AGDetailing - La Prova Costume!!! (Giulietta 1750 TBi QV)

capito 

a macchina no?

Lo so che il mio parere vale meno di zero, ma vi faccio lo stesso tantissimi complimenti per il lavoro mastodontico che avete svolto!
La differenza tra il prima e dopo è netta, dal racconto traspare tutta la vostra passione mentre dal risultato la vostra professionalità...grandissimi ed ancora complimenti!!

PELO ha scritto:capito 

a macchina no?

Abbiamo svolto diverse prove (in passato) ed anche in questo caso........ mi prendevano per scemo (non i soci)...... ma a macchina la buccia anche con grane toste non si rimuove....... si attenua.... con il rischio di togliere più materiale...... e su vernice originale magari lucidata in precedenza in modo tosto come su questa Giulietta...... è rischiosissimo......

Devo però ammettere che mi son ricreduto (ero un convinto full manual)......  a macchina la rifinitura con grane più fini aiuta a velocizzare le operazioni........ ma sevono gli strumenti e le carte giuste......

Peter Griffin ha scritto:V-a-C-C-a-b-o-i-a

Grazie Peter!!

xXAlessandroXx ha scritto:Lo so che il mio parere vale meno di zero, ma vi faccio lo stesso tantissimi complimenti per il lavoro mastodontico che avete svolto!
La differenza tra il prima e dopo è netta, dal racconto traspare tutta la vostra passione mentre dal risultato la vostra professionalità...grandissimi ed ancora complimenti!!

Ogni commento è importante, il tuo poi è vero piacere leggerlo!!

Fantastico, ragazzi. Veramente.

Posso buttar lì due curiosità tecniche? Il nastro sugli spigoli suppongo servisse ad evitare guai, ma togliendolo non si nota la differenza? La carteggiatura ad umido serve solo ad evitare la polvere e far durare di più la carta, o ci sono altre ragioni? Thanks.

capisco. sulla finitura con grane più fini sono pienamente d'accordo con te. si fa molto prima e si ha più sicurezza nel togliere i segni delle carte più grosse e viene anche un lavoro migliore

Roby Pozzato ha scritto:Fantastico, ragazzi. Veramente.

Posso buttar lì due curiosità tecniche? Il nastro sugli spigoli suppongo servisse ad evitare guai, ma togliendolo non si nota la differenza? La carteggiatura ad umido serve solo ad evitare la polvere e far durare di più la carta, o ci sono altre ragioni? Thanks.

Su tutti gli spigoli e bordi c'è meno vernice e trasparente, percui non è consigliato andare a carteggiare con le grane più grosse, per evitare lo stacco netto abbiamo riposizionato il nastro al passaggio della grana media e rimosso al passaggio della grane più fini, per poi lucidare il tutto, così facendo la transizione è graduale e viene anche in quei punti ridotta la buccia!

Oltre a quello che hai citato, le altre differenze è che la carteggiatura ad umido è più incisiva, ma ha lo svantaggio di non vedere subito il risultato... bisogna asciugare........ per carteggiare a secco a macchina serve un buon impianto di aspirazione... altrimenti i temuti Pigtail sono dietro l'angolo........ inoltre è una questione di feeling...... io ad esempio a secco non mi sognerei mai di fare alcune zone concave, l'acqua lubrificata mi aiuta a far scivolare la carta e mantenere una pressione costante...... a secco non ho le stesse "sensazioni"!

Da paura ragazzi avete fatto un lavoro eccezzionaleeeeeeeee Bravi ragazzi !!!

Grazie Giò!

Mamma mia  a dir poco impressionante, bravi bravi e bravi 

Uno dei lavori più belli che abbia mai visto! Non c'è altro da aggiungere...

grazie a tutti però dopo tutti questi complimenti vi dico se a questo giro di campionato non ci fate battere il gatto il cuoco ed il peloso è meglio che vi autobanniate

hihihihihihihihihihihihihihihihih:P

Ma tutto sto sbucciamento da cosa dipende?
Quando sono stato all'autopromotec ho visto una golf 7 nero perla come la mia che aveva un buccione assurdo,si vedeva da un metro,molto ma molto di più della mia,da cosa può dipendere?! anche se si tratta di robot in catena di montaggio non vengono tutte uguali evidentemente..

Siete un trio di fenomeni !! Mi sa che questo mese il vincitore è già deciso!

raviola ha scritto:
grazie a tutti però dopo tutti questi complimenti  vi dico se a questo giro di  campionato non ci fate battere il gatto il cuoco  ed il peloso è meglio che vi autobanniate

hihihihihihihihihihihihihihihihih:P :P:P:P:P:P:P:P

Aspetta, io non ho ancora postato niente...

Ragazzi siete stati veramente bravi...un lavorone lungo e difficoltoso...ma eseguito alla perfezione.

Grazie per averlo documentato.

Applausi!

Gio, la schiuma con la ERO nella foto

https://lh6.googleusercontent.com/-E9mByqUuAcU/Ubo55kExbUI/AAAAAAAAEug/URZ7mO7_Ooc/s1024/IMG_5285.jpg

da che viene?

oltre a farvi i complimenti non saprei altro aggiungere,se non super complimenti...comunque dover levare la buccia su auto di prima verniciatura direi che non ci sono parole.......

batfed ha scritto:Ma tutto sto sbucciamento da cosa dipende?
Quando sono stato all'autopromotec ho visto una golf 7 nero perla come la mia che aveva un buccione assurdo,si vedeva da un metro,molto ma molto di più della mia,da cosa può dipendere?! anche se si tratta di robot in catena di montaggio non vengono tutte uguali evidentemente..

Da una velocità di stesura ed essicazione del trasparente in maniera errata, nelle Giulietta la parte posteriore è quella che evidenzia maggiormente il problema anche su verniciatura originale, ma anche un'auto perfettamente verniciata ne presenterà un po', questo è l'unico metodo per rimuoverla!

-SiMo- ha scritto:Siete un trio di fenomeni !! Mi sa che questo mese il vincitore è già deciso!

Grazie Simo!

Roby Pozzato ha scritto:Aspetta, io non ho ancora postato niente... :P:P:P

Tranquillo Roby il suo Alzheimer gli ha fatto dimenticare tanti altri lavori degni di nota in questo mese!!

vincenzo ha scritto:Ragazzi siete stati veramente bravi...un lavorone lungo e difficoltoso...ma eseguito alla perfezione.

Grazie per averlo documentato.

Applausi!

Grazie a te di averlo guardato!

Peter Griffin ha scritto:Gio, la schiuma con la ERO nella foto

https://lh6.googleusercontent.com/-E9mByqUuAcU/Ubo55kExbUI/AAAAAAAAEug/URZ7mO7_Ooc/s1024/IMG_5285.jpg

da che viene?

E' la schiuma dello shampoo usato nell'acqua per la lubrificazione dove vengono immerse le carte unito al trasparente rimosso!

...e decera?

Grazie, ero rimasto ai vecchi ricordi di acqua e basta...son vecio

valter.t ha scritto:oltre a farvi i complimenti non saprei altro aggiungere,se non super complimenti...comunque dover levare la buccia su auto di prima verniciatura direi che non ci sono parole.......

Grazie Valter per quel "super"

Peter Griffin ha scritto:...e decera?

Grazie, ero rimasto ai vecchi ricordi di acqua e basta...son vecio

No e non ne aggiunge neanche!!
Si preferisce usare uno shampoo il più neutro possibile!!

Azz Peter mi ha fregato la domanda che infatti era: ma la carteggiatura decera?

Scherzi a parte è un lavoro epico ragazzi! La fatica è tantissima e siete stati davvero fantastici!

complimenti! un lavoro mostruoso con ottimi risultati!!

Un lavoro epico.. oltre alla bellezza dell'auto..

Domandina.. come avete eliminato quella colla della scritta ?

Admin ha scritto:Azz Peter mi ha fregato la domanda che infatti era: ma la carteggiatura decera?

Scherzi a parte è un lavoro epico ragazzi! La fatica è tantissima e siete stati davvero fantastici!

Grazie Antonio, un lavoro che dà grandi soddisfazioni ma anche grandi malditesta!!

Pelice ha scritto:complimenti! un lavoro mostruoso con ottimi risultati!!

Grazie Pelice!

doncolex ha scritto:Un lavoro epico.. oltre alla bellezza dell'auto..

Domandina.. come avete eliminato quella colla della scritta ?

Adesso non ricordo di preciso la sigla del prodotto 3M usato ma è un'equivalente del Crack9000, Decaflash, Tardis, TarX!

ma Ale il tuo è sempre un Relax