta di puntini di colore tra il nero e la ruggine, che grattando vengono via ma con fatica. Secondo voi è catrame o sale sporco e appiccicato stile chewing-gum?






3) Infine, nel posteriore, in retromarcia ho "preso su" un segnale stradale piegato da qualcuno prima di me ed ecco il risultato:




Ringrazio tutti anticipamente per qualunque suggerimento!!

per i montanti puoi procedere con un polish da finitura come l'm205 e tampone medio...l'ho usato sulla mia che ha gli stessi montanti con ottimi risultati! per le contaminazioni devi agire con ironx e claybar...se c'è catrame ostinato necessiti di un prodotto apposito come tarx, decaflash... per il paraurti devi ritoccare https://www.lacuradellauto.com/search?mode=searchbox&search_keywords=ritocco&show_results=topics

per i montanti puoi lucidarli tranquillamente con m105. Se lo fai a mano basterà quello, se invece hai una rotorbitale sarà necessario un passaggio di finitura con del polish.

per i puntini arancioni ci vuole una bella decontaminazione sia chimica ( ironX e crack 9000 o prodotti similari) seguiti da un passaggio di clay.

per il punto 3 potresti provare con un ritocco localizzato mediante i kit che troverai in Wv.

miii ciccante sei troppo veloce

Ale appena più di te, per un pelo!

A mano quoto rav: è decisamente meglio M105 di M205

Si certo a mano si può usare tranquillamente ma quella superficie è più tenera del burro; ho iniziato col 205 e ho visto che con poca fatica si correggeva!

Per i montanti è ottimo anche S20

Quoto, ho provato anche l's17 ed è ok!

Verissimo!

a vedere la foto con tutti i puntini gialli e quelli neri di catrame mi vengono i bridivi....ho appena finito un lavaggio detailing di un Opel Corsa bianca che ne era piena OVUNQUE.....sono stremato

Grazie a tutti, quanti suggerimenti!
Riassumendo allora potrei prendere 1) l'M105 visto che lavoro a meno, 2) una miniconfezione sia di IronX che di TarX così li applico entrambi (senza mischiarli sulla carrozzeria) e rimuovere ferro e catrame. Per il ritocco vedrò appena un po' più avanti, forse un cliente carrozziere mi dà un ritocchino a gratis

a questo punto dell'ironx prenderei la confezione più grande per poterci trattare tutta l'auto e i cerchi, anche in futuro!

Sulla mia ho gli stessi montanti. M105 dato a mano (con il pad arancione) e sono quasi del tutto scomparsi. A passarlo con la Ero probabilmente levavo tutto, ma già a mano passato bene ha fatto miracoli.

Rieccomi!
Dopo un bel po' di tempo da quando ho aperto questo topic son passato dalla teoria alla pratica.
Foto non ne ho fatte (se volete posso postarne un paio appena riesco), comunque dopo una bella lavata all'auto mi sono deciso a provare IronX e a vederlo agire mi son scese due lacrimucce di gioia... gli orridi puntini arancioni son quasi spariti tutti (rifarò al prossimo lavaggio per ripulire definitivamente)! Ora spicca ovviamente il catrame (ordinerò il TarX al più presto)!
I montanti sono migliorati decisamente, sono spariti un bel po' di swirls anche se ne sono rimasti: proverò a premere di più al prossimo passaggio.
E ho anche avuto la soddisfazione di sentirmi dire, da un mio amico che non vedevo da un annetto, "ma hai cambiato auto?? Sembra nuova!!"... he he!!! (per la cronaca la mia auto ha 3 anni e mezzo)
Mo' aggiungo all'ordine anche una bella Dodo Supernatural Hybrid così aggiungiamo un po' di fard al tutto (ehm mai dato cera in 3 anni e mezzo)!
Grazie di nuovo per l'aiuto!!

ottimo buonvisel, fa sempre piacere ricevere complimenti come quelli e fa venire voglia di spingersi oltre

Molto bene....non è necessario premere in fase di lucidatura, basta effettuare un altro step di correzione e vedrai che avrai risultati certi! ...SNH...

Ottimo aggiornamento! Adesso devi farti perdonare questo:

ehm mai dato cera in 3 anni e mezzo

Admin ha scritto:Ottimo aggiornamento! Adesso devi farti perdonare questo:

ehm mai dato cera in 3 anni e mezzo

Ehm giusto giusto! Ho ordinato giusto ieri un vasetto di Diamond White, non mi sentivo ancora sicuro a dare un prodotto particolare come la SNH scusate

Secondo me non è più difficile della diamond white...

Ciao ragazzi!
Ulteriore aggiornamento sul "work in progress"!
Premesso che ora ho amici che dicono che sono malato con 'sta fòla (come si dice dalle mie parti) di pulire l'auto...   
Ho fatto tesoro dei vostri suggerimenti e, facendomi anche perdonare per 3 anni di cera mancata, negli ultimi mesi mi sono messo a viziare la mia bimbotta anche con la Diamond White (allego foto dopo un bel "massaggio" hehe).

Ora vorrei spingermi oltre e fare una bella decontaminazione a fondo aggiungendo, al già utilizzato IronX, anche una bella clay (pensavo la Dodo Sponge) con ONR come lubrificante.
Per lucidare, considerando che qua e là è sono già presenti swirls e segnetti vari (alcuni anche più pesanti ma non mi attento ancora a correzioni serie con carteggio), pensavo di usare M105 + pad giallo a mano (che già posseggo) e chiudere con un Dodo Lite come glaze o un Micro Prime come finitore prima della cera. Però non sono sicuro su quale dei due usare... non ho problemi a ridare la cera anche una volta ogni 1-2 mesi, quindi tutto sommato non mi importa che duri tantissimo la presa, però voi cosa suggerireste considerando tutto il lavoro in manuale? Sono giorni che perdo gli occhi su centinaia di post di topic già aperti e ancora non mi è scattata la scintilla per decidere..!

Il fatto che abbiamo applicato Diamond White senza aver mai effettuato una decontaminazione è però grave

Dopo M105 puoi usare uno dei due prodotti indicati ed potresti optare per:
- Micro Prime se volessi eliminare qualche microsegno ancora presente (anche se a mano la vedo dura) 
- Lime Prime Lite se l'azione abrasiva non fosse importante e volessi solo un glaze per il massimo gloss

Lucidare una golf intera a manooo?

ORSO ha scritto:Lucidare una golf intera a manooo?

Infatti sono già preoccupatissimo per l'indolenzimento del braccio che mi salterà fuori... già a dare la cera mi stanco...!!


Grazie Antonio per il suggerimento, penso proprio che proverò il Lite e vediamo cosa riesco a combinare!

Faccio la mia domanda qui per non aprire un'altro post:
Posso dare m105 sui fari posteriori???? O devo usare qualcosa di più specifico??
(Lo so pote o usare il tasto cerca   )