Poorboy's World Black Hole Show Glaze

timoj ha scritto:ma si applica e rimuove con l'ovatta????

ragazzi l'ovatta per tutti i prodotti di cui parliamo cancellatela perchè è più dannosa che altro...
ottime davvero manu le tue indicazioni per il bh.
io non ho ancora provato a stratificare con questo prodotto. hai ottenuto effetti particolari? dovrebbe crescere molto la finitura e dovrebbe continuare a coprire o sbaglio?

Admin ha scritto:

timoj ha scritto:ma si applica e rimuove con l'ovatta????

ragazzi l'ovatta per tutti i prodotti di cui parliamo cancellatela perchè è più dannosa che altro...
ottime davvero manu le tue indicazioni per il bh.
io non ho ancora provato a stratificare con questo prodotto. hai ottenuto effetti particolari? dovrebbe crescere molto la finitura e dovrebbe continuare a coprire o sbaglio?

Nel weekend mi sono dedicato allo studio di questo prodotto sia il blackhole che il white diamond li ho applicati in vari modi , stratificati , mischiati e ho ottenuto buoni risultati .
Per quanto riguarda la stratificazione il prodotto accentua il potere coprente mentre per la finitura non ho notato particolari migliortamenti ......era gia' ottima dopo il primo passaggio !
Funziona alla grande il blackhole anche sui colori chiari come il silver e mi e' piaciuto molto anche il white diamond sul nero....in realta' non ho notato particolari differenze a livello estetico fra i 2 prodotti . Li avevo gia' usati ma non con scopi coprenti e ragazzi.........se applicati nel modo corretto coprono eccome !!
Quoto per l'ovatta.........SEVERAMENTE PROIBITA !!!

Grazie Emanuele per i preziosi consigli nell'applicazione di questo eccellente prodotto (da me testato sul bianco della moto con risultati eccellenti, un giorno provo come hai consigliato tu a "lavorarlo" con roto).

Se proprio devo fare un appunto al prodotto, l'odore (quanto meno di quello white che ho io) sulle prime è veramente nauseabondo...

ottima manu! foto foto foto foto!!!

Patrol ha scritto:Grazie Emanuele per i preziosi consigli nell'applicazione di questo eccellente prodotto (da me testato sul bianco della moto con risultati eccellenti, un giorno provo come hai consigliato tu a "lavorarlo" con roto).

Se proprio devo fare un appunto al prodotto, l'odore (quanto meno di quello white che ho io) sulle prime è veramente nauseabondo...

Di nulla Patrol......l'aroma non mi e' sembrato malvagio semmai e' l'odore di acrilico che arriva dopo un oretta a essere n'a schifezza

davvero dici? dopo un'oretta?

Admin ha scritto:ottima manu! foto foto foto foto!!!

Sig Pizzi (Da oggi Luciano) purtroppo ho lasciato la fotocamera in ufficio a 80 km da casa...........in realta' non c'era nulla di pianificato percio'.....no foto !!
La bella notizia e' che nessuna cera e sigillante (dodo assortite , L'm21 , Il wolfang , collinite 915 , P21s e souveran )e' stata in grado di rimuovere il prodotto . Non ho provato con la finish kare ......avevo paura ma secondo me se lo mangiava .......provero'

Admin ha scritto:davvero dici? dopo un'oretta?

Si , dopo aver applicato il prodotto (30 min , 1 h non so con precisione) si incomincia a sentire nell'aria il caratteristico odore dei prodotti a base acrilica .........e' lo stesso odore che sentivo con l'Autoglym srp e con una vecchia cera della Abelauto

Admin ha scritto:

timoj ha scritto:ma si applica e rimuove con l'ovatta????

ragazzi l'ovatta per tutti i prodotti di cui parliamo cancellatela perchè è più dannosa che altro...

Chi non ha la roto con che cosa la applica????
Grazieeeee

su ragazzi... datemi quest'ultima indicazione... che procedo con l'ordineeeeee

Manu sempre pronto a studiare i prodotti in ogni suo aspetto...comunque il "BUCO NERO" è un glaze eccezionale posso confermare...ed applicato con una rotorbitale...è la morte sua...!!!

timoj ha scritto:su ragazzi... datemi quest'ultima indicazione... che procedo con l'ordineeeeee

Lo applichi a mano con un applicatore in spugna tipo megs giallo o in micro tipo megs even coat ......pero' io preferirei il primo

ma ragazzi una domanda stupida...
che senso ha fare un trattamento con questo prodotto se il tempo che ci si mette è pari a quello di una passaggio di M205?

voglio dire, con la rotorbitale ci metti lo stesso tempo sia ad usare il WBH che l'M205, facendo quindi un solo passaggio e non il combo 105+205, però con l'm205 hai risultati duraturi, con il WBH nel giro di qualche lavaggio o massimo 1-2 mesi l'effetto se ne va...

non conviene correggere bene fin da subito, mettendoci lo stesso tempo? il fine è sempre quello di correggere difetti lievi, quindi il 205 è + che sufficiente...

o sbaglio?

Questo prodotto secondo me è veramente utile per chi ha qualche graffietto o qualche "swirl" ma non ha le possibilità di lucidare o forse non è necessario!
Ma sopra dopo ci si può dare qualsiasi cera?
Se uno protegge il lavoro con una cera a logica dovrebbe conservare l'effetto giusto?

a logica, ma non lo conserva

io penso che piu che un pre cera sia meglio come mantenimento, magari da passare una volta ogni2-3 mesi! ma ancora non l ho provato quindi non posso dire niente!

luca1 ha scritto:ma ragazzi una domanda stupida...
che senso ha fare un trattamento con questo prodotto se il tempo che ci si mette è pari a quello di una passaggio di M205?

voglio dire, con la rotorbitale ci metti lo stesso tempo sia ad usare il WBH che l'M205, facendo quindi un solo passaggio e non il combo 105+205, però con l'm205 hai risultati duraturi, con il WBH nel giro di qualche lavaggio o massimo 1-2 mesi l'effetto se ne va...

non conviene correggere bene fin da subito, mettendoci lo stesso tempo? il fine è sempre quello di correggere difetti lievi, quindi il 205 è + che sufficiente...

o sbaglio?

Luca la tua questione e' piu' che pertinente!!
Se si vuole ottenere la massima copertura ho constatato infatti che i tempi di lavorazione del pb sono di poco inferiori a quello del 205........
Nonostante io sia totalmente dalla parte della lucidatura tradizionale considero i prodotti coprenti molto utili in fase di mantenimento soprattutto per chi usa l'auto quotidianamente . Dopo aver corretto con gli abrasivi i difetti vengono realmente eliminati ma questo perfetto scenario purtroppo non e' definitivo........l'uso dell'auto e i lavaggi sono purtroppo sempre fonte di qualche segnetto.......ora in questi casi si puo' agire in 3 modi :
- li lasci e non ci fai caso
- li " filli" con un coprente
- li elimini con un polish
La prima soluzione non e' nemmeno da considerare
La seconda e' secondo me la piu' corretta perche' ti permette di avere cmq l'auto perfetta ma di conservare la maggiore quantita' di trasparente utile per successivi seri interventi di lucidatura . Nonostante mi consideri un vero integralista della lucidatura penso che non abbia senso correre dietro a tutti i minimi difettucci eliminando una pur minima quantita' di trasparente...........
Dopo aver collezionato una sufficente (ma la questione e' molto personale) quantita' di swirls allora decido di lucidare nel modo solito............
Bisogna poi tenere presente che i difetti che il pb riesce totalmente a coprire sono quelli lievi .....non aspettatevi miracoli
Non e' un prodotto che sostituisce la lucidatura ma semmai e' un valido strumento (per perfezionisti) da impiegare fra una lucidatura e l'altra . Intesa cosi' la questione per me e' piu' che ragionevole .........

esatto! quello che mi immaginavo

Emanuele B ha scritto:

timoj ha scritto:su ragazzi... datemi quest'ultima indicazione... che procedo con l'ordineeeeee

Lo applichi a mano con un applicatore in spugna tipo megs giallo o in micro tipo megs even coat ......pero' io preferirei il primo

E' questo????

Meguiar's Pad Foam - Applicatore per cere

yesssss !

ok... grazieeeeeee

quoto su tutta la linea emanuele!
farei la stessa identica cosa!
ed in ogni caso si tratta di un prodotto che anche dopo m205 è in grado di dare qualcosa in più! Fantastico!

Balliamo sul mondooooooooooooooo

ma questo prodotto si può dare sopra m21 ed m26?
voglio dire...lucido l'auto e sigillo il tutto, e come cite giustamente voi, non si può correre dietro ad ogni piccolo swirl, si svernici l'auto altrimenti...

io ho l'auto sigillata ed incerata, lo posso applicare sopra? si mangia gli altri prodotti?

luca1 ha scritto:ma questo prodotto si può dare sopra m21 ed m26?
voglio dire...lucido l'auto e sigillo il tutto, e come cite giustamente voi, non si può correre dietro ad ogni piccolo swirl, si svernici l'auto altrimenti...

io ho l'auto sigillata ed incerata, lo posso applicare sopra? si mangia gli altri prodotti?

Questa e' l'unica prova che non ho fatto . Leggendo in giro pero' si dice che il potere pulente del prodotto viene attivato dall' applicazione con roto percio' dovrebbe essere possibile applicarlo a mano sopra cere e sigillanti . In questo caso pero' io preferirei usare un altro prodotto cioe' il Megs quick wax che oltre a coprire alla grande offre anche protezione ( a differenza del poorboys ). Percio' uso il poorboys come glaze e lo proteggo con una cera / sigillante e dopo i lavaggi spruzzo la Megs che "rinforza " la protezione e da' ulteriore copertura dei difetti oltre ad essere velocissima nell' applicazione.

decisamente meglio metterlo sotto una cera!
mantenendolo poi con il red mist o similari si dovrebbe quantomeno raddoppiare la durata giusto?

Emanuele B ha scritto:

Admin ha scritto:ottima manu! foto foto foto foto!!!

Sig Pizzi (Da oggi Luciano) purtroppo ho lasciato la fotocamera in ufficio a 80 km da casa...........in realta' non c'era nulla di pianificato percio'.....no foto !!
La bella notizia e' che nessuna cera e sigillante (dodo assortite , L'm21 , Il wolfang , collinite 915 , P21s e souveran )e' stata in grado di rimuovere il prodotto . Non ho provato con la finish kare ......avevo paura ma secondo me se lo mangiava .......provero'

Emanuele ma sei sicuro che la Finish Kare si mangi il Black Hole?!
Ma le altre cere invece non fanno niente?!

Volevo fare una passata di M105+Black Hole+Finish Kare+Purple Haze...