Auto nuova, l'indispensabile...

Io sinceramente il reload in mantenimento lo uso ad ogni lavaggio anche se l'auto è sempre in grage e nn prende acqua. Il fatto che una passata i reload, anche pochisdimo, si fa in pochi minuti ma ti valorizza moltissimo il buffing

Lo vedo uno spreco stratificare un sigillante per la sola finitura che da....prendi un ottimo quick detailer e non avrai di meno!

E perchè spreco? Lo stratifichi così l'auto è sempre sigillata al 100%. e poi utilizzato per fare il buffing ti permette di applicarne di più dove vedi (durante il lavaggio) che si sta indebolendo ed un minimo dove invece è ancora forte. Cmq quando parlo di questo utilizzo, intendo quantità davvero minime.

Poi tra l'altro, secondo me, sul parabrezza se un nn ha un sigillante specifico il reload va applicato in modo sostanzioso abbastanza spesso se piove.

Se l'auto è sottoposta ad intemperie può essere anche un giusto motivo usare sempre un sigillante altrimenti è inutile, ci sono quick detailer che rispetto a sigillanti sono anche più belli.

Saranno più belli sicuramente, ma nn tieni l'auto sempre sigillata al 100%. e poi secondo me nn si spreca in realtà... Al posto di applicare xml alla sigillatura, applichi 1/10 di x per esempio in 10 lavaggi... Anche se alla fine hai sprecato qulcosina in più, si parla di cose minime

come preferisci ma rimango della mia idea, lascerei vivere un po quella protezione e agire con prodotti più consoni per ridare solamente gloss dato che è quello che occorre se l'auto non è sottoposta ad agenti esterni!

Ma guarda il tuo discorso ha sicuramente logica, anzi è l'utilizzo convenzionale, convengo. Proponevo un utilizzo alternativo dei sigillanti per chi non volesse fare step di chiusura ma un costante mantenimento...

Su auto con presenti swirl di colore nero, senza decontaminarla, a fine lavaggio per dare un più di gloss lo stesso perché la correzione si rimanda in primavera, meglio che uso un po' di M34 oppure Reload?
In che modo? Auto asciutta o bagnata in fase di asciugatura?

Ma l'auto è già sigillata?
Io andrei di reload. Ovviamente a fine lavaggio e ad auto asciutta.

No no non sigillata, anzi

io userei un quick detailer, se pensi di non decontaminarla e sgrassarla lo vedo inutile passare il reload, avresti un risultato abbastanza scadente!

Bè M34 è un quick detailer, ti pulirebbe l'auto ma non ti darebbe nulla di diverso.
ReLoad su una superficie non preparata non durerebbe molto ma ti darebbe profondità e una discreta copertura degli swirls

Quindi anche se scrivono che l'M34 ha brillantanti ottici migliorerebbe poco o nulla...
Ma se volessi comunque usarlo senza gettare Reload per pochi risultati, mi conviene lavarla asciugarla e poi passarlo un po' come il Reload o darlo a macchina bagnata spruzzandolo qua e la e poi asciugare?
Sempre se serve sennò la lavo con Mr.Pink e basta e lascio tutto in primavera
Sennò se il Reload va bene lo stesso allora lo uso..ma se vale la pena

reload a macchina asciutta. a questo punto io userei un protettivo tipo l'hydro02 che non richiede l'azione meccanica e quindi non rischieresti di creare difetti!

Ma la faccio domani e in casa ho Reload o M34
Però penso di dare una spruzzata di M34 da bagnata così da una mano in fase di asciugatura e darà un qualcosa di riflessi anche se lievemente...
Sbaglio?
Si usa così giusto?

il metodo è giusto anche se preferisco usare sia i qd che i sigillanti ad auto asciutta per rifinire!

Ok perfetto, quindi asciugo, poi spruzzo M34 sulla carozzeria e asciugo? Oppure meglio sul panno e si passa? Con che panno? Meg supreme shine, lato corto del double e poi lungo, il Allrounder plus, il Terry giallo?

Altra domanda, per pulire sedili in tessuto che da grigi hanno assunto quel colore biancastro, uso aria pura che ce l'ho già pronto in diluizione 50:1, per non dover lasciar asciugare o altro, posso spruzzare sul l'allrounder Basic e poi strofinare oppure in ogni caso conviene spruzzare su sedile e dopo un po' strofinare con Basic asciutto?
Però non ho aspira liquidi..
Peccato che non ho un panno Martina..
Dato che il Basic lo userò su cruscotto e altro, avendone uno, i sedili li tengo per ultimi, cosa posso usare in alternativa?
Un green può andar bene o meglio un Terry giallo?

tonyy anche qualche "cerca" può aiutarti  Sono tutti argomenti super-trattati

Per il discoso AP puoi andare sul topic apposito. Cmq 50:1 per rimuovere sporco vero e proprio è troppo diluito.

Per il reload... Vero che su uto nn preparata dura meno, ma dura comunque un bel po' io ci farei un pensierino. Per farne aumentare presa e durata si può passare un po' di eraser prima.

per gli interni http://blog.lacuradellauto.it/gli-interni-2/ , i green sono perfetti per gli interni!

Ariapura usata con successo
Grazie...
Ora mi sto informando sull'argomento adatto come proteggere al meglio i miei futuri cerchi neri opaco con finitura a specchio frontalmente, ed è proprio l'opaco che mi preoccupa...
Non so se sigillare oppure lasciare così..
Mi è stato appunto consigliato dlux anche per l'opaco..

Vai tranquillo con dlux..va bene anche la FK ma ti durerà meno

almeno un protettivo è sempre consigliabile, i nanotecnologici sono il top!

Ma se sono come il "vetro" una volta asciugati, non modificano l'opaco?
Poi se non sbaglio non si può passare nemmeno la Clay giusto?

Ti ho risposto di là.
Se cerchi cmq c'è un topic sull'opaco.
La clay è un rischio.
Cmq per queto tipo di superfici c'è lo Scholl no gloss, prodotto bellissimo, che fa da sigillante, QD, coprente... Con una finitura eccezionale. Però nn ha una durata neanche lontanamente paragonabile a quella di dlux o di un qualsiasi altro sigillante. Il no gloss bisogna applicarlo ad ogni lavaggio.