prodotti da utilizzare per il bianco pastello audi vw lb9a

Admin ha scritto:Di che?

del post 14

La risposta alla tua domanda è al post 14 di questa discussione! Abbiamo già affrontato il consiglio per la tua auto.

ok ho visto adesso scusami ma sono nuovo e non capivo dove fosse il post grazie per i consigli

ciao ragazzi :)ultimamente sono stato impegnato con il lavoro e non mi sono collegato , 2 settimane fa ho lucidato la mia scirocco con l'ultimate compound di meguiars 2 passate , in seguito color x sempre di meguiars ( premetto che uso questi prodotti della linea commerciale poichè li avevo acquistati da poco e non mi va di metterli da parte per acquistarne altri professionali ) tornando al discorso lucidatura devo dire che nonostante non siano prodotti di tipo professionale ho raggiunto un buon risultato molti swilrl sono spariti , in controluce riaffiora sempre qualche piccolo swirl ... cmq sia ho ottenuto una buona lucentezza ed effetto seta dopo la lucidatura con i 2 polish go applicato la cera ultimate sempre di meguiars e devo dire che mi ha sorpreso , effetto specchio notevole gloss ed idrorepellente insomma tutto sommato sono soddisfatto , però non posso vedere quei piccoli swirl che riaffiorano sotto un lampione ...  adesso la parola agli esperti come posso eliminare totalmente questi swirl ? è il bianco che già di suo mette in risalto gli swirl ? vorrei provare il meguiars 105 e 205 forse risolverò il problema dato che sono 2 polish della linea professionale e quindi specialmente il 101 dovrebbe eliminare gli swirl , io ho impostato la velocità a 4-5 con il compound e poi con il color x sono sceso a 1-2 , velocità coretta ?

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Il colore che fa affiorare maggiormente gli swirl per il mio modesto parere è il nero pastello.. Per quanto riguarda la tua scirocco direi che se ancora ci sono swirl o fai tantissime passate, altrimenti passi a prodotti più abrasivi o una lucidatrice più performante..

.DieD ha scritto:Il colore che fa affiorare maggiormente gli swirl per il mio modesto parere è il nero pastello.. Per quanto riguarda la tua scirocco direi che se ancora ci sono swirl o fai tantissime passate, altrimenti passi a prodotti più abrasivi o una lucidatrice più performante..

prodotti più abrasivi per esempio il meguiars m 101 ? sto pensando di comprare la lucidatrice ero 600 pro , avevo la meguiars g 220 ma si è guastata .. che sfiga , cmq della ero 600 pro ho sentito pareri favorevoli credo propio che la comprerò in coppia con il kit meguiars m101 e 205

il primo acquisto su lcda penso che ci sia quello che serve per una buona lucidatura , a casa ho già clay bar meguiars , shampoo meguiars , e cera ultimate liquid wax meguiars , ecco l'ordine : domanda questo tampone hp giallo ha un buon taglio ?


Prodotto

1 x Meguiar's M105 Ultra Cut Compound 8 oz/236 ml
M10508
Prodotto

1 x Meguiar's M205 Ultra Finishing Polish 8 oz/236 ml
M20508
Prodotto

1 x 1A Tampone HP Heavy Cut 135 mm € 0,00
5513530M
Prodotto

1 x 1A Tampone HP Medium Polishing 135 mm
5513530AH
Prodotto

1 x 1A Tampone HP Soft Finishing 135 mm
5513530F
Prodotto

1 x ERO600 PRO Dual Action Polisher - Lucidatrice Rotorbitale
ERO600PRO
Car Pro IronX 500 ml
CPIX500
1A Applicatore Manuale HP Heavy Cut

Il trasparente tedesco è bello duro, io aggiungerei anche un cool pad.
E anche il platorello da 3" e relativi tamponi.

ok grazie per le info

Ti scrivo anche qui che è la sezione più adatta.. Considera che di tamponi te ne occorrono 2x tipo, quindi 2 Hard, 2 medium e 2 soft.. Poi ti occorre il platorello da 3 e i relativi tamponi per le zone più piccole, paraurti ecc ecc. cool pad prendilo perché sennò diventi matto con il trasparente tedesco.. Eraser da passare dopo 105 per verificare di avere corretto e non coperto.. E poi che dire, proteggi con ciò che più ti piace e/o sigilli.. Se hai bisogno di info..

fuento ha scritto:Ti scrivo anche qui che è la sezione più adatta.. Considera che di tamponi te ne occorrono 2x tipo, quindi 2 Hard, 2 medium e 2 soft.. Poi ti occorre il platorello da 3 e i relativi tamponi per le zone più piccole, paraurti ecc ecc. cool pad prendilo perché sennò diventi matto con il trasparente tedesco.. Eraser da passare dopo 105 per verificare di avere corretto e non coperto.. E poi che dire, proteggi con ciò che più ti piace e/o sigilli.. Se hai bisogno di info..

grazie per le info gentilissimo , allora i tamponi in dotazione con la ero kit meguiars non sono adatti per la mia carrozzeria ?

il platorello da 3 sarebbe questo giusto ?
http://www.lacuradellauto.it/lucidatrici-platorelli-tamponi/platorelli/platorelli-per-rotorbitale/platorello-per-lucidatrice-rotorbitale-3-75-mm.html

il tampone bianco sarebbe questo ?
http://www.lacuradellauto.it/lucidatrici-platorelli-tamponi/tamponi/da-5-5-125-145-mm/1a-tampone-hp-hard-cut-135-mm.html

quindi riepilogando il tampone + adatto al trasparente della mia auto e quindi con notevole taglio sarebbe questo bianco e non quello giallo in dotazione con il kit ero 600 pro giusto ?
il plattorello da 3 serve a lucidare le parti + piccole e difficili da raggiungere dico bene ?
scusate per le domande ma sono alle prime armi

Esatto il platorello e quello, sul quale metterai i tamponi da 3. Col platorello in dotazione userai i tamponi da 5..
In ordine di taglio dal più aggressivo al meno per la spugna lcda: bianco,giallo,arancio e nero.
Il bianco taglia qualcosina di più del giallo.. Li devi fare una prova su una porzione di carrozzeria.. Di normale si parte con una combinazione meno tagliente, esempio arancio e 205 mi sembra che tu abbia i meg.. Vedi se correggi.. Se si bene sennò passi a 105 col giallo.. Sennò vai di 105 e bianco.. Sennò 105 e cool pro in mf.. Quest ultima e la più tagliente.

Quando avrai finito la parte di correzione dai una lavatina all auto e la annaffi di Eraser, prodotto che ti serve per eliminare tutti i residui e gli oli del 105 che potrebbero aver coperto i difetti. Guardi bene l auto se possibile al sole per vedere se hai corretto bene sennò ritorni a correggere.

Il 105 (polish da taglio in generale) lo devi lavorare fino a totale scomparsa, fino a quando in pratica non vedi la superficie lucida sotto..

Passi poi alla fase di finitura col 205.. Tampone consigliato arancio, vedrai che lo lavorerai più velocemente rispetto al 105.. A differenza del 105 noterai che è più "unto" e lo lavorarei a velocità poco inferiori lasciandone un velo sottile sottile..

Dopo il 205.. Decidi tu come operare: il mio consiglio e' quello di sigillare il lavoro, se non lo facessi butteresti via tutte le ore dedicate alla lucidatura.. Puoi andare di sigillante e poi cera, tipo meg m21 e m26, oppure un Prodotto che facci entrambe le cose, la linea "pro" delle cere dodo..

grazie mille per le info gentilissimo adesso ho tutto chiaro , ma invece di eraser posso utilizzare il quick detailer di meguiars dato che c'è l'ho lo finisco di usare tanto è un pulitore rapido tu che dici ?

No, eraser e' specifico per quell'uso.. Il qd tienilo in auto e nel caso di escrementi o macchie varie sull auto rimuovi subito con qd e mf..

Vabbe non voglio confonderti ma se vuoi dopo il 205 potresti passare s40 o simili per una finitura a specchio ma è un passaggio opzionale

Dai che lo confondiamo per bene... 105+205+ micro prime o lime prime e cera/sigillante dodo

fuento ha scritto:Dai che lo confondiamo per bene... 105+205+ micro prime o lime prime e cera/sigillante dodo

ahah grazie ragazzi cmq oggi mi è arrivato il pacco con lucidatrice ero 600 pro - m 105 - m 205- iron x- ed una boccettina di reload da quel che ho letto è un prodotto nanotecnologico da applicare dopo il lavaggio mi pare che sia un sigillante ..saprete dirmi qualcosa in + e come si applica ?

Reload.. Bellissimo!! Non è un nano, e' un sigillante e anche tosto che ti protegge da pioggia e sporcizia, da tanto gloss alla carrozzeria..
Utilizzo: semplice ma occhio alla quantità. A lavaggio finito, ad auto asciutta dai una spruzzata di reload o su panno in mf o su carrozzeria.. Stendi per bene con un panno in mf a pelo corto con movimenti orizzontali e verticali. Dopo che hai tutta l auto con questo metodo ripassi tutta l auto con un Panno in mf a pelo lungo. Tempo totale al massimo 30 minuti per tutto..
Non troverai difficoltà, occhio alla quantità: tanto per darti un'idea, una spruzzata per ogni pannello e stendi massimo 2/3 per tetto o cofano motore.. Un boccetta da 50ml ti deve durare per almeno 3/4/5 volte. Puoi anche diluirlo fino 1:1 ma si consigli per i colori scuri quindi non è il tuo caso..
Una domanda.. Con cosa hai deciso di chiudere il ciclo 105/205?

Fuento....reload non si usa così!!! Si stende e subito si rimuove!! E poi l'argomento reload è ipertrattato....basta usare il tasto cerca!!   

Ho scritto male scusatemi, spruzzo su mf stendo e rimuovo subito chiedo scusa.. Mi sono espresso, ce o dire che stendi con mf a pelo corto, rimuovo subito con mf a pelo lungo. Dopo un giretto con un premium a pelo lungo veloce e via.

   adesso va bene!!!   

fuento ha scritto:Reload.. Bellissimo!! Non è un nano, e' un sigillante e anche tosto che ti protegge da pioggia e sporcizia, da tanto gloss alla carrozzeria..
Utilizzo: semplice ma occhio alla quantità. A lavaggio finito, ad auto asciutta dai una spruzzata di reload o su panno in mf o su carrozzeria.. Stendi per bene con un panno in mf a pelo corto con movimenti orizzontali e verticali. Dopo che hai tutta l auto con questo metodo ripassi tutta l auto con un Panno in mf a pelo lungo. Tempo totale al massimo 30 minuti per tutto..
Non troverai difficoltà, occhio alla quantità: tanto per darti un'idea, una spruzzata per ogni pannello e stendi massimo 2/3 per tetto o cofano motore.. Un boccetta da 50ml ti deve durare per almeno 3/4/5 volte. Puoi anche diluirlo fino 1:1 ma si consigli per i colori scuri quindi non è il tuo caso..
Una domanda.. Con cosa hai deciso di chiudere il ciclo 105/205?

come sempre gentilissimo grazie per chiudere dopo il meg 205 utilizzo l'ultimate liquid wax di meguiars e poi applico la cera in pasta carnauba sempre di meg

iroc89 ha scritto:

fuento ha scritto:Reload.. Bellissimo!! Non è un nano, e' un sigillante e anche tosto che ti protegge da pioggia e sporcizia, da tanto gloss alla carrozzeria..
Utilizzo: semplice ma occhio alla quantità. A lavaggio finito, ad auto asciutta dai una spruzzata di reload o su panno in mf o su carrozzeria.. Stendi per bene con un panno in mf a pelo corto con movimenti orizzontali e verticali. Dopo che hai tutta l auto con questo metodo ripassi tutta l auto con un Panno in mf a pelo lungo. Tempo totale al massimo 30 minuti per tutto..
Non troverai difficoltà, occhio alla quantità: tanto per darti un'idea, una spruzzata per ogni pannello e stendi massimo 2/3 per tetto o cofano motore.. Un boccetta da 50ml ti deve durare per almeno 3/4/5 volte. Puoi anche diluirlo fino 1:1 ma si consigli per i colori scuri quindi non è il tuo caso..
Una domanda.. Con cosa hai deciso di chiudere il ciclo 105/205?

come sempre gentilissimo grazie :)per chiudere dopo il meg 205 utilizzo l'ultimate liquid wax di meguiars e poi applico la cera in pasta carnauba sempre di meg

Dato che hai ordinato ero ecc, potevi prendere anche una light fantastic della dodo per la tua macchina:

http://www.lacuradellauto.it/lucidatura/protezione/cera/dodo-juice-light-fantastic-soft-wax-light-30-ml.html

Per 7 €.. oramai..