Forse ho fatto un casino

Si pero' il mr.pink lo usi a go-go ahahahha

djcalo ha scritto:Si pero' il mr.pink lo usi a go-go ahahahha

Io con le concentrazioni raccomandante abbondo sempre, ma in questo caso ho raddoppiato perchè appena ho visto tutto quel calcare mi sembrava di avere un malessere.

Io invece preferisco ripetere il lavaggio. Non mi piace "aggredire" la carrozzeria con dosi pesanti.

Ma io ho una Volvo del 1998! E' a prova di sale!
Ne ho lavate di auto, ma la vernice delle Volvo Anni 90 è insuperata.
Anche il verniciatore mi ha detto che vernici come queste non ne esistono.
Ad esempio le Mercedes degli anni 90 come la W202 avevano una vernice scadente, infatti ce ne sono tantissime in giro screpolate. Mentre le BMW E36 (le dirette concorrenti) avevano una verniciatura migliore, come infatti ne vedo parecchie ancora E36 tenute malissimo, maltrattate, ma di corrosione non se ne parla. Magari piene di strisciate, amamccature, ma non corrosione.
La peggiore però è la Lancia Lybra e le sue parenti di quegli anni (Alfa e Fiat) che sono corrosione e collame ambulante.

Un mio amico ha tutt'ora un' audi 100 del 92 colore nero met.
Perfetta, mai riverniciata, 500.000km .

Le Audi non le conosco affatto. Sono sempre stato estraneo a questo marchio, anche perchè non mi ha mai appassionato. E' comunque al 100% come dici tu, perchè mio padre ha una Golf GTI del 1988, con 500.000 km mai rivernciata, lavata da lui sempre malissimo, nel modo peggiore in cui si possa lavare un auto, e tutt'ora la vernice è molto buona. Corrosione? Nemmeno se ci raschi con carta vetrata e ci butti acqua calcarea! Altro che gruppo fiat anni 80/90. La fiat croma del 1994 di mio zio ha fatto la ruggine stando nel garage, facendo 8000 km all'anno e anche il cruscotto tutto colloso, senza aver preso sole. Ma come cavolo le facevano queste auto? Stesso discorso la Thema, la Dedra, ecc.